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住宅楼给排水详细施工组织设计技术交底
地下管道铺设必须在房心土回填夯实或挖到管底标高，沿着管线铺设位置清理干净，管道穿墙处已留管洞或安装套管，其洞口尺寸和套管规格符合要求，坐标、标高正确。
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施工技术交底记录（给排水）
土建的预留、预埋、在基础、地面、墙壁及屋面等处的电气管路、接线盆、开关箱、木楔等应按设计尺寸、配合土建作好预埋、预留工作。
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浅议建筑给排水的设计
随着我国经济不断发展,生活水平的日益提高,尤为近几年房改政策的出台,人们对居住环境的要求也越来越高,城市住宅建筑己得到各界的高度重视,住宅建设已成为当前基本建设的重点之一。设计人员应按与城市功能定位相协调、以人为本、促进高新技术推广应用的思
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某砖胎模技术交底设计
施工准备 1.1材料要求 (1) 砖：采用规格为240mm×115mm×53mm的粘土实心砖，强度等级为MU10。砌筑所用砖的品种、规格、强度等级必须符合设计要求，并有出厂合格证或试验单，进场应进行取样复试。 (2) 水泥：采用32.5普通
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某桩基技术交底记录设计
施工现场及井内作业必须戴好安全帽，系好帽绳。已开挖的桩孔，停止作业时必须做好井口覆盖工作。 2. 开挖前应掌握现场土质情况，错开桩位开挖，缩短每节高度，随时观察土体松动情况，必要时可在塌孔处用砌砖、钢板桩、木板桩封堵；操作进程要紧凑，不留间
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某医院给排水技术标书
本工程为中国人民解放军总医院药学大楼工程。其中给排水工程包括：生活、生产给水系统、排水系统、卫生洁具设施安装、消火栓灭火系统及灭火器设置、自动喷水灭火系统、采暖系统；通风空调工程包括空调循环冷却水系统、空调水系统、空调风系统及排风排烟系统；
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某六层住宅给排水设计
1.2 ．建筑物所在地区以及气象参数、土建资料 1 ）建筑物修建地区：长春市 2 ）气象资料：查阅参考资料，本建筑所在地室外温度 -23 ℃，最大冻土深度 -1.69m ，给水管埋深冻土线以下。 3） 土建资料：建筑平面图（首层平面图和标准
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某商业中心给排水施工技术交底
本文档为某商业中心给排水施工技术交底，包括：概括 根据《综合管线图》在实际安装位置上作好标记，通过红外水平仪定位，在确认与结构及其他专业无冲突后按要求在天棚上使用灰包弹线、做好支架间距定位的标记（本工程管道支架间距按网格图，局部按网格线作适
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给排水工程技术交底记录
1、施工前进行现场勘察，了解施工区安全情况，排除事故隐患。 2、管沟采用机械与人工开挖，管沟开挖前，有技术人员按图纸规定要求定位放线。 3、.测量打桩要注意周围行人的安全，不得对面使锤。钢钎和其他工具不得随意抛弃。 4、测量人员在高压线附近
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给排水安装工程技术交底
排水系统：主要采用PVC塑料管道，安装时采用上封下通的施工方法，防止杂物落入管内，以保证排水管不被堵塞。
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建筑给排水工程安全技术交底
1、各种管材必须有生产厂的合格证明书，材料的物理及化学性能试验单，否则应补作所缺项目的检验，其指标应符合现行国家或部颁标准。 2、安装前应按设计使用要求核对其规格、型号、材质。
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给排水堵洞吊模技术交底技术交底记录
吊洞前应清理洞边所有杂物，浇水后才能浇砼必须按步棸实施，封堵前洞孔内壁必须剔毛，排水管道轴线与管洞轴线基本重合，用细铁丝固定模板（模板不准采用苯板、挤塑板及薄木板）。
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住宅给排水设计中节能和节水技术的应用
能源是发展国民经济的重要物质基础，也是制约国民经济的一个重要因素，我国和世界上绝大多数国家一样面临着能源危机，而在加强能源建设的同时，最大限度地提高能源的利用效率，大力降低能耗也已经越来越得到重视。
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刍议节能技术在建筑给排水设计中的应用
本文基于对节能的概念、特点及技术措施应用等方面的系统研究，探讨了建筑给排水设计领域当前最主要节能措施。
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给排水安装工程技术交底材料
灌水试验时应用“堵球”新工艺，即用可充气的橡皮球，从排水管上方送入管内，分区段控制试压高度，向球内充气，使之堵塞管子下部，再向管内注水
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给排水道路工程安全实施技术交底
1.测量打桩要注意周围行人的安全，不得对面使锤。钢钎和其他工具不得随意抛弃。 2.测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。 3.在陡坡及危险地段测量时应系好安全带，脚穿软底轻便鞋。 4.在公路、
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建筑给排水安装工程技术交底
灌水试验时应用“堵球”新工艺，即用可充气的橡皮球，从排水管上方送入管内，分区段控制试压高度，向球内充气，使之堵塞管子下部，再向管内注水，检验各接口有无渗漏现象。
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荭草湖公园给排水工程技术交底
开挖基坑（槽）或在基坑内进行基础及回填工作，应在最短时间内进行完毕，以防止基坑（槽）的边坡塌方和造成坑槽底部的承载能力遭到破坏。如基坑（槽）挖好后不能立即进行下一道工序，可在基坑（槽）底部预留15~30cm，待下一道工序开始前再挖至设计标高
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给排水管道安装技术交底
新建湛江西客站位于湛江市麻章区，距离现有湛江西站以北 3.5公里处。湛江西客站建成运营后，将现有湛江西站调整为货运枢纽，湛江西站地区将成为湛江市重要的综合性交通枢纽；站房中心里程 DK91+360，位于新建线路东侧。站型：线侧平式；车场规模
