摘要:公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患,从而重影响公路的正常使用,造成大量人力、物力、财力的浪费。因此,掌握正确的路基施工技术,确保路基施工质量,从而保证公路路面结构的安全性是每一个公路技术人员需
本资料为公路路基施工技术总结,在设计与施工方面也取得了很大的进步;采用先进的勘察、测量手段为公路路基设计提供了可靠技术资料。内容详实,值得参考下载。
严格执行设计文件要求和国家及指挥部有关环境保护的规定,认真贯彻《中华人民共和国环境保护法》,执行“预防为主、全面规划、综合防治、加强管理、注重效益”的方针,抓好环境保护工作。
.工艺流程:准备工作、土工及压实试验—伐树清表 并拉运—平整场地—施工、测量放样—整平、洒水、碾压 —放样—分层填筑—整平、洒水、碾压—报监理工程师交 验。
砌石方法采用挤浆法分层、分段砌筑施工。石料间的砌缝应相互交错、咬搭,砂浆密实,石料不得无砂浆直接接触,也不得干砌石料后灌砂浆,石料应大小搭配,较大的石料应以大面为底,较宽的砌缝可用小石块挤塞,挤浆时可用小锤敲打石料,将砌缝挤紧,不得留有空隙
本资料为公路临建施工技术交底 ,word格式,共9页。 项目部计划建设6栋房屋,其中办公楼两栋,为T型房,其余房间为单层K型房,项目办公区设置有办公室、资料室、会议室及试验室,门口挂设各办公室名称牌。生活区设置有职工宿舍、食堂、厨房、小餐厅
本施工段土方工程主要为0.5km新筑堤防和2.6km堤防加高培厚。新筑和加陪后堤防堤顶宽4.5m,堤顶高程▽18.7m,内边坡1:2.5,外边坡1:3;如堤身高于6m,则在外坡自堤顶向下3m处设一道2m平台,堤身压实度不低于0.9。
从省际间的高速公路到乡村间的通乡工程,从国家全资到地方配套,从外资货款到现在的BOT形式,从根本上解决了资金筹措问题,避免了公路建设成为经济发展的瓶颈问题。由于大量项目的迅速上马,而从事路桥建设的专业人员及施工队伍的贫乏,以致于造成在施工中
本资料为公路路基施工技术问答及要点总结,为了避免影响路基施工进度,至少应在路基填筑半个月前取样试验,每种土取样时应具有代表性。当发现土质有变化时,要及时补做击实试验。内容详实,值得参考下载。
工艺流程:检验砂石质量→分层铺筑砂石→洒水→夯实或碾压→找平验收 1.对级配砂石进行技术鉴定,如是人工级配砂石,应将砂石拌合均匀,其质量均应达到设计要求或规范的规定。 2.分层铺筑砂石:铺筑砂石的每层厚度,一般为15~500px,不宜超过7
为确保路基施工安全,预防各类事故发生,各路基施工班组必须把安全放在首要位置,加强对作业人员的安全教育,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,确保施工安全和人身安全。 一、路基填筑: 1、由于路基填筑为机械化作业,施工前必须制定作业程序
路基施工前,应首先对设计院提供的导线点、水准点进行复测,其精度满足规范要求时方可使用,然后根据工程需要进行导线点、水准点加密,并将复测加密成果上报监理工程师复核批准
交底内容: 一.施工准备: 1.主要机械设备:推土机、挖掘机、装载机、平地 机、压路机、洒水车、自卸汽车等。 2.作业条件:(1)路基中线、导线复测,放出各设计断 面边桩,测量和绘制横断面,并校核路基设计工程量。 (2)根据挖、填方及路线的
一、工程概括: 施工范围为71+700~79+111.549,全长合计8411.549米。共需填砂量22万方。 二、施工准备: 1.技术准备: 1)测量全套资料采用导线点测量记录、导线点、水准点、横断复测资料。 2、现场准备: 1)相应人员
临阜特大桥DK246+023.4~DK262+042.28段(226#墩-717#墩)位于一分部管段范围内,管段内长度16.018km,途径谭棚镇、九龙镇、西湖镇三大镇,沿线有小蒋营、路村、王寨村、徐庄、孙庄、西小庄、殷庄、吴小庄、东徐庄、
本桥钻孔桩均使用钢护筒,护筒直径比钻孔桩设计直径大20~40cm。护筒埋设时,其轴线对准测量所标出的桩位中心,护筒周围和护筒底接触紧密,保证其位置偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。护筒的底部埋置在稳定土层面以下1.5m,护筒顶部高出施工地
公路土方路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤,不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水,边沟,边坡的修筑等工作。这里介绍的施工方法主要是根据施工规范和验收标准,结合在施工中的实际经验做一下大概的介绍。
本文为某公路路基土方工程施工技术方案,包括编制依据、工程概况、施工方案等等内容个,可供大家参考。
作业条件: 1.2.1 按施工现场平面图规定的位置,将钢筋堆放场地进行清理、平整。准备好垫木,按钢筋绑扎顺序分类堆放,并将锈蚀进行清理。 1.2.2 核对钢筋的级别,型号、形状、尺寸及数量是否与设计图纸及加工配料单相同。 1.2.3 当施工
本资料为公路路基防护工程施工技术交底,共4页。 坡面处理: 坡面尽量平整,坡比必须达到设计要求,挂三维植被网时要确保网与坡面紧密结合,防止“空鼓”。挂网: 主要依据施工设计。坡面处理好之后, 网自上而下铺展,网与网的搭接应不小于100mm,
1、抗滑桩桩长22(20)m,悬臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,桩间距6m。 1、施工前和项目部工程技术科联系,按既定的施工顺序进行桩孔的开挖工作。 2、按确定的施工顺序和项目部施工测量人员联系进行桩位测设,采用全站仪进行放样定出桩
土方分包施工队准备:挖土机、推土机、铲运机、自卸汽车;(对于以上机械,项目部要求土方施工队根据工程土方量、土方运输距离、开挖速度及土方施工工期,切实确定各种机械的数量,进行合理的调配,保证工程顺利进行)。
(1)首先检查土质和石灰的材料质量是否符合标准的要求;然后分别过筛。如果是块灰闷的灰,要用6~10mm的筛子过筛;土要用16~20mm筛子过筛。 (2)灰土拌合:灰土的配合比除设计有特殊规定外,一般为2:8或3:7(体积比)。基础垫层灰土必
1、路基土方的碾压应在最佳含水量的±1%内进行,压实标准为: 路床顶面以下深度0~80cm压实度≥96%,80~150cm压实度≥95%,150cm以下压实度≥93%,填前基底压实度≥90%; 2、填石路堤和土石混填均分层填筑,分层压实。采
四级公路土方路基施工技术交底
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