本规范对混凝土重力坝设计规范及其年 补充规定简称原规范在以下几方面作了重大修订 结构设计采用概率极限状态设计原则以分项系数极限状 态设计表达式替代原规范采用的定值法的计算原则和方法 修订了坝基岩体分类提供了岩体与混凝土接触面岩体 坝基深层结
1 总 则 1.0.1 为使混凝土结构的加固,做到技术可靠、安全适用、经济合理、确保质量,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于房屋和一般构筑物钢筋混凝土承重结构加固的设计。 1.0.3 混凝土结构加固前,应根据建筑物的种类,分别按现行国家
在持久设计状况和短暂设计状况下,对安全等级为一级的结构构件不应小于1.1,对安全等级为二级的结构构件不应小于1.0,对安全等级为三级的结构构件不应小于0.9;对地震设计状况下应取1.0……
目 录 1 普通混凝土配合比设计方法 1 1 概述 1 2 设计流程及配制强度 1 3 选料 1 4 配料 1 5 试配调整及确定 1 6 降低成本的措施 1 7 普通混凝土配合比参考表 2 特种混凝土配合比设计 2 1 掺外加剂混凝土 2
本文为公路水泥混凝土路面设计规范,本规范适用于新建和改建公路和水泥混凝土路面设计。
为了在混凝土结构设计中贯彻执行国家的技术经济政策,做到安全、适用、 经济、耐久、确保质量,制订本规范。 本规范适用于房屋和一般构筑物的钢筋混凝土、预应力混凝土以及素混凝 土结构的设计。本规范不适用于轻骨料混凝土及其它特种混凝土结构的设计。
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[摘要]钢纤维混凝土克服了普通混凝土抗拉强度低、极限延伸率小、脆性等缺点,具有优良的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性等性能,通过在桥面铺装中的应用,总结了钢纤维混凝土施工方法,技术要求及有关注意事项,为钢纤维混凝土的推广应用提供了经验
SL 228-2013混凝土面板堆石坝设计规范SL 228-2013,最新规范,需要的赶紧了。
混凝土、砂浆设计配合比表。包括砌筑砂浆配合比,抹灰砂浆配合比,现浇碎石混凝土配合比,预制碎石混凝土配合比,水下灌注碎石混凝土配合比,垫层、保温层材料及其它配合比
拌合物坍落度小于10mm且须用维勃稠度(s)表示其稠度的混凝土。 维勃稠度可以合理表示坍落度很小甚至为零的混凝土拌合物稠度,维勃稠度等级划分为5个。
在我们路桥施工中经常会使用到水泥混凝土,为了使我们的混凝土达到设计要求的标准,就必须了解和知道并掌握水泥混凝土的一些基本知识。我们首先交流学习一下普通混凝土配合比设计和运用。学习的是现行的混凝土配合比设计规程是中华人民共和国行业标准《普通混
Mehta P K和Aitcin P C基于 该方法是在现有HPC实践经验的基础上,对主要的配合比设计参数作出一些假设,从而得到试拌用的第一盘配料的配合比。 其主要假设有: 一、水泥浆与骨料的体积比为35∶65。 二、用水量根据混凝土强度等
二、【原始资料】 1.混凝土强度等级: C50 2.坍落度要求:140--160mm 3.水泥产地:河南省xx集团水泥有限公司生产的P.O42.5水泥 4.碎石产地:河南xx县汇通石料厂。 采用4.75~19mm连续级配 9.5~19mm
本项目从抗震设防目标、抗震设防类别、场地分类、反应谱和抗震设计方法等方面对中国抗震规范GB 50011—2010与澳大利亚抗震规范AS1170. 4-2007进行了详细的对比分析,并指明了两本规范的异同,有助于进一步理解我国抗震规范 GB
预制空心板梁、T梁设计强度等级为C40混凝土。根据梁结构尺寸及施工工艺,取碎石最大粒径31.5mm(5~31.5mm连续级配),设计坍落度取70~90mm。配合比设计依据为施工图、普通混凝土配合比设计规程(JGJ55-2000)及混凝土施工
水泥混凝土由于具有强度高、原材料储量大、可塑性能优异、成本低廉,在土木工程中起着极其重要的作用,是现代应用最广泛的建筑材料。它是由水泥、砂、石、添加剂、外加剂和适量水混合逐渐硬化形成的人工石材,因此原材料的种类、性质和用量等因素直接关系到混
某道路工程位于非洲加纳。从起点11 + 425 至23 + 125 是双层沥青混凝土,设计路面宽度为14.0m。路面结构形式为6cm 粘结层+ 4cm 磨耗层,路面基层是规格为0~40mm 的级配碎石,碎石厚度为20cm。从23 + 125
纤维混凝土配合比设计规范
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