内容简介 3.2.4 沉井内的明排水方法 在沉井外部采用深井井点截水的同时,在沉井内部开挖明沟、集水 井,采用潜水泵进行明排水,以此保证降水效果。井内明排水的主要技 术措施为: 沉井过程中,如发现井内土体湿陷,应在离刃脚 2~3m 处挖一圈
永久船闸上游靠船墩位于上游引航道,左右两侧各9个墩,下部为扩大基础,墩顶高程177.5m,两墩间距25m,最大高度67.5m。▽130以上为圆柱墩,墩体从▽130~▽162为实心墩,直径7m。▽162~▽177.5为空心墩,空心部分壁厚1.
永久船闸上游靠船墩位于上游引航道,左右两侧各9个墩,下部为扩大基础,墩顶高程177.5m,两墩间距25m,最大高度67.5m。▽130以上为圆柱墩,墩体从▽130~▽162为实心墩,直径7m。▽162~▽177.5为空心墩,空心部分壁厚1.
内容简介 该工程的骨料开采场;该场地长约700米,宽约(250~400)米,高程约(280~420)米,呈北东向展布;骨料开采场无用剥离层厚度取值12m,有用层(30~120)米,有用层总储量884万m3。骨料开采场地形坡度为(30o~40
内容简介 船闸土建工程为新沂河枢纽工程Y03标,船闸级别为Ⅲ级,船闸基本尺寸为23×230×4(m)(口门宽×闸室长×最小槛上水深),上、下闸首均采用钢筋混凝土实体底板和箱型边墩组成的整体式结构,平面尺寸分别为53.8m×27.5m、53.
内容简介 拟建的船闸为Ⅲ级通航建筑物,船闸基本尺寸为23×230×4(m)(口门宽×闸室长×最小槛上水深),船闸主体建筑物为钢筋砼坞式结构。主要工作内容包括:上、下闸首、闸室(长230m),上、下游导航墙(共计140m),靠船墩(40个),
内容简介 8、大体积混凝土温控措施 1)优化混凝土配合比,降低水化热 合理选择混凝土原材料,选择级配良好的砂、石料,降低水泥用量,选择优良外加剂,控制混凝土配合比,节约水泥用量,是降低水化热温升的重要环节,因此必须进行配合比优化设计。 ①
工程概况 永久船闸上游靠船墩位于上游引航道,左右两侧各9个墩,下部为扩大基础,墩顶高程177.5m,两墩间距25m,最大高度67.5m。▽130以上为圆柱墩,墩体从▽130~▽162为实心墩,直径7m。▽162~▽177.5为空心墩,空心部
内容简介 船闸工程须深基坑开挖施工,与地下水关系密切。航道施工和运营期的边坡稳定也涉及到地下水问题…… 3.2.2降水方案 深井布置在基坑外侧,井深12m,井距25 m,穿透砂质粉土层。…… 3.3防渗帷幕方案 上闸首临时用地线外侧部分房屋
内容简介 5.3 钻孔冲洗、裂隙冲洗和压水试验 1、各灌浆孔在灌浆前全孔采用压力水进行一次裂隙冲洗,直至回水清净时止。冲洗压力可为灌浆压力的80%,并不大于1MPa。对岩溶、断层、大型破碎带、软弱夹层等地质条件复杂地段,以及设计有专门要求的
内容简介 本工程主体工程降水范围主要包括上、下闸首及闸室,基坑降水以深管井为主,辅以明沟及轻型井点排水。沿闸塘▽29.98平台灌浆帷幕内侧边坡上布置40口直径Φ600的管井,排水井间距20米,井深20m,降水范围为321×76×15. 施工
内容简介 六、围堰填筑方案 下游围堰采用机械填筑袋装土、斗容量1.2m3的反铲挖掘机挖土、10t自卸载重汽车运输、推土机摊铺整平、挖掘机压实的工艺施工。 施工时,首先进行围堰轴线放线、立标工作,同时在有关方面的配合下清理施工障碍物。 围堰填
本资料为航运开发工程及船闸工程围堰施工专项方案,共32页,格式为word。 工程概况: 确定围堰型式如下: 1、厂房横向围堰、泄洪闸横向挡水围堰及纵向临时围堰 上述围堰均为挡水围堰,没有过流要求。因土石围堰可充分利用当地材料,对基础适应性强
本工程闸室墙、引航道等靠船建筑物的顶部宜设置固定系船柱,本设计中船闸设计水头大于5m,采用浮式系船柱,第一个系船柱布置距离闸首8m处,各系船柱间距为21米。
桃源水电站位于湖南省常德市桃源县城附近的沅水干流上,是沅水干流最末一个水电开发梯级。桃源水电站上游距凌津滩水电站38.2km,下游距桃源县延溪河口约1.6km,坝址紧临桃源县城,距离常德公路里程为31km。 桃源水电站坝址控制流域面积8.6
工程概况: 本工程采用分期导流方式,利用双洲岛作为纵向围堰,一期围右岸汊河,二期围左岸主河床。 围堰防渗止水原则上采用高喷防渗墙的形式,一期上、下游横向围堰上部在枯水期采用粘土草袋挡水,汛期自溃,粘土草袋与围堰高喷防渗墙连接形成防渗整体。
工程概况: 本工程采用分期导流方式,利用双洲岛作为纵向围堰,一期围右岸汊河,二期围左岸主河床。 围堰防渗止水原则上采用高喷防渗墙的形式,一期上、下游横向围堰上部在枯水期采用粘土草袋挡水,汛期自溃,粘土草袋与围堰高喷防渗墙连接形成防渗整体。
京杭运河微山一线船闸改建工程船闸闸室施工方案,施工组织,主要施工方法,特殊施工环境施工,质量保证措施,安全保证措施,环境保护措施
引航道开挖时,应采取防渗与防渗透变形及降、排水措施。引航道底板为第四系松散冲积层,抗冲的保护
内容简介 该工程新建船闸按Ⅳ级船闸进行设计,设计最大船舶吨级为500吨,兼顾1000吨,船闸尺度为165×18×4m(闸室长×口门宽×槛上水深),上、下游主导航墙直线投影长度为45m,辅导航墙直线投影长度为30m,上、下游引航道护坦30m。
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按照国家《安全管理办法》(2009)87号文件,支模高度达到8m及以上,属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,需编制专项施工方案并通过专家论证。本方案按照此要求进行编制。
本工艺标准适用于一般民用及工业建筑的地下室防水,推荐刚性防水做法;UEA补偿收缩混凝土刚性防水施工工艺。
塔吊与其它起重设备相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能优势,这一性能优势符合了高层建筑施工对起重设备的要求,使塔吊成为现代高层建筑施工不可或缺的重要施工机械之一。而高层塔吊的部署、安装、使用维护、拆除的安全技术管理要求极高,稍有不慎,极
本文为某医院混凝土施工方案,从工程概况、施工部署、施工准备、主要施工方法和措施、质量要求、注意事项几个方面来详细说明了改工程的施工方案。
本工程(津汇广场)位于天津市南京路、营口道及潼关道交叉口处, 为一商业中心及综合大厦。由南塔、北塔、酒店三座塔楼及连接三座塔楼的裙楼组成,总建筑面积为190000M2。南、北塔均为三十八层,总高度148.6M;酒店为二十一层,总高91.2M
本工程名称某1#楼,工程建筑面积13460m2,框剪结构(地下1层;地上18层、其中含1层跃层);一层层高为3.5m,二层以上楼层层高均为3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
6#密炼车间项目,本工程多层及排架一层建筑,一层高7.2米,其中8、9轴间夹层,层高3.9米,二层层高6.8米,三层层高4.5米,四层层高5.1米,排架部分属现浇杯口,与之牛腿柱,其设有有两台天车,南跨为10t天车,北跨为20t天车
进出口围岩以松散低液限粘土及强风化泥岩为主,岩性呈松散及碎裂结构;中部围岩为泥质粉砂岩、泥岩夹粉细砂岩,属软质岩,受构造影响轻微,岩石为弱风化,裂隙较发育--不发育,岩体较完整,局部地段较破碎,呈块状砌体结构及块石状镶嵌结构。
本桥为路线跨越北府河的桥梁,府河为岷江支流,河宽30米,河岸高7.4米,常年水流较大,11月中旬—12月中旬岁修期停水1个月。本桥共计16片I型梁
本文档为路灯照明施工方案,文档内容详细,资料内容可供参考。施工中采用以下流程: 定灯位 → 挖沟 → 埋管 → 浇注路灯基础 → 敷设电缆 → 绝缘测试 → 路灯安装 → 电气设备安装 → 实验、调试 → 自检 → 竣工验收