)火灾自动报警系统工程的布线,应符合现行国家标准《电气装置1KV 及以下配线工程施工及验收规范》GB50258-96 的规定。 (2) 火灾自动报警系统的传输线路的线芯截面,除满足技术条件外,还应满足机械强度要求。穿管敷设的铜芯绝缘导线最小
城市道路设计常用规范:城市测量规范、城市道路彩色沥青混凝土路面技术规程CJJT 218 - 2014、城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范、城市道路交叉口设计规程、城市道路交通标志和标线设置规范GB 51038 - 2015、城市道路交通
1.系统布线:2.火灾探测器的安装3.手动火灾报警按钮的安装4.火灾报警警铃及门灯安装5.火灾报警控制器的安装6.火灾应急广播7.消防专用电话8.隐蔽工程验收及中间验收9.火灾自动报警系统的调试系统调试10.系统的验收
绿色建筑要求建筑师、工程师、开发商以及施工方事先有更多的沟通和计划,而目前建筑业的分工过于零散,各方都追求各自利益的最大化,使得总体的建筑成本攀升,效益则大打折扣。
道路设计前期数据的采集测量,采用了两种不同测量方式以及主要的设计方法。本文结合前期测量采用测断面的方式,来阐述如何用海地软件进行道路设计,并进行盯关的补充说明。 内容架构: 前期的主要测量方式及两种不同的设计方案 建立有效控制网 平曲线设计
本工程有结构工程,对材料质量要求高,进场后,项目经理根据本工程所需材料的种类和质量要求,要求在正式施工前落实各种材料的供应商,并由材料员向各供应商抽取样品,由质量员与现场监理送至试验室检定,合格后,方能进场使用。
多年来,我国港口道路与堆场的建设均参照公路或厂矿道路规范进行设计与施工。改革开放以来,我国港口建设得到迅速发展,港口装卸机械类型也日趋大型化,公路与厂矿道路规范已不能适应港口道路和堆场建设的需要,为此,我部组织第四航务工程勘察设计院等单位于
对园林道路的特点、设计原则等作一初步探讨,旨在为同行们在造园实践或设计中提供一些参考,以创造出更加丰富的园林景观。1 概述 园林是组织和引导游人观赏景物的驱足空间,与建筑、水体、山石、植物等造园要素一起组成丰富多彩的园林景观。而园林道路又是
随着城市建设的发展和工程技术的进步,很多城市采用了将道路工程和防洪工程有机结合起来的建设模式。这种路堤结合的城市滨河道路工程同时发挥了一条坚不可摧的防洪线、一条宽畅的交通线、一条亮丽的风景线的综合作用。
1、路线设计:在已知平面图的情况下,进行纵断面的设计,要求线路顺畅、填挖平衡、经济合理。 2、路基设计:路基超高、加宽设计;确定沿线路基取土、弃土位置;计算土石方数量并进行调配;确定防护工程位置、结构类型及尺寸
① 路面设计: 华丰与美雅企业路段:长160.27m,道路修建宽度7m; 新环球、富利华与福林企业路段:长221.91m,道路修建宽度5m; 万山红、博腾与凯悦企业路段:长145.83m,道路修建宽度6m; ② 路面结构: 面层:20-22
道路为带状构造物,它的中线是一条空间曲线,中线在水平面上的投影称为路线的平面,路线平面的形状及特征为道路的平面线形,而道路的空间位置成为路线。路线受到各种自然条件、环境、以及社会因素的影响和限制时,路线要改变方向和发生转折。
天全县200万只肉兔冷链物流项目(附属工程-道路)设计图 ,此施工图为乡村道路改造,全程797.989m
针对各消防设计规范对消防给水设计的表述不同,导致同一工程在不同规范中出现不同要求,结合实际工程探讨各规范对消防给水设计指导的合理性
本规范共分 14 章和 7 个附录,内容包括:总则、术语、消防给水系统设计用水量、消防给水系统、 消防水源、供水设施、消火栓系统、消防给水系统管网、消防排水、水力...
火灾自动报警系统有关于消防控制中心的的布置要求的规范,介绍消防控制室里面需要的消防设备健康系统的必要性和重要性。
为了科学、合理地进行城市道路交通规划设计,优化城市用地布局,提高城市的运转效能,提供安全、高效、经济、舒适和低公害的交通条件,制定本规范。本规范适用于全国各类城市的城市道路交通规划设计。
本资料为建筑设计防火规范消防培训学习分享,主要内容:住宅火灾案例,关于消防法规,消防电梯等。
BIM 由最初的建筑信息建模意义延伸为一种新型的设计理念,从而引发了工程设计领域的巨大飞跃和变革,这个蕴含有三维数字化手段的理念与传统的二维设计相较,具有其不可比拟的优势,它利用三维模拟技术和碰撞检查技术,可以较好地解决市政道路设计及市政管
本资料为价值工程在道路设计方案中的应用,从价值工程的基本原理与工作方法出发,通过工程实例探讨了价值工程在公路设计方案中的应用,提出合理控制工程造价,提高道路工程价值的设计优化思路。 内容详实,值得参考下载。
长期以来,我国城市人均道路面积一直处于低水平状态。 尽管增长幅度较快,仍赶不上城市交通量年均20%的增长速度。目前全国32个百万人口以上的大城市中,有27个城市的人均道路面积低于全国平均水平。