本资料为[湖南]某机场人防车库水电安装施工方案,共72页,获鲁班奖。 低压配电系统:低压选用 GCK抽出式开关柜,在低压侧进行功率因数补偿,低压配电系统为三相五线制供电形式,由变、配电室低压馈电柜向各路用电设备树干或放射式供电。供电干线采用
本工程给水采用 PP-R管热熔连接,防空地下室战时由市政管网供给,本工程人员掩蔽所饮用水与生活用水分开设置水箱。
本工程立管采用焊接连接,使用地面型钢抱架,留予留口,所有予留口加临时丝堵,立管垂直度控制在每1米偏差2mm,全长(5米以上)为不大于10mm,消火栓及支管安装:消火栓箱体应根据设计坐标定位甩口,核定后固定箱体,找平找正后安装消火栓,栓阀侧装
根据小区供水压力室内给水系统分两区:低区一至四层由市政给水管网直接供水,高区五至十层由室外加压泵房供水。生活热水系统由室外加压泵房供水,一至四层支管减压。管材采用: 分户水表前采用聚丙烯(PP-R)管热熔连接; 分户水表后采用钢塑复合管丝扣
二、四通弯头等。 a.立柱是支承电缆桥架从电缆全部负载的主要部件。 b.底座是立柱的连接支撑部件,主要用于悬挂式和自立式。 c.横臂主要同立柱配套使用,并固定在立柱、支承梯架或槽形钢板桥。 d.梯架或槽形铜板桥用连接螺栓固定在横臂上。 e.
地下桥架宽度较大,敷设电缆较多,要求支架必须结实、牢固、可靠,其次美观、实用。所以支架必须采用角钢支架以加强其牢固性。因建设单位要求采用吊杆支架,经过综合考虑决定采用角钢支架和吊杆支架混合使用。
地下车库道路交通设施安装施工方案,一、工程概况 二、技术规范 三、编制说明 四、编制原则 五、编制依据 六、技术说明: (一) 交通标识牌 (二) 交通标线 (三) 辅助标志:根据现场临时增设标志 (四) 标线 七、施工方案: (一) 交通
本资料为某医院九层住宅楼及地下车库安装部分施工方案,本工程总建筑面积为19808.87平方米,建筑高度为30.57米.可供参考。
2.3供配电系统 2.3.1供电电源引自A11楼变电所,四路低压电缆引至建筑物地下一层电缆配接箱,四台配接箱及三面照明配电柜和一面配电柜分别设于地下一层配接箱和配电室内。 2.3.2 电力电缆选用YJV-1KV型电缆,导线选用BV-500型
为23# 、 24#、 25#、 26# 、 27#、 29#、 30# 、 31#、 32#、 33# 、 34#、 35# 、 36#、 37# 、 38#共 16栋多层高挡住宅及相应车库, 总建筑面积约31877. 46m2。 本工程
本工程由9幢号房及一地下车库组成,层数六层,结构为砖混结构,总高度17.85m,为30m以下普通脚手架,故采用单立根、双排钢管脚手架搭设;根据JGJ59—99《建筑施工安全检查标准》施工要求,能够保证结构及外装饰施工的安全、可靠性。
本资料为智慧小区智能小区解决方案(技术版),主要介绍内容 56页,现状分析,方案介绍,产品介绍等。
本工程的建筑面积为18370.44m2,占地面积为1375.7m2。这是一项应用新技术,采用国产新材料——辐射交联热缩型电缆附件,加热收缩成型的一种新工艺,适用于额定电压在10kV 及以下、线芯截面在25—400mm’的交联聚乙烯绝缘电力电
据小区供水压力室内给水系统分两区:低区一至四层由市政给水管网直接供水,高区五至十层由室外加压泵房供水。生活热水系统由室外加压泵房供水,一至四层支管减压。
本工程总建筑面积为19808.87平方米,建筑高度为30.57米。地下一层为储藏室及设备间,地上一至十层为住宅,设计单位为某建筑设计研究院。根据小区供水压力室内给水系统分两区:低区一至四层由市政给水管网直接供水,高区五至十层由室外加压泵房供
竖井、竖直桥架电缆敷设垂直电缆敷设时,一是将电缆盘吊运到屋顶,从上往下放,关键是防止因电缆自重而高速下坠,二是将电缆自下而上牵引
工程建设概况:工程地址:渝北区空港新城兰馨大道,泽科·港城国际四期二组团工程,为 23#、24#、25#、26#、27#、28#、29#、30#、31#、32#、33#、34#、35#、36#、37#、38#共 16栋多层高档住宅及相应车库
混凝土暗敷钢管应根据土建主体工程进度组织预埋,尽快为土建下一道工序施工创造条件。暗装套管连接,明管螺纹管箍连接,SC50以下钢管采用丝扣进盒箱。灯头盒使用底板可卸式高桩灯头盒。接地跨接用圆钢焊接
本工程为综合区住宅小区,生活给水管道采用纳米抗菌不锈钢塑料复合管,采用热熔或法兰连接;压力排水管道采用涂塑钢管,丝扣连接;雨水排水管道采用承压塑料排水管,承插胶水粘接。
本方案为重庆嘉和·圣托里尼二期工程 22#楼及车库水电安装专项施工方案,内容详细,专业性强,供专业人员参考。PDF文件,共55页。
本工程为住宅楼项目,建筑面积为14953.69㎡,结构类型为框剪结构,共32层。外墙为70厚聚苯乙烯泡沫保温板,内墙为蒸压加气混凝土砌块。楼面采用现浇钢筋混凝土,地面采用素土夯实。
本方案以JGJ202-2010《高处作业吊篮方案编制依据》和现行《建筑施工工具或脚手架安全技术规程》、施工图纸等相关文件为编制依据,并经过对现场的考察和标准层面图纸进行研究和分析后特制定本方案,根据现场实际情况吊篮统一安装至十八层,吊篮采用
本工程共选用三台塔吊,将其分别布置在0A~0B/9~10轴、E~(2/C)/01~1轴和14外/K~(2/H)轴处(具体位置详见附图1塔吊平面布置图),其中两台塔吊基础在基础筏板下,一台塔吊基础座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四层至
本方案为QTZ5013型塔式起重机基础及安装施工的技术方案和要求,塔身高50米,臂长50米,塔机中心离墙外皮为4.0米。塔吊位于此位置可以满
选派责任心强、素质高、实践经验丰富的同志任专项管理负责人,项目部按照项目管理条例,对操作层实施统一管理,从人力、财力和物力上给予重点保证,技术上给予支持
项目部目前进场的塔机是由山东华夏集团生产的、按照国家标准JG/T5037-1993《塔式起重机分类》设计的角钢式QTZ40A(TC4807)液压自升式塔式起重机。该机为水平臂架、小车变幅、上回转自升式多用途塔机。公称起重力矩400KN.M,
施工管理要点如下列所示,隔震垫的安装施工要领如下所示。 (1)预埋板的设置 为确保预埋板的水平精度(安装精度:倾斜角1/500以下),可利用适当的支撑固定预埋板。 (2)隔震垫的设置 隔震垫的吊装应以钢索以4点悬吊的方式进行,以确保吊装作业
塔吊安装与拆除施工方案,该塔机采用C35钢筋砼基础,基础图纸由施工单位按说明书要求提供,且混凝土强度安装前必须达到混凝土强度的75%及以上才允许进行施工塔吊安装
根据现场需要,升降机基础采用混凝土基础与安装地面基本持平的方案,地面与吊笼间的门坎高采用填高部分外地面高度来解决。SD200/200施工升降机基础规格采用6000×4000×300(厚度),砼强度等级采用C35;钢筋采用双层双向Φ12@19
本工程在VIP门厅设无机房电梯两部,载重量1000Kg,为3层/3站,设计标准速度为1.0m/S。电梯电源供电由A#变电室分两路直供,双路应急电源末端自动互投。
主要施工程序: 1)有关防雷接地网焊接 2)设备开箱检查、运输 3) 设备就位 4)电力电缆敷设 5) 电力设备调试 6) 送电试运行 7) 联动调试交工验收
内容简介 内容包括:GIS安装设备概况、GIS设备的搬运方案及施工前准备、GIS设备的安装、安全、文明施工措施、紧固螺栓的力矩、技术交底记录等。