本工程全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m,其路幅组成为:8.0m(绿化带)+6.5m(人行道)+7.5m(非机动车+公交车混合车道)+3.0m(绿化带)+13.0m(机动车道)+10.0m(绿化带)+13.0m(机
对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施,如用砼加固等,以保证其使用中的准确性。对导线点将桩寄出路幅,在施工中,导线点毁坏后便于及时予以恢复
某路是某市总体路网规划中的一条东西主干道,西起---路,东至---路,是某地区的主干道之一,全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m,其路幅组成为:8.0m(绿化带)+6.5m(人行道)+7.5m(非机动车+公交车混合车
工程道路为商业区西侧一条南北向城市主干道。本次工程为其中一段,路线长约1025.4米,本工程按城市主干道设计,设计车速每小时40公里。本次工程起点桩号为1+770,终点桩号为2+780.46。道路纵坡最大为1.49%,最小为0.3%,满足城
苏州某道路工程施工方案 苏州某道路工程施工方案 苏州某道路工程施工方案 苏州某道路工程施工方案 苏州某道路工程施工方案
某二期道路工程施工方案,工程概况:二期室外道路及管网工程,道路为沥青砼道路,面积约25000平方米,道路两侧铺设路缘石。道路下设雨水、污水管道,管径DN200—800。
拟建道路以土方挖填为主,场地西高东低,填方14409m3,挖方28882 m3。横断面36米宽路面采用双向1.5%的横坡,18米采用单向1.5%的横坡,一块板形式。路基为土路基,填方边坡1:1.5,挖方边坡1:1,路床及零填压实度≥93%,
施工流程以排水箱涵区域内临时道路为例;排水箱涵区域以外临时道路取消片石回填步骤,且道路开挖约22cm即可,其余部分同排水箱涵区域。
本工程位于朝外大街以北,东大桥路口的东北角,国安宾馆以东,东端与东三环路相接。通过三里屯路与即将建成的东四环路相连。红线宽25M,因西端国安宾馆两侧的一条10M宽路与朝外大街相通,且朝外大街三角地为公交车总站,该地段交通十分混乱,经常出现堵
本资料为:道路冬季施工方案(16页),格式为Word。本项目属于道路桥梁工程,冬季施工项目主要是道路路基、基层,同时降雨天频率比较多,因此如何组织施工是冬期施工也是本工程的重点和难点。
路面宽13m,长60m。路面结构为250mm厚C30水泥混凝土路面,内铺φ14螺纹钢250*250mm一层。厂区水泥混凝土路面共780㎡。施工工期为31天。
工程地段原为农田菜地、水田和山地,局部有鱼池,山地的树木及杂草未清除,部分民宅已拆除,表层为填土和耕植土,鱼池底为淤泥,淤泥深0.5-1.0m,清淤工作是本工程关键,与工程质量、进度、造价相关较大,地段土层呈台阶式起伏,地层结构较简单,分布
本工程在开工前对现场总的用电量进行估算,选择用电设备的数量及对用电总量进行计算.经过高峰期用电量进行合理估算.本工程根据施工进度计划,每条路工期为150天,施工用电一条路用电量.建设单位根据施工用电需要在离施工工作面较近的地方提供施工用的1
本工程为XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向东依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全线总长6.873km,其中XX大桥、XX河大桥不在本此改造范围内,实际改造长度6.439km。XX市XX路
本工程位于城东新区,是连接主城区的一条重要干线,道路等级为城市主干道,分为双向八车道,全长5220m。道路横断面设计:中央10m花坛,两侧各15.5m机动车道,照明采用普通单臂路灯对称布置在道路两侧及中央绿化带内。路灯光源功率为168w,臂
根据《建筑工程冬期施工规程》的规定,当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃或当日最低环境气温低于0℃时,即进入冬期施工。近期我标段将进入冬季施工时期,在冬季施工中,提前制定防冻措施并预先做好各项工程的防冻准备工作是保证冬季施工工程质量的前提。
镇水厂路是**居和**村的主要干道,全程东西贯穿**村,道路东起**河(水厂),西至***国道,,全长.1800多米道路为混凝土路面,宽.4.5米,混凝土路面厚度为18公分。
1、*****室外雨污水工程pvc-u双壁波纹管5180米,钢筋砼管450米,捡查井及雨水井640座。 2、******室外道路工程,沥青道路12156平方,块料铺设人行道路1442平方,块料铺设自行车道路595平方,混凝土汽车停车场770
二、监理原则 我公司监理人员在施工阶段及工程保修阶段严格按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的工作原则,认真贯彻执行有关施工、保修阶段监理的各项方针政策、法规,制定详细的工作计划,有明确的岗位职责,严格的检查制度,遵循“守法、诚信
----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道,西起---路,东至---路,是----地区的 主干道之一,全长约 10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为 86.0m,其路幅组成为: 8.0m(绿化带)+6.5m(人行道)+7.5m
本次道路设计断面宽 20m,两边人行道各增加 1m 宽土路基,路基总宽 22m,其中车行道为 9m,采用沥青路面结构形式,两边各为 2m 花坛,3.5m 人行道。
内容简介 本工程在开工前对现场总的用电量进行估算,选择用电设备的数量及对用电总量进行计算.经过高峰期用电量进行合理估算.本工程根据施工进度计划,每条路工期为150天,施工用电一条路用电量.建设单位根据施工用电需要在离施工工作面较近的地方提供
本项目道路等级采用城市次干道(Ⅰ级)兼二级公路标准,设计行车速度50km/h,左辅路的车道数为1×2,右辅路的车道数为1×2,路基宽度左辅路12m,右辅路12m,面层加铺沥青混凝土。
施工,杜绝一切大小安全事故。 工期目标:采用分区平行流水交叉作业,网络优化组合,确保在8月20日前竣工。 文明施工及环境保护目标:按省建委颁发的《施工现场综合考评试行办法》管理,争创文明施工现场 2、施工总体
本工程为厦门某道路工程A标,本桥墩柱共有88根,引桥36根,采用140cm×160cm方形截面,四角采用30cm×15cm的倒角,其中4#、8#、22#为上部逐渐增大至200cm×160cm的变截面:主桥共52根,尺寸为下部160cm×20
该工程为宁波某开发区某路道路工程。北起西大路,南至盛业路,幅宽24m,其中行车道宽16m(内含绿化带1m),两侧人行道宽3m,道路全长约680m。路基下设有雨水管,车行道两边每隔40m设有一座收水井。左侧路面已施工完毕,但因地基沉降破坏严重
主干道路工程施工方案
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