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临侯高速公路枢纽工程施工组织设计方案
该项目位于山西省南部的临汾行署区域内,全长48.058㎞。起点为祁县至临汾高速公路 K177+719.9（终点）泊庄西南约1000m 处,终点与侯马—运城高速公路连接，沿途经过 13 个乡镇。本合同段位于临汾地区襄汾县和运城地区新绛县境内，
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临侯高速公路赵康枢纽项目施工组织设计方案
大运高速公路临汾—侯马段是二连浩特至河口国道主干线山西境内的重 要组成部分，也是山西省规划的"大"字型公路主骨架的一部分，是"九五" 期间兴建的重要公路建设项目。该项目位于山西省南部的临汾行署区域内,全 长 48.058 ㎞。起点为祁县至临
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临侯高速公路赵康枢纽工程组织设计施工方案
据本合同段工程量的需要，合理配置施工机械，搞好施工机械管理， 提高机械化作业水平，充分发挥机械施工能力。特别要重视施工前期的施工 机械上场工作，做到上得快，上得好，一开工就必须形成全面上场、全面开 工的施工局面。
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临侯高速公路赵康枢纽工程设计施工组织方案
本工程排水边沟，挡土墙采用机械开挖基坑、人工修整，渗沟、急流槽 等采用人工开挖；浆砌圬工所用的砂浆采用集中拌合，随拌随用；浆严格 采用挂线法施工。
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某市临侯高速公路赵康枢纽工程施工方案
本工程建设单位要求确保达到优良级。我单位根据此要求按照"追求行 业一流，满意建设单位期望，建造全体员工引以为荣的工程"的质量方针， 确定了质量目标并详细编制了《项目质量计划》 。
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临侯高速公路赵康枢纽工程施工组织设计方案
大运高速公路临汾—侯马段是二连浩特至河口国道主干线山西境内的重 要组成部分，也是山西省规划的"大"字型公路主骨架的一部分，是"九五" 期间兴建的重要公路建设项目。
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临侯高速公路赵康枢纽工程完整施工组织设计方案
大运高速公路临汾—侯马段是二连浩特至河口国道主干线山西境内的重要组成部分，也是山西省规划的"大"字型公路主骨架的一部分，是"九五" 期间兴建的重要公路建设项目。该项目位于山西省南部的临汾行署区域内,全 长 48.058 ㎞。起点为祁县至临汾
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浙江某跨海高速公路赵康枢纽工程施工组织设计方案
施工工艺流程：施工放样开工报验挖截水沟土方开挖修整边 坡重复挖运至设计标高路槽处理
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某临侯高速公路赵康枢纽工程施工组织设计方案
大运高速公路临汾—侯马段是二连浩特至河口国道主干线山西境内的重 要组成部分，也是山西省规划的"大"字型公路主骨架的一部分，是"九五" 期间兴建的重要公路建设项目。
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高速公路互通枢纽跨高速公路施工方案(61页)
高速公路互通枢纽跨高速公路施工方案 九梓枢纽互通立交位于定远县境内，起点里程为K92+270，终点里程为K94+219，其形式为部分苜蓿叶十字型，设计有环形匝道，互通上跨合徐高速公路，共8条匝道，以字母A、B、C、D、E、F、G、H来区分，
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某市临侯高速公路赵康枢纽工程施工组织设计方案
本工程建设单位要求确保达到优良级，我单位根据此要求按照"追求行 业一流，满意建设单位期望，建造全体员工引以为荣的工程"的质量方针， 确定了质量目标并详细编制了《项目质量计划》 。
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临侯高速公路赵康枢纽工程施工组织设计方案书
大运高速公路临汾—侯马段是二连浩特至河口国道主干线山西境内的重 要组成部分，也是山西省规划的"大"字型公路主骨架的一部分，是"九五" 期间兴建的重要公路建设项目。该项目位于山西省南部的临汾行署区域内,全长 48.058 ㎞。起点为祁县至临汾
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山东临侯高速公路赵康枢纽工程施工组织设计方案
大运高速公路临汾—侯马段是二连浩特至河口国道主干线山西境内的重 要组成部分，也是山西省规划的"大"字型公路主骨架的一部分，是"九五" 期间兴建的重要公路建设项目。该项目位于山西省南部的临汾行署区域内,全长 48.058 ㎞。起点为祁县至临汾
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临侯高速公路赵康枢纽工程施工组织设计方案.（word格式）
大运高速公路临汾—侯马段是二连浩特至河口国道主干线山西境内的重 要组成部分，也是山西省规划的"大"字型公路主骨架的一部分，是"九五" 期间兴建的重要公路建设项目。该项目位于山西省南部的临汾行署区域内,全 长 48.058 ㎞。起点为祁县至临
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山西省临侯高速公路赵康枢纽工程施工组织设计方案
本工程排水边沟，挡土墙采用机械开挖基坑、人工修整，渗沟、急流槽 等采用人工开挖；浆砌圬工所用的砂浆采用集中拌合，随拌随用；浆砌严格 采用挂线法施工。
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高速公路测量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原称“XX高速公路十天联络线XX省段”，简称本项目）是国家高速公路网规划中XX至XX高速公路XX至XX高速公路联络线在XX省境内的路段，也是XX省规划的“六纵五横一环”骨架公路网中的组成路段。其中本标段为第6标，起
专题： 高速公路测量施工方案 -
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高速公路-冬季施工方案
JXZT-11标起点桩号：K123+700，位于西华服务区终点，路线经过石坡东、宋坡东、徐庄西、周口武警农场西，于霍坡西设置有商周高速枢纽互通连接商周高速，于李大庄东到达本合同段终点，终点桩号：K131+773.332，路线全长8.073公
专题： 高速公路冬季施工方案 -
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要为投入工程主要施工机械设备、施工总平面布置及现场临时设施、施工方案、方法与技术措施、环境保护、水土保持保证措施等内容。
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沪杭高速公路施工方案
本拓宽工程起点位于杭甬高速公路与上三高速公路交叉的沽渚枢纽处，起始桩号为K60+600，并与杭甬拓宽一期相接，其中，杭甬高速公路拓宽工程一期实施路基宽度35米双向八车道的桩号范围：左侧K59+600，右侧K60+130，需要在K59+500
专题： 高速公路施工方案 -
高速公路涵洞施工方案
江罗高速第十二合同段地处广东省云浮市云安县，起止里程RK102+660～RK111+750，本标段起点云安南盛镇石马村，于七洞村附近设置南盛互通立交及南盛连接线与南盛镇相接，经尖峰顶、上莨坑，再穿越三岔顶（设置三岔顶特长隧道）后,路线走出了
专题： 高速公路涵洞施工方案 -
高速公路墩柱首件施工方案
本项目起自永定新河河口南侧海滨大道疏港三线立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四线（规划港岛客运专线）和规划的永定新河主河道。沿线以高架桥的形式在海滩滩涂地向北延伸，在规划的海滨休闲旅游区内先后与规划路相交（京港高速、规划路五）
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高速公路盖梁首件施工方案
本项目起自永定新河河口南侧海滨大道疏港三线立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四线（规划港岛客运专线）和规划的永定新河主河道。沿线以高架桥的形式在海滩滩涂地向北延伸，在规划的海滨休闲旅游区内先后与规划路相交（京港高速、规划路五）
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湖南某高速公路滑坡施工方案
待处治的滑坡位于湖南省某高速公路第5标K20+800～K20+ 935段左侧，南北向长约65m左右，东西向顺路线长度达135m，平面上呈弧形，前后缘高差达22m。
专题： 高速公路滑坡施工方案 -
某高速公路生态绿地施工方案
慈溪市某高速公路某连接线延伸段绿化工程（六合同段），工程起点位于某国道CK12+040-CK13+890 处，总长度为1.85 公里。绿化面积为280.25 亩，该工程主要由清理场地、场地平整、铺设表土提供和种植乔木及灌木等工程组成。
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高速公路收费天棚施工方案
高速公路收费天棚施工方案，工程概况，设备、人员的动员周期和设备、人员、材料进场方案，分项工程的施工方案和施工方法，质量保证体系和质量通病的预防措施，雨季的施工措施
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某高速公路立柱支架施工方案
本标段内立柱有多种形式，主墩标准段由两根独立的顶端带有弧度的立柱双拼成“H”形，辅墩及匝道上的立柱均为独柱“Y”形或矩形立柱，立柱总数量为554根，混凝土标号为C40。立柱高度大多在10米左右，施工时需搭设脚手架。
高速公路枢纽施工方案
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