高速公路收费站大棚高支模专项施工方案,可以参考学习。高速公路收费站大棚高支模专项施工方案,可以参考学习。
湖北省高速公路收费站大棚钢结构施工方案,本合同荆东高速房建第一合同段收费大棚工程施工项目,收费大棚均为管桁架结构,投影面积约为1200㎡,均采用进口膜材制成,按业主提供的效果图,屋面分别采用集中排水
高速公路收费天棚施工方案,工程概况,设备、人员的动员周期和设备、人员、材料进场方案,分项工程的施工方案和施工方法,质量保证体系和质量通病的预防措施,雨季的施工措施
主楼主体框架结构钢筋、模板的加工、安装以及砼的浇筑,附楼主体砖混结构的砌筑、钢筋、模板的加工、安装以及砼雨的浇筑,清水池、消防水池、污水池等的开挖与浇筑,围墙的砌筑以及外墙抹灰、屋面工程、二次结构、水、电、暖沟等工程。
施工便道JK0+320~JK0+340、JK0+580~JK0+600右侧加设错车道,宽度为2米。沿线路面加宽5处,约420 m2;护肩M7.5浆砌块石163.62m3,边沟M7.5浆砌片石301 m3,12cm泥结碎石面层1665m2,2
全长825.419m,路面标准宽4.5m,部分路段加设护肩,占地15.84亩,土石方约0.5万方。便道JK0+000~JK0+400段为沿原有机耕道路改建,JK0+400~JK0+825.419段为新建施工便道。
京台高速公路廊坊段LQ3合同,位于河北省永清县境内,项目起止桩号为K11+272.500~K14+766.520全长3.494公里,双向八车道,路基宽度为42m,预制T梁为30米和40米,形式为先简支后连续。
(1)基层处理 混凝土表面如有垃圾、杂物、浮灰等应清理干净,如有孔洞、缝隙和板间不处,应采用200号的细石砼填实,抹平并保持干燥。 (2)找平层 找坡层压实抹平后,立即抹水泥砂浆找平层,配合比1:2.5(水泥:砂)15厚,采用机械拌合,找平
C匝道桥总共14跨,其中4~6#墩上跨合六叶高速公路,为2跨35m的钢箱梁。目前整个梁体工程已施工完毕,经研究决定桥面铺装先施2跨钢箱梁,其C40钢纤维砼方量为66.5m3。桥面铺装结构层为10cm厚C40钢纤维砼 + 4cm厚AC-13
高速公路隧道施工方案,主要为投入工程主要施工机械设备、施工总平面布置及现场临时设施、施工方案、方法与技术措施、环境保护、水土保持保证措施等内容。
本拓宽工程起点位于杭甬高速公路与上三高速公路交叉的沽渚枢纽处,起始桩号为K60+600,并与杭甬拓宽一期相接,其中,杭甬高速公路拓宽工程一期实施路基宽度35米双向八车道的桩号范围:左侧K59+600,右侧K60+130,需要在K59+500
JXZT-11标起点桩号:K123+700,位于西华服务区终点,路线经过石坡东、宋坡东、徐庄西、周口武警农场西,于霍坡西设置有商周高速枢纽互通连接商周高速,于李大庄东到达本合同段终点,终点桩号:K131+773.332,路线全长8.073公
我合同段**路分离式立交两侧引路施做加筋土挡墙,其修筑范围为:K0+110~K0+289.654, K0+628.054~K0+805。左右侧共计713.2m,加筋挡土墙面板采用混凝土预制件,其强度等级为C30。筋带设计为钢塑复合筋带,带宽
江罗高速第十二合同段地处广东省云浮市云安县,起止里程RK102+660~RK111+750,本标段起点云安南盛镇石马村,于七洞村附近设置南盛互通立交及南盛连接线与南盛镇相接,经尖峰顶、上莨坑,再穿越三岔顶(设置三岔顶特长隧道)后,路线走出了
本工程为济东高速第十二合同段:K99+700—K107+250,共7.55公里。主要包括路基、路面、桥梁、涵洞、分离立交、通道、交通工程及沿线设施等。
渔平高速实施性施工方案,福清渔溪至平潭海峡大桥高速公路A3合同段位于福清市境内,起讫桩号:K16+406.5~K26+000,全长9.5935Km。线路起于福清市江镜镇华侨农场,设江镜特大桥至港头镇设港头互通(K21+217.4)
XX至XX(XX界)公路(原称“XX高速公路十天联络线XX省段”,简称本项目)是国家高速公路网规划中XX至XX高速公路XX至XX高速公路联络线在XX省境内的路段,也是XX省规划的“六纵五横一环”骨架公路网中的组成路段。其中本标段为第6标,起
防水工程是保证使用功能的重要环节,我司集多年的施工经验,针对卫生间、阳台等小间漏水和屋面防水成立了专业的施工队伍,由专业防水施工人员操作,并严格按设计要求和规范规程要求施工,以工作质量来保证工程质量,所有防水材料经检验合格后方可进行施工。
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xxx隧道在DK77+660~DK77+760下穿xx高速公路,全长100m。DK77+660~DK77+760段为3.0‰的上坡,围岩为Ⅴ级。工程地质为粉质粘土、粗角砾土页岩,强风化、岩体破碎,节理发育、岩体条件差。雨季有基岩裂隙水。
项目部负责施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7标为山区高速公路,路基宽度24.5m,设计行车速度80km/h,全长6079m,其中大桥2183m/8座、匝道桥517m/4座、隧道467m/1座、分离式路基1485m、整体式路基1956
在施工现场附近引测量控制点,并报监理审批。作业时,严格控制开挖范围及坑底标高。开挖范围考虑预留钢筋模板施工空间,一般放坡开挖预留1m,钢板桩防护开挖预留1.5m。开挖深度考虑坑底垫层厚度,垫层厚度控制在20cm~30cm。
随着主体施工高度的增加,外架防护已不能满足施工安全要求,为确保工程的施工安全,杜绝安全事故的发生,决定用型钢外挑水平防护棚。本工程型钢采用16号工字钢,腰厚6mm,翼厚6mm,自重20.5kg/m,其几何尺寸及钢材的强度满足钢结构规程的要求
高速收费大棚施工方案
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