根据本工程的特点,一切为了保交通畅通、保安全、保进度、保质量,我单位根据本项目特点,拟订本项目各分部分项工程的主要技术措施、施工方法。本工程利用当地公路进入。
根据本工程的特点,一切为了保交通畅通、保安全、保进度、保质量,我单位根据本项目特点,拟订本项目各分部分项工程的主要技术措施、施工方法。
本文档连云港港南侧港区进港道路工程NSG-2合同段施工组织设计,可为大家提供参考。
根据本工程的特点,一切为了保交通畅通、保安全、保进度、保质量,我单位根据本项目特点,拟订本项目各分部分项工程的主要技术措施、施工方法。
本工程基槽开挖全为陆上开挖。由于本工程基槽开挖土方数量小于墙后土方回填数量,对合格的此部分土方不需外运,用挖掘机挖至基槽开挖范围外临时堆放,待挡土墙工程建成后进行回填。
连云港港南侧港区进港道路是连云港港疏港道路起于连徐高速公路零公里处,于海滨大道路口进入港区,道路东西向贯穿整个南侧港区,终于规划东港区最东端。采用一级公路标准,设计车速为60公里/小时,辅道为30公里/小时。根据新建路基和改造现状道路的
根据本工程的特点,一切为了保交通畅通、保安全、保进度、保质量,我单位根据本项目特点,拟订本项目各分部分项工程的主要技术措施、施工方法。
连云港港南侧港区进港道路工程NSG-2合同段施工组织设计方案,内容详细丰富,设计精准全面,可供网友参考下载。
本合同段内容为:五号道口-化工品仓库段(K106+200-K109+180)段主线路基、底基层,辅道的老路拓宽、改造、新建(均不含路面基层与面层)与桥梁及其附属设施的施工和缺陷修复。
本合同段内容为:五号道口-化工品仓库段(K106+200-K109+180)段主线路基、底基层,辅道的老路拓宽、改造、新建(均不含路面基层与面层)与桥梁及其附属设施的施工和缺陷修复。 本段桥梁两座,均为主线高架桥,其中跨五号高架桥桥长464
本段桥梁两座,均为主线高架桥,其中跨五号高架桥桥长464m,国铁牵出线高架桥桥长520m。区段设出入口4个。 方案共131页,内容详实,可供参考。
连云港港南侧港区进港道路是连云港港疏港道路起于连徐高速公路零公里处,于海滨大道路口进入港区,道路东西向贯穿整个南侧港区,终于规划东港区最东端。采用一级公路标准,设计车速为60公里/小时,辅道为30公里/小时。根据新建路基和改造现状道路的不同
连云港港南侧港区进港道路是连云港港疏港道路起于连徐高速公路零公里处,于海滨大道路口进入港区,道路东西向贯穿整个南侧港区,终于规划东港区最东端。
本工程采用一级公路标准,设计车速为60公里/小时,辅道为30公里/小时。根据新建路基和改造现状道路的不同情况,采用不同的路基横断面宽度。港区内部道路断面有4车道断面(宽26.8m、26.75m、21.5m)、6车道断面(宽26.0m、29.
依照《中华人民共和国合同法》及其他有关法律和行政法规,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,双方就我村新农村建设道路维修工程建设的有关事项协商一致
内容简介 道路工程勘察合同(水文地质勘察(含凿井)工程测量、工程物探),WORD格式,共9页,值得参考。 预计勘察工作量: 338个钻点,每个钻点16米,总计5408米;按发包方提供的项目资料包干,若无变更,增加工作量不增费用。 第二条:发
【连云港】桩基工程(管桩)施工承包合同(共10页),Word格式,共10页。 工程概况: 1、工程名称: 孔望尚府项目 管桩基础工程 2、建设地点: 连云港海州区果园路东、秦东门大街北 3、工程内容: PHC-600(130)-AB-C80
本资料为市政道路工程施工合同, 内容: 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,双方就本合同段工程施工事项协商一致,订立本合同。 一、工程概况 二、工程承包范围
建设规模 全长4030米,红线宽6-12米,深1.5米(不含纬六路南侧河道西起桩号K0+150,东至桩号K0+680,长530米)
内容简介 道路工程施工合同(路基工程合同总价),WORD格式,共4页。 1.3 承包范围:总平面图中 标段所示道路路基工程(包括素土夯实、碎石压实、路基排水沟) 1.4 承包方式:包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工及验收通过。 1
xxx路于xxx城东四公里的xxx(即今xxx村)。西接xxx.东南临xxx公园.北接xxx东路.南接xxx北路。道路全长 1016 . 6 米,一期道路长度为456. 6 米,道路断面形式为3.5+7+7+3.5=21米.二期道路长度为
1. 本细则依照施工设计图,市政道路工程质量检验评定标准(CJJ1—2008);市政排水管渠工程质量检验评定标准(CJJ3—90)、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)、《室外排水设计规范》(GB50014-200
爆破施工现场自然环境:石场山体结构、岩石的坚硬程度和节理发育情况 基本一致,周边环境一般,爆破作业地点正南 150m 处,有居民房。
本工程位于嘉兴市王店镇,设计提升范围为:余王线(K0+000)东至庄安(K2+090.79),道路全长约2.091km。现状为水泥混凝土路面结构,单幅路。现状道路路面宽度为3-5米。道路两侧有农田、沟塘和房屋。局部路段与现状路面存在地势高差
XX快速公交系统(BRT)1号线起于第一码头,终于XX西客站,线路全长32.96公里。其中1号线岛内段为全线高架,长为15.142公里,沿线需要跨越的路口节点有:鹭江路、湖滨西路、白鹭洲路、胡滨中路、富山转盘、成功大道、金尚路等。1号线岛内
本监理方案,是我公司响应马鞍山市银杏大道(现状银杏大道—泰山大道)道路工程监理项目的投标文件,一方面表达我公司真诚、认真的合作意愿,另一方面向专家评委详细介绍拟派驻本工程监理工程师的情况,拟对本工程实施监理的工作程序、监理工作范围和内容,本