本资料为[浙江]模板工程分包合同，WORD格式，共7页，工程主要内容：木工配模、支模，拆模工作；本工程产生的预制构件中木工模板制作、安装；图纸设计与模板有关的所有工作；场外模板运进卸车，场内运输搬运；配合本项目所需达到标化文明施工要求的工作

浙江省水利工程施工招标文件及合同示范文本

通过对桥址区地形、地貌、地质条件、水文特征、通航标准等因素的综合分析，同时考虑到桥梁施工的难易程度及工程投资等情况，经过经济、安全、美观上的综合比较，本桥一跨跨过运河，两个主桥墩均设置在河岸边线上，主跨105m，两侧边孔孔径为63m，桥跨对

xx运河是水运为主，结合灌溉、排涝、旅游事业等综合利用水资源的河流。全线按四级航道标准改造。航道净空为55×7米，其在明华纺织有限责任公司的平交口附近和新104国道相交，相交位置离平交口距离为500米左右，交角度为55°。由于xx运河的开挖

二○○二年六月六日，省交通厅以浙交[2002]260文印发了《浙江省公路水运工程合同行业监督管理办法》,PDF格式,共5页.

xx运河是水运为主，结合灌溉、排涝、旅游事业等综合利用水资源的河流。全线按四级航道标准改造。航道净空为55×7米，其在明华纺织有限责任公司的平交口附近和新104国道相交，相交位置离平交口距离为500米左右，交角度为55°。由于xx运河的开挖

通过对桥址区地形、地貌、地质条件、水文特征、通航标准等因素的综合分析，同时考虑到桥梁施工的难易程度及工程投资等情况，经过经济、安全、美观上的综合比较，本桥一跨跨过运河，两个主桥墩均设置在河岸边线上，主跨105m，两侧边孔孔径为63m，桥跨对

施工机械应配有可以控制桩身每米喷浆量的计算机控制设备，并能用电脑打印出每根桩每米的喷浆量记录，以便使桩身每米喷浆量在施工过程中得到保证

xx南高速公路为国家高速公路网中xx至xx的重要组成部分，是xx省公路交通规划中“一连”，是连接安徽、xx、福建三省的省际干线公路。该公路的xx至xx高速公路(xx段)位于xx省xx市境内，起自与沪瑞国道主干线杭衢高速公路交叉的五里枢纽，终

黄衢南高速公路为国家高速公路网中北京至台北的重要组成部分，是浙江省公路交通规划中“一连”，是连接安徽、浙江、福建三省的省际干线公路。该公路的衢州至南平高速公路(浙江段)位于浙江省衢州市境内，起自与沪瑞国道主干线杭衢高速公路交叉的五里枢纽，终

xx南高速公路为国家高速公路网中xx至xx的重要组成部分，是xx省公路交通规划中“一连”，是连接安徽、xx、福建三省的省际干线公路。该公路的xx至xx高速公路(xx段)位于xx省xx市境内，起自与沪瑞国道主干线杭衢高速公路交叉的五里枢纽，终

黄衢南高速公路为国家高速公路网中北京至台北的重要组成部分，是浙江省公路交通规划中“一连”，是连接安徽、浙江、福建三省的省际干线公路。该公路的衢州至南平高速公路(浙江段)位于浙江省衢州市境内，起自与沪瑞国道主干线杭衢高速公路交叉的五里枢纽，终

本工程西起南塘大道，向东经瓯海区、龙湾区、永中镇接温州机场路口，为温州市东西向的城市快速路；全长16.9Km。 主要有市政道路工程、桥梁工程和隧道工程组成。主车道为双向八车道，设计车速80Km/h；辅道设计车速40Km/h；工程内容有：道路

黄衢南高速公路为国家高速公路网中北京至台北的重要组成部分，是浙江省公路交通规划中“一连”，是连接安徽、浙江、福建三省的省际干线公路。该公路的衢州至南平高速公路(浙江段)位于浙江省衢州市境内，起自与沪瑞国道主干线杭衢高速公路交叉的五里枢纽，终

xx南高速公路为国家高速公路网中xx至xx的重要组成部分，是xx省公路交通规划中“一连”，是连接安徽、xx、福建三省的省际干线公路。该公路的xx至xx高速公路(xx段)位于xx省xx市境内，起自与沪瑞国道主干线杭衢高速公路交叉的五里枢纽，终