2.1.2.1 质量保证体系 建立完善的质量保证体系,实行全面质量管理,执行ISO9000质量保证体系标准。项目部成立质量领导小组,项目经理任组长,现场经理(副经理)、总工程师、材料服务和管理部经理任副组长,成员由各部门负责人及各施工队长组
根据本工程的工程特点、工程内容、规模选择机械种类和数量,适当考虑各种不可预见的因素,在满足工程需要的同时,略有富裕,确保本工程工期目标的全面实现。
根据工程项目、工程数量、工期要求、施工环境和施工所经历的期节,以及各分项、分部、单位工程先后施工顺序和相互制约时间,我们编制了实施性的施工进度计划,以确保各项目工程按期施工完成。
本工程施工许可证、施工所需临时用水、临时用电、中断道路交通、临时占用土地等许可和批准。发包人应协助承包人办理法律规定的有关施工证件和批件。
本合同专用条款约定的交付时间及份数向委托方交付设计文件,并对委托范围内的勘察设计成果的真实性、完整性、准确性负责。
本合同确定的工期履行合同义务,如因乙方原因造成合同工期延误(包含节点工期),则每延误一天,乙方向甲方支付合同总价千分之五/天的违约金。
本工程承包人必须保护业主不得因在工程或部分工程中使用或涉及到任何建筑设备、机械加工、或材料,从而侵犯与之有关的专利权、外观设计、商标或商号或其它应受保障的权利而遭索赔或被起诉,并必须保护业主免受与此有关的任何索赔、诉讼、损害赔偿金、诉讼费、
本工程先分析后调查的方法,经常跟踪合同执行情况和发生的问题,并通过“监理通知”纠正施工单位不符合合同约定的行为。
本工程采取可靠技术措施,努力消除质量通病,保证施工质量,当工程存在质量问题时,除非乙方有确切的证据证明该质量问题完全是第三方的责任,否则乙方为第一责任人或连带责任人。
本项目区域为苏北平原的一部分,自西向东分属于黄泛冲积平原区、里下河古泻湖平原区和海积平原区,东部濒临黄海地区。
具备铺轨基地建设条件后,计划于2006年8月1日安排人员进场,开始进行安定路铺轨基地建设施工,2006年11月30日前建成并开始进存轨料;02合同段轨道铺设工程施工计划于2007年1月1日开工,2007年6月25日达到轨通,历时176日历天
拟投入本工程的施工人员系我公司的一支专业化路面施工队伍,近年来长期从事高等级公路的路面工程施工,具有丰富高速公路路面施工经验
本段工程沿线地下水充沛,生产及生活用水就地打井取水解决。工程中标后,将在隧道施工地点选择适宜位置修建高压水池,从积水井抽水入池,作为隧道施工用水;桥梁用水采用在施工现场修建蓄水池,抽水蓄水,满足施工;路基施工则采用水车供水方案。
本段地处侵蚀褶皱中低山山地区,地形强烈切割,山高谷深,褶皱、断裂均很发育。褶皱以箱状为主,断裂多为褶皱伴生的压性、压扭性、张性断层。
本工程甲方有权直接从乙方的计价款中扣除相应金额作为履约保证金,乙方违约或造成甲方损失的,甲方可以在当期结算中扣除,当期结算不足抵扣的部分,甲方有权扣除相应保证金.。
本合同乙方未按本合同约定的时间向甲方提交已完工程量报告,或其所提交的报告不符合甲方要求且未做整改的,甲方不予计量,对乙方未经甲方认可、超出技术交底。
本工程先分析后调查的方法,经常跟踪合同执行情况和发生的问题,并通过“监理通知”纠正施工单位不符合合同约定的行为。
⑴施工一队:负责K21+300~K24+019段的施工,其中包含路基、5个拖通、4个涵式通道、1个汽通、1个圆管涵通道。 ⑵施工二队:负责K24+019~K26+288段的施工,其中包括路基1座大桥、1座中桥、1座小桥、1座分离立交、2个涵
主动加强与业主、设计、监理单位的联系和沟通,并在施工过程中严格执行业主、设计、监理工程师发出的通知和指令。同时加强与地方政府及有关部门的联系与协调,为施工创造良好的外部环境
本工程承包方在施工中发生质量事故,应及时报告发包方派驻代表和当地建筑工程质量监督站,一般质量事故的处理结果应送发包方和质量监督站备案;重大质量事故的处理方案,应经设计单位、质量监督站、发包方等单位共同研究,并经设计建设单位签证后实施。
本工程井巷验收合格后发生较严重变形或破坏时,经质量监督部门和上级主管部门检查认定由于施工质量原因造成的,由乙方无条件负责返工处理,一切费用由乙方自负;变形、破坏是由于地层压力或其它地质因素造成的,处理工程的费用由甲方承担。
本工程设计人未能采取有效的措施,而发生的与勘察设计活动有关的人身伤亡、罚款、索赔、损失赔偿、诉讼费用及其他一切责任应由设计人负责。
本工程发包方提交的主要材料指标,由承包方采购供货的,应根据指标的性质、发生的政策性调价等,以建筑安装材料预算价格为依据,逐项计算出原价价差或预算价差,均由发包方负责补差,此价差未包括在本合同承包造价之内的,不得列入工程直接费。
本工程施工前对取土场的土质作颗粒分析及液塑性指数、击实试验、最佳含水量等试验,以试验数据指导现场施工,不合格的土质杜绝用于现场,为施工提供技术保障。
港南侧港区进港道路工程NSG-2合同段施工组织设计方案,内容详细丰富,可供网友参考下载。
施工机械应配有可以控制桩身每米喷浆量的计算机控制设备,并能用电脑打印出每根桩每米的喷浆量记录,以便使桩身每米喷浆量在施工过程中得到保证
根据本工程的特点,对所有分项工程,如路基填方、特殊路基处理、路面铺筑、结构物施工等,先行试验,确定工艺参数,报监理审批后,再进行施工。
统筹安排,保证重点,科学合理地安排施工进度计划,组织连续均衡生产和工序衔接,做到紧张有序,确保工程质量,尽量缩短工期。
根据本工程的特点,一切为了保交通畅通、保安全、保进度、保质量,我单位根据本项目特点,拟订本项目各分部分项工程的主要技术措施、施工方法。
修整后的路基表面层150mm以内,松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块,从路基表面层移走,并按规定填平压实
认真贯彻执行国家和有关部委发布的施工安全规程、规则,杜绝死亡及重伤事故,轻伤事故频率控制在2‰以内;杜绝重大交通、机损、火灾、溺水、坠落事故
出现的断板无条件的凿除,不允许断一块板。在施工过程中出现的断板在凿除后补板。在工程验收前发现的断板则加入早强剂补板并加强好养护,设置明显的施工标志,提早开放交通时间
项目区域气候为暖温带季风气候逐渐过渡到暖温带滨海半湿润大陆性季风气候,年平均气温为11°C,最高(7月)月份平均气温为25°C,最低月份(1月)气温为-5.6°C。平均无霜期184天,最大冻土深度80cm。本地区年平均降水量为628mm,年
本合同段隧道根据地质报告和招标文件显示,穿越7条断层破碎带,这些段落在开挖引起的震动和地下水作用下,易发生坍塌。
根据本工程的特点,一切为了保交通畅通、保安全、保进度、保质量,我单位根据本项目特点,拟订本项目各分部分项工程的主要技术措施、施工方法。