本资料为某建筑施工防雷电方式,防直击雷电的避雷装置一般由三部分组成,即接闪器、引下线和接地体;接闪器又分为避雷针、避雷线、避雷带、避雷网。防感应雷电的避雷装置主要是避雷器。对同一保护对象同时采用多种避雷装置,称为综合性防雷电。内容详实,值得
1、工程名称:宝安中心区怡亚通大厦项目基坑支护、土石方及桩基础工程。 2、位置概况:本项目位于深圳市前宝安中心区裕安路东南侧,金科路东北侧。设地下室 4 层,基坑深度为 20.2m~21.30m,坑中坑深 4.3m。 3、项目现状:地块周边
预雷电、防汛、防台风安全生产责任制预雷电、防汛、防台风安全生产责任制预雷电、防汛、防台风安全生产责任制预雷电、防汛、防台风安全生产责任制
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防雷防汛防台应急预案包含本标段工程由A1-A4栋连体地下室一层,地上二十二层,总建筑面积约64539㎡;总建筑高度67.9m,地下-4.0m,首层层高4.2m,二层-二十二层层高:2.9m;基础采用GFG桩复合地基2m厚筏板基础, 主体结构
本工程补给水系统厂外建构筑物均按4×400MW级机组容量建设,设备分期安装。电厂取水口拟设在电厂东南面西江岸边,距离厂址约2.6km。取水流程为取水头部-重力引水管-补给水泵房-补给水管-厂区内净水站-厂区内冷却塔水池和化学、消防水池。厂外
本项目为山西转型综合改革示范区潇河产业园区太原起步区小牛线(人民路至太太路)建设工程,西起人民路,东至既有太太路;近期为主干路,远期为快速路。远期规划西连大运高速、东接龙城高速,东西向贯穿产业园区太原、晋中区域,是产业园区内、外交通联系的主
合肥市轨道交通1号线滨湖车辆段与综合基地主要承担1号线全线配属车辆的厂架修、定临修以及本段配属列车的停放、运用、整备、列检、月修等工作,车辆段位于北至遵义路,东至西藏路,南至珠江路,西至云南路,占地面积约39.61公顷,其中1号线滨湖车辆段
本项目地处珠江三角洲冲积平原地带,5月至9月是台风汛期季节。该工程工期约180天,将经历台风、雨季及高温天气。
本资料为防洪防汛专项施工方案,共17页。 简介:防汛抗洪工作坚持“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的方针,采取工程措施和非工程措施并举的办法,积极制定并实施防汛抗洪应急预案,加强预警机制,做到防患于未然。 本工程为河水系综合整治工程
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本工程施工范围处于廊坊市广阳区中心繁华地段,处于永丰道、爱民东路、和平路、新开路所围地块内,周边为商业及住宅区,场地内地势平坦,占地面积约33000平米本标段属北温带半湿润季风气候区,年平均降水量246.5mm,夏季高温多雨,冬季寒冷干燥,
为预防雷电及瞬态过电压对电子设备的危害,本文就瞬态过电压的起因,瞬态过电压和雷电在电子设备上引发的干扰、衰变、损坏和故障停机,损坏的物理途径,以及对雷电和瞬态过电压的防护等问题进行了介绍和分析。最后就瞬态过电压防护装置问题进行了讨论
本标段为1、2 号地块以及部分3 号地块范围内基础承台面至16m 平台以下(包括16m 平台,不含9m 标高七号路市政高架桥的平台范围)的土方回填、梁板及墙柱土建结构以及相应的预留、预埋、白蚁防治等工程。
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本资料为防洪防汛安全技术交底(通用模板),文档包括:为切实做好雨季汛期防洪工作,确保永广路站后工程房建分部施工安全和避免全体员工人身安全,确保施工的顺利进行,对房建分部所有施工人员进行防洪、防汛安全交底。
内容简介 6、应急处置 6.1响应分级 二级水灾事故定义为24小时降雨量达到99.9mm,局部100—249.9mm,河道达到警戒水位;一次可能导致死亡2人以下,影响工程施工或对环境造成影响,依靠项目部自身力量能够解决的; 一级水灾事故定义
本资料为防洪防汛安全监理应急预案,word格式,共15页。 工程建设规模: 该工程在原垃圾处理厂区范围新建餐厨、污泥处理处置工程,处理规模:100吨/日(污泥+餐厨),处理工艺: 水热处理(也称热水解或湿热处理)+中温厌氧。总建筑面积304
本工程拟建地下综合管廊项目位于西安市高新区科技六路西起西三环(起点桩号:KO+000),东至丈八北路(终点桩号:K2+730),施工总长度2.73km。根据科技六路综合管廊初步设计方案,拟建管廊位于规划道路中心线北侧。综合管廊分为电力舱、燃
新建那吉防洪堤在那吉镇西侧阿伦河左岸,北起乌司门村,南至章塔尔大桥,在原那吉防洪堤位置向西平移1.4公里,工程包括防洪堤和河道疏浚工程及河道景观等项目,全长11.25公里,堤顶46米宽的景观道路,迎水侧为180米宽的景观带,迎水坡为混凝土护
为适应国民经济各部门、各地区的防洪要求和防洪建设的需要,维护人民生命财产的防洪安全,根据我国的社会经济条件,制订本标准。
防台风、防汛、防高温措施方案防台风、防汛、防高温措施方案防台风、防汛、防高温措施方案防台风、防汛、防高温措施方案防台风、防汛、防高温措施方案
本资料为夏季防洪防汛安全技术交底(通用模板),文档包括:施工前认真查阅施工图纸、方案、相关安全质量规范,找出雨季施工中进行的分项工程及所用的人、机、料、施工工艺、安全质量、施工注意点等,做到雨季施工中重点突出、心中有数。
本工程按二类防雷建筑设计。本工程采用接零保护,电器设备的不带电金属外壳及插座专用接零孔应可靠进行等电位连接,采用专用线路做保护接零保护线,凡穿线用金属线管及金属线槽均应可靠接零。
本文介绍了雷电对我国西南地区水电站的主要危害,并对国内一些常用的避雷防雷措施进行了阐述。提出了在水电站防雷设计施工时存在的一些容易忽视的问题,并给出了相应的建议。
有效站台中心里程:YDK-17-946.000,车站为地下两层岛式站台车站,有效站台长120m,线间距为11m。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构,整个基坑的开挖深度为17.7m,结构总宽度为18.5m。车站南端设停车线,为单层钢筋混凝
为了有效防御灾害性洪水,规范防洪防汛程序,切实保障人民生命财产安全,最大程度的减轻灾害损失,根据《中华人民共和国防洪法》和《中华人民共和国防汛条例》规定,结合本工程项目防洪防汛工作的实际情况,制定本预案。
建设项目雨季施工防洪防汛抢险救灾应急救援处理工作,最大限度地减少水灾、水毁造成的财产损失,确保本工程护壁施工、地下室施工、筏板基础施工、主体施工等基础设施和施工工地中办公区、生活区等工作的安全度汛,根据国家《安全生产法》、《突发事件应对法》