结合具体的工程实践,介绍了矿山法施工的地铁隧道的喷锚构筑法初期支护、现浇钢筋混凝土永久性支护的复 合性支护的施工方法,阐述了具体的施.T-.T-艺及技术要求,并提出一些建议。
XX隧道为小净距隧道,左线里程为ZK58+790~ZK59+260,右线里程为YK58+770~YK59+235,衬砌结构形式由XX至XX依次为:22m明洞+10mⅤ级加强衬砌+39mⅣ级加强衬砌+20mⅣ级一般衬砌+309m(右线304m
XX隧道为小净距隧道,左线里程为ZK58+790~ZK59+260,右线里程为YK58+770~YK59+235,衬砌结构形式由XX至XX依次为:22m明洞+10mⅤ级加强衬砌+39mⅣ级加强衬砌+20mⅣ级一般衬砌+309m(右线304m
本工程厂房无地下室、地上四层,全现浇框架结构,填充墙为外墙砂加气混凝土砌块,内墙为加气混凝土砌块砖,规格为600mm*300mm*200mm、600mm*200mm*200mm、600mm*250mm*200mm、600mm*150mm*2
激发孔布置与间距 激发炮孔由掌子面退后X3=3~5米开始,宜等间距布置,炮孔之间的距离为2米。当成孔困难时,可上下左右错开,但应在10cm以内。
切断有关电源,操作手柄上应上锁或挂标示牌。 验电时应戴绝缘手套,按电压等级使用验电器,在设备两侧各相或各相分别验电。 验明设备或线路无确认无电后,即将检修设备或线路做短路接地。 装接地线,应由二人进行,先接接地端,后接导体端,拆除时顺序相反
区间二次衬砌施工的施工里程为k4+984~k5+979,衬砌长度为995双线米。二次衬砌的结构形式为马蹄形,混凝土为C30钢筋防水混凝土。其标准断面:左线长975米,右线长898.9米,标准断面衬砌厚度:拱墙30㎝、仰拱35㎝。右线存在与地
1、抗滑桩桩长22(20)m,悬臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,桩间距6m。 1、施工前和项目部工程技术科联系,按既定的施工顺序进行桩孔的开挖工作。 2、按确定的施工顺序和项目部施工测量人员联系进行桩位测设,采用全站仪进行放样定出桩
机械设备配套从隧道工程特点出发,本着既要与施工方法相匹配,又能满足施工需要的原则,结合质量工期要求,做到既先进,又经济,合理配备。同时,还充分考虑设备的完好率和出勤率,拟投入本标段每座隧道二衬施工的主要机械设备见下表。
(1)在灌车没倒到位时去拉卸料槽; (2)在装吊导管时,不注意吊车吊放钢筋笼的作业半径; (3)在没有作业平台的孔口进行灌注作业; (4)作业人员不戴安全帽。
二次结构砌筑施工技术交底-036二次结构砌筑施工技术交底-036二次结构砌筑施工技术交底-036二次结构砌筑施工技术交底-036
本资料为隧道开挖与初期支护施工技术交底,共12页。 工程概况: 辛庄隧道左线1620m,右线隧道1615m,开挖土石方约48.4万m3,衬砌混凝土约7万m3。设计为分离式单洞三车道隧道,行车方向左右侧设双侧检修道。建筑限界:限宽14.50m
二次结构砌筑应在主体结构验收完毕后,地下与地上填充墙同时施工,采用各层砌体沉实后再收顶填嵌的方法,二次结构砌筑应由下至上施工,隔墙板安装和卫生间排气道安装,随管道设备安装完成随时插入,各专业每层为一个流水段顺序施工。
本交底适用于蚕豆田2号隧道Ⅴ级围岩段(SF5a)衬砌施工。SF5a衬砌由HRB400Φ22、Φ16,HPB30Φ8,50cm厚c30防水混凝土组成,纵向、环向主筋间距均为20cm,钢筋层距为37.8cm。
首先对一次预埋的线管路径进行清理,保证所接线管的通畅。进行试穿线(对不通畅的管道进行整改)保证后期穿线顺利。严格按照控制线的标准进行开关插座底盒的安装,底盒安装前必须先将锁扣安装到位,底盒高度与抹灰面齐平(或略低于抹灰面2mm)。待底盒固定
熊洞湾隧道衬砌背后预埋件主要为拱顶注浆孔、隧道综合接地系统、防水板背后的纵环向止水带及瓦斯隧道专用的水器分离装置。
蒸压加气混凝土砌块强度等级为A3.5,干密度级别B06级;混凝土小型空心砌块强度等级为MU3.5。蒸压加气混凝砌块和混凝土小型空心砌块砂浆强度等级为M5.0。加气混凝土量为8100m3,空心砌块量为910m3(90mm的70 m3,190m
地面石材铺贴施工要求交底 墙面石材施工要求交底 文明施工及成品保护铺贴施工要求交底 鹅卵石铺贴要求交底 验收程序 混凝土道路施工要求交底
隧道二次衬砌施工技术交底
隧道二次衬砌施工技术交底专题,为您提供隧道二次衬砌施工技术交底相关的文档资料分享,您可以下载隧道二次衬砌施工技术交底相关文档进行学习参考,更多隧道二次衬砌施工技术交底相关内容请访问
土木在线资料库相关图纸
分享用户量
下载热度
相关热门专题