1.工程概况 某市外环线工程,按城市主干道进行设计,分为6段,全长37.5km。一期施工的南环线工程,全长5.81km。路幅宽50m,路面面层是C30水泥混凝土。基层为水泥稳定碎石。底基层为12% 的石灰稳定土,部分路段地基存在软弱土层。
测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作,贯穿于施工的全过程,从施工前的准备,到施工过程,到施工结束以后的竣工验收,都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好,是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。
土建/房屋工程施工放线是从建筑物定位开始的,一直到主体工程封顶都离不开施工放线。大致分三个阶段:建筑物定位(放线)、基础施工(放线)和主体施工(放线)。
在铺筑混合料之前,必须对下层进行检查,特别应注意下层的污染情况,不符合要求的要进行处理,否则不准铺筑水泥混凝土。
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圆管涵管基下砂垫层必须为中粗砂或碎石,应具有良好的透水性,不含有机质、粘土块和其它有害物质。含泥量不得大于5%,且必须报验监理工程师合格后才可使用。
根据先整体后局部、高精度控制低精度的工作程序,准确地测定与保护好场地平面控制和主轴线的桩位,是保证整个施工测量精度和顺利进行的基础,因此控制网与主轴线的选择、测定及桩位的保护等项工作,与施工方案、现场布置统一考虑确定。
该资料为道路交通标线的施工方案、施工方法 标线作业开始,本单位按监理工程的指令,喷涂或涂刷一段试验标线,以此检验涂(漆)料配方(包括玻璃珠用量)是否满足图纸要求以及施工机具和工艺是否合适。如获批准,试验用涂(漆)料,施工机具和方法可以用于所
一般的成本控制方法 成本控制的方法很多,而且有一定的随机性。也就是:在什么情况下,就要采取与之相适应的控制手段和控制方法。这里就一般常用的成本控制方法论述如下: (一)以施工图预算控制成本支出 在施工项目的成本控制中,可按施工图预算,实行"
园林小品、铺装、绿化、给排水及电气安装等工程内容本工程由单体建筑、园林小品、铺装、绿化、古建筑、给排水安装、电气安装等组成,具体项目内容如下: l、单体建筑:建筑结构形式以砖混结构为主,局部为框架结构。 2、园林小品:林荫广场、 亭子、曲桥
简介: 施工图是工程师的“语言”, 是设计者设计意图的体现,也是施工、监理、经济核算的重要依据。结构施工图在整个设计中占有举足轻重的作用,切不可草率从事
3、工程概况:二期室外道路及管网工程,道路为沥青砼道路,面积约25000平方米,道路两侧铺设路缘石。道路下设雨水、污水管道,管径DN200—800。
RTK定位技术是基于载波相位观测值的实时动态定位技术,它能够实时地提供测站点在指定坐标系中的三维定位结果,并达到厘米级精度。
园路在风景园林中起着连接各个景点、构成园景的重要作用,园林道路的施工与管理在整个风景园林构造的过程中起着举足轻重的作用,本文通过实际施工经验总结了几点园林道路的施工及管理的建议和应注意的问题。
后浇带是一种现浇钢筋混凝土结构施工过程中,克服由于温度收缩和结构主体沉降而可能产生的有害伸缩和沉降的一种临时施工缝。在建筑物的总体布置中,过去常常用沉降缝、伸缩缝或防震缝来消除沉降、温度收缩和体型复杂对建筑物的不利影响
《清会典•工部三•都水清吏司》:“凡工有堤,有坝,有埽,有牐,有涵洞。”注:“涵洞之式,有淤洼涵洞,有洩水涵洞,有溉田涵洞。以石为之,墙身砌面石,下为铺底石,上为盖口石,墙后衬砌城甎,馀与石牐同。” 在当代,涵洞是指:公路或铁路与沟渠相交的
沥青混凝土路面施工方案 沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ,中粒式沥青混凝土5cm , 中粒式沥青混凝土4cm。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用14t双钢轮振动压路机、轮
1、工程位置 【×××】位于【×××】,横贯【×××】,是一项重点工程,这项工程对【×××】有着重要的意义。我司承担的【×××】共计长度为【×××】m。包括道路、污水、雨水改沟和桥梁等。本合同段道路桩号: 标段 主道 污水 排水 2、地形地
建筑业是国民经济的支柱产业,近年来建筑业创造了较高的增长速度。在新时期如何推进建筑业的可持续发展?这是我们共同面临的课题。建设部以建质[2007]223号文发布了《绿色施工导则》(以下简称《导则》),其目的就在于推动建筑业实施绿色施工,促进
沥青道路大修施工组织沥青道路大修施工组织沥青道路大修施工组织沥青道路大修施工组织沥青道路大修施工组织沥青道路大修施工组织沥青道路大修施工组织
本工程包括道路工程(路基、挡墙、路面、人行道、游步道)、给水工程、排水工程(雨水)、电气照明工程、通信工程、交通工程。 道路工程:道路线形沿杜柯河河岸与山体坡脚展线,形成闭合环线,路线全长871.186m。
开挖土方的操作人员之间,必须保持足够的安全距离,横向间距不小于2米,纵向间距不小于3米,因此,在开挖前,应根据工作面的大小,按上述要求,合理安排施工人数,以确保安全。
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xxxx.xxxx2#、3#、4#楼工程位于武隆苏家河大桥靠乌江外侧,与市政主干道无道路联通(见后附图1)。道路全长约180m;道路等级为城市支路(Ⅲ)级,设计行车速度为10km/h,道路标准路幅宽度8m,双向两车道;随着xxxx.xxxx
内容简介 一、基本要求 1、 施工时应按图纸逐桩测量其施工标高及宽度,不合要求时,应进行修整。 2、 主线中央分隔带缘石露出路面8cm,下面采用1cm厚10号水泥砂浆砌筑;路肩缘石露出地面12cm,缘石下面两端采用5cm厚25号细粒水泥混凝
机动车道、非机动车道采用柔性路面,人行道铺彩砖。 1、新建机动车道路结构总厚为66.6cm 4cm中粒式沥青混凝土(AC-16) 7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25) 0.6cm下封层 20cm水泥稳定碎石(5%) 15cm水泥稳定碎石(5