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本图纸为：国外某工程的交叉柱节点构造详图纸，有塔楼"X形"柱编号图、典型柱交叉节点梁钢筋大样、钢筋与钢板凳相交处的连接示意、塔楼"X形"柱配筋表、节点图。

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交叉口处，道弧段，人行道铺装，主要是盲道的布置。开始是利用斜向的行进盲道砖铺设，但施工时，无法提供斜向行进盲道砖块材，故又绘制（二）、（三）图，（二）施工方便，但盲道有转折，（三）盲道较合理，但施工难度大，具体选择方案供网友下载参考。

交叉支撑在横梁交叉点处的连接节点构造详图CAD施工图设。图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

采用的主要技术标准： 道路等级：城市Ⅱ级支路； 沥青砼路面设计年限：15年； 荷载标准：路面轴载标准BZZ-100KN，地下构筑物采用公路-Ⅱ级汽车荷载； 道路横坡度：1.5%(双向)，人行道横坡：2%(向内)； 抗震设防烈度：7度，设计基本地震加速度0.15g。 车行道路面结构为： 3.5cm细式沥青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式沥青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥稳定碎石（5%）+15cm水泥稳定碎石（3%）+15cm级配碎石垫层(级配碎石适用于池塘段等软基路段)。 面层、基层顶面的回弹弯沉值用后轴重100KN的

民用钢框架交叉形支撑的连接节点构造CAD详图，包含交叉支撑在横梁交叉点处的连接图，H型钢支撑与相同截面伸臂杆的连接图，圆钢管截面支撑与单节点板的连接u等图，图纸完整，设计严谨，供设计师下载参考。

民用钢框架交叉形支撑的连接节点构造详图CAD施工图设计 具有很强的实用性与参考性作用。仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

3.3 隧道结构设计 3.3.1 洞口设计 根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定性、本着“早进晚出”的原则，确定隧道进出口位置、明洞型式，洞门型式的选择力求结构简洁，并与洞口的地形、地貌协调一致，进出口洞门均采用削竹式洞门，右线进口桩号为YK20+650，出口桩号为YK24+345，左线进口桩号为ZK24+315，出口桩号为ZK20+645。 洞口施工中应尽量减少扰动周围岩体，尽早做好洞口边坡、仰坡的防护及隧道洞门，确保洞口安全。明洞开挖后的边仰坡面锚杆、喷射混凝土、钢筋网防护，明洞回填坡面应植草，恢复自然地貌

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