-
某高速公路各种构筑物节点构造详图
该图纸为某某高速公路各种构筑物节点构造详图，图纸包括：桥墩桩柱钢筋构造，桥台一般构造，桥台盖梁钢筋，桥台耳、背墙钢筋构造等。
-
高速公路焊接网隔离栅节点构造详图
公路隔离栅主要被用作公路、高速公路的安全防护网，也可称为：桃型柱护栏、双边护栏、双圈护栏、荷兰网、波浪网、三角折边护栏网等，此类型与铁路隔离栅相同，与桥梁、小区、工厂、飞机场、体育场有所区别...
-
高速公路桩板墙抗滑桩钢筋构造cad详图
资料目录 F型桩(桩板墙) 护壁配筋图 每延米护壁工程数量表 一根24m长抗滑桩工程数量表 声波检测管布置示意图 浏览详细目录>> 内容简介 附注： 1、本图尺寸单位除钢筋直径以mm计外,其余均以cm计。 2、抗滑桩采用C30砼;主筋采用3根捆扎为一束布置,注意主钢筋受力方向，切勿设错,钢筋均采用HRB335钢筋,箍筋采用双箍四肢，直径为20mm的HRB335钢筋。 3、5号钢筋为第二排主筋的架立钢筋,每50cm设一根。 4、为检测桩体浇注质量，每根抗滑桩在箍筋内侧预埋Φ57mm×3mm的超声波检测钢管，各钢管长度与桩等长。待检测满足要求后，用砼封闭。 直径20mm、25mm、32mm;桩长：23.60m、19.90m、
-
-
某高速公路扶壁式挡土墙节点构造详图
该图纸为某高速公路扶壁式挡土墙节点构造详图，图纸包括：平面图，立面图，底板底部及顶部配筋图，扶壁间挡墙钢筋构造横断面图，墙面板、底板钢筋大样图，护栏钢筋横断面图等。
-
高速公路山区悬索桥一般构造节点详图设计
根据锚碇分块施工的特点，施工期间分块计算各块前后的基底应力；后浇段完成后，锚碇形成整体，回填土、压重、主缆拉力由锚碇整体承担。正常荷载下分以下三个工况计算基底压应力： 1.锚块、支墩基础各自施工完成 2.后浇段施工，完成回填、压重并施加恒载缆力（成桥状态） 3.常荷载最大缆力 地震力作用下分以下2个工况计算基底压应力： 4.竖向向下地震力+水平向锚后地震力+（恒载缆力-地震缆力） 5.竖向向上地震力+水平向锚前地震力+（恒载缆力+地震缆力）
-
某高速公路混凝土结构隔音屏结构节点构造详图
本资料为某高速公路混凝土结构隔音屏结构节点构造详图，图纸包括：基础布置图、构件配筋详图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
-
-
高速公路山区悬索桥主要钢筋构造节点详图设计
第一阶段 1、整平场地，基坑开挖，边坡防护。 2、桩基施工，承台施工，浇筑塔座。 3、立模浇筑塔柱起步段。 4、安装塔吊和施工电梯。 5、分段浇筑下塔柱至下横梁处，设置下横梁预埋钢筋及模板支架、桁架片的预埋件。 6、继续分段浇筑塔柱至一定高度，塔柱间设置水平支撑。 7、安装下横梁支架并预压。
-
高速公路山区悬索桥附属设施一般构造节点详图设计
第一阶段 1、整平场地，基坑开挖，边坡防护。 2、桩基施工，承台施工，浇筑塔座。 3、立模浇筑塔柱起步段。 4、安装塔吊和施工电梯。 5、分段浇筑下塔柱至下横梁处，设置下横梁预埋钢筋及模板支架、桁架片的预埋件。 6、继续分段浇筑塔柱至一定高度，塔柱间设置水平支撑。 7、安装下横梁支架并预压。
-
高速公路山区悬索桥单索股锚固单元构造节点详图设计
根据锚碇分块施工的特点，施工期间分块计算各块前后的基底应力；后浇段完成后，锚碇形成整体，回填土、压重、主缆拉力由锚碇整体承担。正常荷载下分以下三个工况计算基底压应力： 1.锚块、支墩基础各自施工完成 2.后浇段施工，完成回填、压重并施加恒载缆力（成桥状态） 3.常荷载最大缆力 地震力作用下分以下2个工况计算基底压应力： 4.竖向向下地震力+水平向锚后地震力+（恒载缆力-地震缆力） 5.竖向向上地震力+水平向锚前地震力+（恒载缆力+地震缆力）
-
杭新景高速公路拱肋式大桥横梁一般构造节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
-
高速公路山区悬索桥双索股锚固单元构造节点详图设计
根据锚碇分块施工的特点，施工期间分块计算各块前后的基底应力；后浇段完成后，锚碇形成整体，回填土、压重、主缆拉力由锚碇整体承担。正常荷载下分以下三个工况计算基底压应力： 1.锚块、支墩基础各自施工完成 2.后浇段施工，完成回填、压重并施加恒载缆力（成桥状态） 3.常荷载最大缆力 地震力作用下分以下2个工况计算基底压应力： 4.竖向向下地震力+水平向锚后地震力+（恒载缆力-地震缆力） 5.竖向向上地震力+水平向锚前地震力+（恒载缆力+地震缆力）
-
杭新景高速公路拱肋式大桥承台钢筋构造节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
-
杭新景高速公路拱肋式大桥拱上立柱构造节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
-
杭新景高速公路拱肋式大桥横梁竖向连接构造节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
-
-
-
-
-
某高速公路桥涵cad详图
本工程为某高速公路桥涵cad详图，图纸内容包括三个部分：1.涵洞(盖板涵，管涵等)2.公用构造(护栏，伸缩缝，支座，桩基等)3.上部构造(10m、16m、20m钢筋混凝土空心板，30m、40mT梁等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
-
高速公路中间带设计详图
本资料为高速公路中间带设计详图，图纸包括：超高路段中央分隔带平面图，中间带缘石大样，中央分隔带开口平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
-
-
-
高速公路Z-4型路面结构填方及挖方路段路面边部构造详图
本资料为高速公路Z-4型路面结构填方及挖方路段路面边部构造详图，图纸包括：块件D下部泄水孔示意，Z-4型路面结构填方路段路面边部构造，Z-4型路面结构挖方路段路面边部构造Ⅰ等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
高速公路填方及挖方路段分离式路基之间路面边部构造详图
本资料为高速公路填方及挖方路段分离式路基之间路面边部构造详图，图纸包括：填方路段分离式路基之间路面边部构造，挖方路段分离式路基之间路面边部构造，路面结构图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
-
高速公路A级、B级波形护栏详图
本图纸包括了高速公路A、B级波形护栏的详细设计图纸。有图纸的设计说明，波形护栏大样图、波形梁护栏构件构造图、钢波形梁结构图、波形梁护栏横断布设及端头梁构造图、不同形式立柱安装图，有详细的材料等，可供参考...
-
一省份高速公路路基结构平面详图
本工程为：一省份高速公路路基结构平面详图，包含断面图、平面图、一路段图、超高路段图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
-
[四川]高速公路高填路堤设计详图
该段高填路堤主要采用分层普夯补强处理。普夯最上一层处于设计路面以下4.0m，最下一层从填筑高度大于4.0m开始，分层普夯高度按6.0m控制。路堤应分层填筑，分层碾压并检验合格，至设计普夯面标高后再实施普夯施工。 …… 施工要点： (1)、路堤每填筑至普夯设计面时，应按规范要求检测路堤普夯前的压实度，并作好详细记录，在进行夯击时应注意观察是否对周围建筑物造成不利影响。 (2)、按照设计要求的普夯处理范围、夯点排列及间距，采用仪具放点，并用小木桩或白灰在夯点中心处作出标记，夯点放完后应进行复核，确认无误时再绘制夯点布置图，比例尺宜为(1/200～1/500)，并在图上对实地夯点逐一编号，固定并标注出每遍夯点位置。 (
-
-
某地区高速公路声屏障一般构造图
本图纸为高速公路声屏障设施一般构造图，包括声屏障正立面图，声屏障一个单元主要材料表，钢立柱材料表，路堤段路堑段等等
-
【江苏】某高速公路波形护栏设计施工详图
本图纸包括了高速公路A、B级波形护栏的详细设计图纸。有图纸的设计说明，波形护栏大样图、波形梁护栏构件构造图、钢波形梁结构图、波形梁护栏横断布设及端头梁构造图、不同形式立柱安装图，有详细的材料等，可供参考。
-
-
湖南高速公路锚杆格子梁节点详图设计
二、边坡状态 通过对xx高速公路的松散堆积体路堑边坡进行现场调研，路堑边坡的病害主要表现在以下几个方面： ①冲蚀：路堑坡面的松散土层在降雨或地表径流的集中水流冲刷侵蚀作用下，沿坡面形成沟状冲蚀的现象。随着水流的侵蚀发展，形成了密集的纹沟，继而发展成细沟，细沟深切则发展成切沟，密布于坡面。冲蚀沟深0.1～0.5m，最大可达1.0m。冲蚀主要发生在雨季，特别是大雨或暴雨季节，水流愈集中，冲蚀愈严重。冲蚀既破坏了坡面的完整性，也不利于植物的生长。 包含设计图和设计说明。
-
高速公路台桩基钢筋构造示意图
本图纸为：高速公路台桩基钢筋构造示意图，图纸包括：平面图、台桩基钢筋构造示意图、挡块钢筋构造图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。
-
杭新景高速公路拱肋式大桥中板、边板钢筋构造节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
-
杭新景高速公路拱肋式大桥拱上立柱一般构造节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
