-
-
-
双线分离式隧道内路面结构节点详图设计
3.3 隧道结构设计 3.3.1 洞口设计 根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定性、本着“早进晚出”的原则，确定隧道进出口位置、明洞型式，洞门型式的选择力求结构简洁，并与洞口的地形、地貌协调一致，进出口洞门均采用削竹式洞门，右线进口桩号为YK20+650，出口桩号为YK24+345，左线进口桩号为ZK24+315，出口桩号为ZK20+645。 洞口施工中应尽量减少扰动周围岩体，尽早做好洞口边坡、仰坡的防护及隧道洞门，确保洞口安全。明洞开挖后的边仰坡面锚杆、喷射混凝土、钢筋网防护，明洞回填坡面应植草，恢复自然地貌
-
-
高速铁路某标段制梁场台座结构节点详图设计
根据地勘报告可知，梁场地貌单元属山前冲洪积倾斜平原，地形东高西低、北高南低，局部呈台阶状，地面标高一般在129.85～133.72m，最大高差为3.87m。勘察期间地下水水位埋深7.50～8.00m。地质分层如下：第1层为粉质粘土：黄褐色，可塑，局部硬塑。土质较均匀，含少量铁质氧化物及砂粒。切面较光滑，摇震无反应，干强度、韧性中等。该层分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般为0.40～3.00m。地基承载力特征值是160kPa。第2层为卵石：黄褐色，稍密～中密，湿～饱和。卵石成分主要为中风化花岗片麻岩，呈次棱角状～亚圆状，粒径一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，级配较好。该层分布普遍，厚度较大，揭露厚度一般为9
-
市政住宅小区混凝土道路结构节点详图设计
道路结构设计 1、本园区全部道路采用如下结构： 19.8×9.8×6cm水泥混凝土步道砖 3cmM7.5水泥砂砾浆 20cm水泥稳定砂砾(厂拌,5%) 15cm级配砂砾(最大粒径5.3cm) 碾压路床(重型击实，压实度≥95%) 2、边石：人车混行道外侧边石采用JQ-2015型（15×20×100cm）机制锯切花岗岩边石，外露14cm，倒角1cm。与园区外道路分界处采用JQ-1010型（10×10×50cm）机制锯切花岗岩边石，边石全部下卧。
-
-
-
-
自锚式悬索桥主桥主塔墩结构节点详图设计
1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。
-
-
-
自锚式悬索桥引桥上部结构节点详图设计
1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。
-
13m空心板简支梁桥面铺装结构节点详图设计
（一） 设计标准 1、设计荷载：汽车荷载：城-A，人群4.0kPa。 2、设计地震基本烈度Ⅶ度，设置抗震措施。 3、桥面纵坡：0.3%，竖（凸）曲线半径R15000m。 4、桥梁横披：车行道2.0%，人行道2.0%（盖梁调整）。 5、通航标准：无通航要求。 6、防洪标高：20.1米。 7、横断布置： 0.25米（栏杆）+6.5米（人行道和非机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+7.0米（中央分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+6.5米（人行道和非机动车道）+0.25米（栏杆）=60.5米。
-
自锚式悬索桥主桥主梁、主塔墩结构节点详图设计
1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。
-
城市II级主干道过路盖板沟结构节点详图设计
1.道路等级:城市主干路Ⅱ级。 2.设计车速:40km/h。 3.道路设计荷载:标准轴载BZZ-100kN 4.路面结构:刚性路面结构 5.道路横坡:采用直线型路拱；车行道横坡1.5%,人行道横坡2.0% 6.道路设计年限：20年平面设计：道路路线全长1972.367米，平曲线设置3处，平曲线半径500米。道路红线宽40米，横断面布置采用三块板，其中车行道2×8米，两侧分隔带宽3米，非机动车道2×4.5米，人行道宽2×4.5米。
-
自锚式悬索桥引桥下部结构节点详图设计
1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。
-
高速公路山区悬索桥路面结构节点详图设计
2、本路段路面设计年限为15年，路面上面层为4厘米厚的AC-13(C)细粒式改性沥青混凝土，中面层为6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性沥青混凝土，下面层为8厘米厚的AC-25(C)粗粒式沥青混凝土. 4、为了保证路基的强度，给路面提供一个很好的受力基础，路床0～80cm范围建议采用未筛分碎石或土夹石填筑，让其达到图中的竣工验收弯沉值。 5、施工时为加强路面结构层间的紧密结合及防止雨水过多渗入基层，沥青面层与水泥稳定碎石间加铺下封层；沥青面层之间设粘层沥青。
-
钢筋混凝土平板桥桥台背墙结构节点详图设计
二、标准规模： 本桥面宽12.30m，两边设人行道和绿化带，设计荷载汽20，挂100，桥跨（与河道正交）为6+8+6=20m，中跨梁底标高为5.70m（85国标，下同），行车道铺装层均厚为15cm。
-
13m空心板简支梁桥头搭板结构节点详图设计
（一） 设计标准 1、设计荷载：汽车荷载：城-A，人群4.0kPa。 2、设计地震基本烈度Ⅶ度，设置抗震措施。 3、桥面纵坡：0.3%，竖（凸）曲线半径R15000m。 4、桥梁横披：车行道2.0%，人行道2.0%（盖梁调整）。 5、通航标准：无通航要求。 6、防洪标高：20.1米。 7、横断布置： 0.25米（栏杆）+6.5米（人行道和非机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+7.0米（中央分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+6.5米（人行道和非机动车道）+0.25米（栏杆）=60.5米。
-
钢筋混凝土平板桥桥墩盖梁结构节点详图设计
二、标准规模： 本桥面宽12.30m，两边设人行道和绿化带，设计荷载汽20，挂100，桥跨（与河道正交）为6+8+6=20m，中跨梁底标高为5.70m（85国标，下同），行车道铺装层均厚为15cm。
-
钢筋混凝土平板桥桥墩桩、柱结构节点详图设计
二、标准规模： 本桥面宽12.30m，两边设人行道和绿化带，设计荷载汽20，挂100，桥跨（与河道正交）为6+8+6=20m，中跨梁底标高为5.70m（85国标，下同），行车道铺装层均厚为15cm。
-
钢筋混凝土平板桥系梁结构节点详图设计
二、标准规模： 本桥面宽12.30m，两边设人行道和绿化带，设计荷载汽20，挂100，桥跨（与河道正交）为6+8+6=20m，中跨梁底标高为5.70m（85国标，下同），行车道铺装层均厚为15cm。
-
5-30米预应力混凝土Ⅰ形梁桥防撞墙结构节点详图设计
1、设计荷载：汽车－超20级，挂车－120 2、桥面净宽：净2×10.0米 3、设计地震烈度：9度 4、支点距梁端距离（以梁轴线为准）：0.4米
-
某道路工程路面结构节点详图设计（含大样图，材料表）
本图纸为：某道路工程路面结构节点详图，内容包括：节点图，大样图，设计说明等，设计精准全面,内容详实，可供参考
-
-
预制钢筋混凝土空心板橡胶支座、抗震锚栓结构节点详图设计
二.设计标准： 设计荷载为汽车-20，挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米，桥面宽为24.5米，跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%，横坡双向1.5%，桥中点高程为983.500米。
-
市政小区与环路连接道路工程混凝土路面结构节点详图设计
道路横断面设计 按照园区规划，本工程标准横断面布置如下： 西入口路及环路： 6米人车混行道，采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡； B4－1路：6米人行道，采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡； 其他为4米宽楼前路，采用坡度为1.5%的单向直线路拱横坡，坡向远离建筑的方向，详见道路平面图。 道路与原地坪有高差时，两侧应各设0.5米的保护性土路肩，横坡3%，坡向路外。 道路在停车位及楼门出入口等部分加宽，具体位置及尺寸见平面图，停车位段横坡采用1.5%直线横坡，按原路拱横坡顺延。
-
钢筋混凝土平板桥行车道挡块结构节点详图设计
二、标准规模： 本桥面宽12.30m，两边设人行道和绿化带，设计荷载汽20，挂100，桥跨（与河道正交）为6+8+6=20m，中跨梁底标高为5.70m（85国标，下同），行车道铺装层均厚为15cm。
-
(50+180+618+180+50)米斜拉桥钢箱梁段结构节点详图设计
1 横向布置 钢箱梁的横断面由横向并列双箱组成,中间用横梁相连.横梁间距6米,横梁之间设一道横肋. 桥梁中心线处,横梁腹板高3米,横肋腹板高1米,桥面顶板做成与桥面横坡相一致的1.5%坡度,形成路拱. 钢箱梁顶板全宽为 30.2米,梁体沿横向分三段,中段宽9.6米,边箱宽 10.3米(其中包括风嘴宽 1.35米). 斜拉索锚箱设置在外腹板外侧,斜索中心距 28.4米. 2 纵向布置 钢箱梁全长902.4米(不包括结合段的钢梁长度),钢箱梁一般分为12米一个节段制造出厂,在现场用高强度螺栓拼接成桥. 钢梁竖曲线半径 43123.369米,由于桥梁成型设置的需要,部份箱梁的梁顶梁缝与梁底梁缝有个差值,
-
80+80米双孔预应力混凝土部分斜拉桥简支箱梁内膜结构节点详图设计
2.上部结构主桥为80+80米双孔预应力混凝土部分斜拉桥，引桥分别为1X32米和4X32米预应力混凝土等截面箱形连续梁，下部结构为钢筋混凝土U型桥台，板式墩、钻孔灌注桩基础。 3.本桥设计荷载：城A级，汽车-超20，挂车-120验算。 4.本桥沿河路桥下净空不小于3.5m。
-
(50+180+618+180+50)米斜拉桥钢箱梁标准段结构节点详图设计
1 横向布置 钢箱梁的横断面由横向并列双箱组成,中间用横梁相连.横梁间距6米,横梁之间设一道横肋. 桥梁中心线处,横梁腹板高3米,横肋腹板高1米,桥面顶板做成与桥面横坡相一致的1.5%坡度,形成路拱. 钢箱梁顶板全宽为 30.2米,梁体沿横向分三段,中段宽9.6米,边箱宽 10.3米(其中包括风嘴宽 1.35米). 斜拉索锚箱设置在外腹板外侧,斜索中心距 28.4米. 2 纵向布置 钢箱梁全长902.4米(不包括结合段的钢梁长度),钢箱梁一般分为12米一个节段制造出厂,在现场用高强度螺栓拼接成桥. 钢梁竖曲线半径 43123.369米,由于桥梁成型设置的需要,部份箱梁的梁顶梁缝与梁底梁缝有个差值,
-
钢筋混凝土平板桥现浇人行道板结构节点详图设计
二、标准规模： 本桥面宽12.30m，两边设人行道和绿化带，设计荷载汽20，挂100，桥跨（与河道正交）为6+8+6=20m，中跨梁底标高为5.70m（85国标，下同），行车道铺装层均厚为15cm。
-
80+80米双孔预应力混凝土部分斜拉桥墩身模板结构节点详图设计
2.上部结构主桥为80+80米双孔预应力混凝土部分斜拉桥，引桥分别为1X32米和4X32米预应力混凝土等截面箱形连续梁，下部结构为钢筋混凝土U型桥台，板式墩、钻孔灌注桩基础。 3.本桥设计荷载：城A级，汽车-超20，挂车-120验算。 4.本桥沿河路桥下净空不小于3.5m。
-
-
结构加固处理节点设计详图
包含梁加腋法加固详图，梁底粘碳纤维布加固大样，梁面粘碳纤维布加固大样，梁加大截面法加固详图，框架梁梁底粘钢加固大样图，次梁梁面、梁底粘钢加固大样图，加大截面加固柱列表注写，柱外包钢加固大样图...
-
某结构夹层节点设计参考详图
本工程为某结构夹层节点设计参考详图，包含夹层钢结构平面图，L-2与混凝土柱连接详图，楼梯节点详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
-
某钢结构cad设计节点详图
本资料为某钢结构cad设计节点详图，图纸包括：钢结构常用节点详图、平彩光带图、外天沟详图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。
-
某钢格构柱CAD节点设计结构详图
某钢格构柱CAD节点设计结构详图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~
-
钢结构天窗设计节点构造详图
本工程为钢结构天窗设计节点构造详图，包含采光窗大样图、钢结构天窗设计节点详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
