本图为深圳某地铁出入口设计详图,设计详细,仅供参考 地铁站,是为城市轨道交通系统(简称城轨系统)提供供铁路列车停靠的地方,用以搬运货物或让乘客乘车。
本资料包包括施工组织设计、施工进度计划、建施图,其中建筑施工图包含施工总平面图等;施工组织设计包括工程总说明、施工准备、主要分部分项工程施工方案、主体施工方案与措施等,适合进行公园环境改造工程施工组织设计的同学参考学习说明和设计。
本图纸为出入口廊架及工具房详图,廊架为5+2+5双层夹胶透明钢化玻璃顶,钢梁上抹玻璃胶,□100*3方钢管廊架框,玻璃护栏,工具房为栗色防腐木工具房外装饰,供参考。...
本图纸为人防出入口装饰花架详图,花架为钢管立柱外涂栗色木纹漆梁,12mm厚双层夹胶钢化玻璃顶,成品不锈钢爪件,栗色防腐木格栅装饰,钢管立柱外涂栗色木纹漆供参考。...
图纸为人防出入口廊架及扶手详图,廊架为50厚300x600光面夏日金麻花岗岩,50厚200x400荔枝面黄金麻花岗岩收边,75厚350x525龙眼面莆田锈花岗岩踏面,供参考。...
本资料包为精选的40多套园林景观大门入口建筑设计图纸,其中包含各类大门的平、立、剖面图等,适合进行园林景观大门建筑设计的同学参考学习画法和设计。
本工程为某公园出入口CAD参考详图,包含出入口(立面)、出入口(平面)、种植图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本图纸为人防出入口顶棚详图(含结构),图纸为5+0.76PVB+5厚钢化夹胶玻璃,成品玻璃抓,5厚150x150钢方通立柱,5厚100x150钢扁通横梁,其他详见图纸。...
非常详细的地铁出入口主体结构详图,包含结构、配筋、梁柱。附属主体结构施工时应注意内部结构预埋钢筋,图中预埋件及预留孔应与建筑、设备等相关专业图纸仔细核对无误后方可施工,如有疑问,应及时反馈。...
本图纸为人防出入口装饰及玻璃扶手详图,图纸为8+8双层钢化夹胶玻璃,%%c50x3不锈钢管,50厚600x300光面夏日金麻花岗岩饰面,10厚不锈钢连接件,供参考。...
地下车库1号人员入口平面详图、断面图、轴立面图,地下车库2号人员入口平面详图、断面图、轴立面图,地下车库3号人员入口平面详图、断面图、轴立面图,共一个CAD文件
本图纸为人防出入口钢构廊架详图(含结构),廊架为3x150x200矩形钢管,红色氟碳漆饰面,□8x150x200矩形钢管立柱,5厚镂空雕花钢板,红色氟碳漆饰面,6厚普通清玻璃门,其他详见图纸。...
地下车库出入口装修设计详图,内容包括车库出口定位图、车库出口顶面图、车库出口立面图、车库入口剖面图、非机动车库入口剖面图等内容。立柱采用钢方管,顶面采用夹胶钢化玻璃顶。...
钢结构:基层钢结构采用30*50镀锌钢通龙骨,弧形龙骨按设计要求拉弯成型,龙骨表面热浸镀锌。部分龙骨可根据装饰效果要求黑色粉末粉末喷涂。 3)50*50墙体连接码:采用3.0mm厚钢板,板面数控加工安装工艺孔,冷轧折弯成型,成型后表面热浸镀锌。 4)M5自攻螺钉、φ8螺栓:采用国产优质国标产品...
货梯出入口墙面详图,内容包括:各方位的平面图 、立面图和设计说明等,设计精准全面,内容详实,可供参考,欢迎各位设计师下载哈~
本资料为地下车库出入口廊架详图设计,图纸包括:廊架设计平面图、廊架设计立面图、廊架结构设计详图等。设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
2.本图为2号出入口与相邻建筑物连接处地基加固处理大样图………… 3.采用1.2m×1.2m梅花型布置,袖阀管注浆加固,布置3排钻孔深度进入强风化泥质粉砂岩2.0米………… 包含CAD图: 地基加固处理大样图 1.2m×1.2m梅花型袖阀管注浆加固布置示意图
本资料为02LD-1.1-1.2各出入口节点详图.dwg,含主入口节点详图、人行入口及应急出入口节点详图,欢迎下载!
本图纸为廊架玻璃顶车库出入口详图(含结构),廊架为6+1.2+6厚夹胶钢化清玻璃,按型切割,通长*150*100*3厚热镀锌矩形钢管,通长*200*150*6厚热镀锌矩形钢管梁,其他详见图纸。...
货梯出入口墙面详图CAD施工图设计 图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细,仅作大家的参考资料,欢迎下载借鉴。
货梯出入口墙面详图CAD施工图设计。图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细,仅作大家的参考资料,欢迎下载借鉴。
地铁车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物,地铁车站由站台层、站厅层、设备层以及出入口组成。车站规模主要是指车站外形尺寸大小、层数及站房面积多少等。本设计卫津路站地处较繁华的商业区,客流量较大,周边有较大居住区,所以车站规模为二级站。车站出入口的数量,应该根据分向客流和疏散要求设置,最好选择在沿线主要街道的交叉路口或者是广场附近,车站如果位于街道的十字交叉处,且客流量较大时,出入口数量以4个...
拟建的南宁市地铁2号线体育馆站位于星光大道与云举路交汇处,沿星光大道敷设。本文先介绍了地铁体育馆站的工程概况,包括工程地质概况和场地周边环境,然后通过比较现有的基坑开挖支护方案和地铁体育馆站的实际情况选择适合本站的基坑开挖支护方案。由于该基坑深度较大,挡土结构的水平压力也较大,考虑到设计难度较大所以采用内支撑支护形式。稳定性方面的验算一直是基坑支护设计的关键,主要包括整体稳定性的验算、抗隆起稳定性...