【英文题名】 Application of the External Per-stressed Technique in Bridge Reinforcement 【作者】 宗伟; 【导师】 徐家云; 【学位授予单位】 武汉理工大学; 【学科专业名称】 结构工程 【学位年度】 2005 【论文级别】 硕士 【网络出版投稿人】 武汉理工大学 【网络出版投稿时间】 2006-01-04 【中文关键词】...查看详情

http://co.163.com/forum/content/1598_303330_1.htm 【CFRP在桥梁加固工程中的应用研究】 0 引言 由于受到酸、碱、盐及水 的渗透、冻融循环等外界环境的侵害，以及结构设计或施工上的失误、使用荷载的改变、抗震设计标准的提高等，我国许多桥梁已渐渐不能适应现代交通的要求，影响到桥梁的正 常使用。为了适应现代交通的需求，满足现行...查看详情

CFRP在桥梁加固工程中的应用研究 0 引言 由于受到酸、碱、盐及水 的渗透、冻融循环等外界环境的侵害，以及结构设计或施工上的失误、使用荷载的改变、抗震设计标准的提高等，我国许多桥梁已渐渐不能适应现代交通的要求，影响到桥梁的正 常使用。为了适应现代交通的需求，满足现行桥梁设计规范要求，必须对现有桥梁进行加固补强。常用的加固方法有加大截面法、外包钢法、喷射混凝土法、粘...查看详情

碳纤维在桥梁加固中的应用 工程中经常需要进行桥梁加固维修，为了增强桥梁的荷载能力，传统上往往采用增加钢筋和混凝土的用量，将墩柱或盖梁加粗。这种加固方法不仅受到桥梁所处地理位置的限制，施工很不方便，而且会破坏桥梁原来的整体美感，加固后的桥梁与原来的设计往往显得不协调。 施工中采用的碳纤维是用抗拉强度极高的碳纤维丝“拉拔”成型，并经环氧树脂预浸而成的结构增强复合材料。使用时利用粘结树脂作为粘结剂，沿受...查看详情

自桥梁建成之始，不久就回产生维修、改造和加固的需求，也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。不能满足继续使用有三种情况： 1.桥梁使用一定年限之后，出现结构陈旧老化、破损影响到它原有设计能力而危及运行的，必须予以修补，使之恢复到原有设计的承载能力。 2.桥梁基本完好，但当初设计标准低，经过一段时间的交通发展，荷载标准或桥上、桥下的净空不能满足新交通的需要，需对其加强才能适宜...查看详情