广珠京广联络线 连续梁转体成功 12月18日1时40分，经过60分钟的逆时针旋转，由广湛铁路公司建设、中铁二十五局承建的广湛高铁广珠京广联络线两座T构连续梁转体桥在夜空中“缓歌慢舞”，在“天窗”封锁时间内成功上跨5条铁路，实现精准对接，标志着广湛高铁广珠京广联络线转体桥全部完成转体，为后续该联络线2023年开通奠定了基础。 记者从中铁二...查看详情

国内最大道岔 连续梁横移完成 12月7日凌晨4时50分，在成自宜高铁成都南联络右线特大桥施工现场，伴随着现场指挥人员最后确认，经过9小时施工，国内最大道岔连续梁横移顺利完成，标志着成自宜高铁与成都南站顺利衔接，为全线铺轨和成都南站春节运输奠定了坚实的基础。 本次施工的成都南联络右线特大桥...查看详情

长三角铁路12月9日消息：近日，合肥至新沂高速铁路（以下简称合新高铁）安徽段跨徐明高速公路特大桥连续梁安全精准合龙，这是合新高铁全线首个跨高速公路的大跨连续梁合龙，标志着全线控制性工程取得重大突破。 合新高铁安徽段跨徐明高速公路特大桥全长266.5米，上跨徐明高速公路，车流密度大，斜交角度小，安全风险高，施工难度大。 为确保高速公路行车安全及连续梁施工顺利进行，工程建设单位皖赣铁路安徽...查看详情

连续梁桥是指上部结构连续,上部结构与下部结构通过支座来传递荷载。连续刚构是指上部结构连续,上下部结构固结的桥梁形式(桥墩无支座)。连续刚构桥是指墩梁固结的连续梁桥。分主跨为连续梁的多跨刚构桥和多跨连续-刚构桥，均采用预应力混凝土结构，有两个以上主墩，采用墩梁固结体系，具有T形钢构桥和连续梁桥的优点。连续梁桥的构造设计连续梁桥的受力特点 一次落架施工的连续梁桥，在结构自重荷载作用下，跨中截面产生正弯...查看详情

一、变截面连续梁桥的适用范围 变截面连续梁桥主跨经济跨径一般在40～250m之间，桥型优点在于施工技术成熟、造价低廉、行车舒适、养护简单；缺陷在于结构自重大、容易开裂、恒载在使用荷载中占据较大比例、建筑高度高。 二、箱梁构造设计 1．箱梁箱室分配 （1）鉴于多室箱梁弯曲内力分配难以把握，箱梁最好采用单箱单室； （2）箱梁分室受畸变和横框架抗弯控制，当箱梁最大宽高比超过3～3.5...查看详情

当前连续梁桥盛行 连续梁桥项目日益强盛，了解连续梁桥，是每个桥梁工程人必备技能之一。连续箱梁分为钢筋混凝土连续箱梁和预应力混凝土连续箱梁。一般来说，当跨径小于20m 时才可采用钢筋混凝土连续箱梁，当跨径大于20m 时应采用预应力混凝土连续箱梁。对于曲线半径过小的匝道桥，不宜设计成预应力结构。连续梁设计与施工相互制约，设计时需要结合桥址地形、工程规模、工期、造价等因素，事先预设施工方法。常用...查看详情

一 研究意义 在大跨度桥梁抗震设计中，通常采用经典的双线性支座模型来模拟橡胶支座的力学行为。当竖向地震动较小时，采用拉压等强的垂直线性弹簧模拟支座，假定支座的屈服力为接触界面处的重力载荷与摩擦系数的乘积。但是，当地面运动具有较强的竖向分量时，支座的竖向轴力变化显著。严重时甚至会出现支座与主梁分离，橡胶支座和混凝土垫层在巨大的冲击作用下完全损坏。在这种情况下，简化的双线...查看详情

一 研究意义 在中国西部地震危险性较高的地区，过去 20 年里建造了大量高墩大跨度的预应力混凝土连续刚构桥（下文简称刚构桥）。现有研究一般认为地震破坏会集中在桥墩上，主梁在地震中会保持弹性。2008年汶川8.0级大地震，距震中不到15km的庙子坪特大桥主桥箱梁出现了很严重的开裂现象，尤其在腹板及合龙段附近区域的底板，这在以往的桥梁震害中几乎未见。这也是近年来国内首例百...查看详情

昭君黄河特大桥主桥为单联1520m（85 9×150 85）的波形钢腹板预应力混凝土连续梁，为国内在建单联最长梁式桥。单个块段最大方量275方，单块波腹板最大重量7吨，全桥钢腹板约8800吨，为目前国内波形钢腹板桥梁单体量之最。针对黄河区域液化软弱地质采用DZ400振动锤将20.5米永久钢护筒穿过软弱地质层。承台施工采用双层拉森钢板桩围堰护壁降低安全风险。节段施工中采用“顶底板错位法”充分发挥波形...查看详情

齐齐哈尔民航桥 正式通车 10月30日10时58分，黑龙江省百大项目，国内严寒地区跨度最大、吨位最重的混凝土连续梁结构桥，齐齐哈尔市民航桥正式通车，鹤城百姓多年的期盼变为现实。 齐齐哈尔民航路跨线桥工程是该市“双向双轴、一环九射”主干路网布局的重要组成部分。总投资5.74亿元，全长2.79公里，主路双向六车道，设计时速60公里。其中...查看详情

1、挂篮静力荷载试验（施工、监理单位协助） 挂篮的静力试验是为了测试挂篮承重能力、消除永久变形、测试挂篮的弹性变形，为立模高程提供依据，确保施工安全。静载试验采用压重法，压重荷载按最大悬臂块件混凝土重量的1.2倍进行加载，测试挂篮底模和吊杆的受力状态及挠度。分两部分进行压重试验：挂篮底模部分和箱梁翼板、顶板支架部分。 2、混凝土弹模、容重的测定 混凝土实测应力是通过混凝土实测应变...查看详情