崇启公铁长江大桥 迎来新进展 9月12日6时36分，随着两艘千吨级浮吊平缓松钩，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥（以下简称崇启公铁大桥）4号主墩第三节钢围堰精确安装到位。这是继8月21日4号主墩第一、二节钢围堰安装完成后的又一节成功安装，标志着崇启公铁长江大桥下部结构施工取得新进展。 据了解，...查看详情

崇启公铁长江大桥 创造项目奇迹 8月30日，启东市北沿江高铁崇启公铁长江大桥3号主墩大承台两节双壁钢围堰一天吊装成功，创造了该项目的一个奇迹。3号主墩位于长江入海口北支主航道，大承台采用双壁钢围堰施工方案，钢围堰每节段820吨，分4次吊装。 ...查看详情

01 全部封顶！G3铜陵长江大桥两主塔傲视长江 8月18日，世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥施工取得重大进展，北岸3号主塔顺利封顶。至此，大桥南北两座主塔全部封顶，将全面进入钢梁架设阶段。 G3大桥南北各有一座主塔，作为悬挂大桥悬索主缆和斜拉索的支柱，主塔采用钢筋混凝土门型结构，设上下两层横梁。其中3号主塔高228.5米，相当于81层楼高，共分26个节段进行施工，...查看详情

崇启公铁长江大桥4号 主墩钢围堰装船启运 2023年8月15日在如皋市拍摄的自航式甲板货船上刚刚完成装船的崇启公铁长江大桥4号主墩钢围堰。 据了解，由中铁大桥局承建的世界上在建的最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥——崇启公铁长江大桥主通航孔桥及非通航孔桥水上钻孔桩开累完成359根，其中南北...查看详情

1、工程概况 某水闸工程由泄水闸和交通桥两部分组成，总长407 m。且该地区属亚热带气候，冬天无雪少霜，气候温和，全年雨量充足，年平均降水量为2 200 mm。本工程区域内地表覆盖第四系黏质壤土，厚度8—10 m，区域内地下水埋深6～10 m。 2 围堰选择与施工工艺 2．1 测线放样在施工开始之前，技术人员要根据相关的标准规范和施工设计的具体要求，对围堰的位置进行实测放样，以便具体...查看详情

淮河特大桥主墩 围堰成功封底 8月5日，经过41小时的连续浇筑，由中铁四局G36宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建工程TJ-03标项目承建的淮河特大桥主墩围堰成功封底，此举标志着联通长三角经济圈的重要公路全线重点控制性工程正式由“水下”向“水上”转序。 宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建工程项目起于明...查看详情

7月21日 中国钢结构协会副会长单位 参建的 甬舟铁路西堠门公铁两用大桥 6号墩钢围堰下放到位 标志着大桥基础施工取得阶段性进展 大桥简介 西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用跨海桥梁，连接金塘岛和册子岛，是全线关键性控制工程。 西堠门公铁两用大桥是目前世界在建的跨度最大的斜拉悬索协作体系桥梁 ，主跨1488...查看详情