随着城市的发展 “停车难、停车不便捷”已成为城市的“心病” “比眼力”“拼手速”成为车主的必修课 如何缓解城市停车难题 智慧停车公司一直在寻求最优解 本期带你走进智慧停车公司自主研发的 沉井式立体车库 它以 更小的占地面积 更高的存取效率 更炫的智慧科技 正成为城市停车解决方案的“新宠儿” 向地下要空间，“挖”出立体停车位 ...查看详情

它开启沉井建设的“数智时代”让施工远程操控、数智焕新它改进传统工艺让工程线型笔挺、滴水不漏进一步提升工程质量 5月20日，在隧道股份上海隧道承建的上海地铁13号线西延伸运乐路站逃生井，随着沉井内水位缓缓下降，由13环管片组成的井壁逐渐显露，31米深的沉井井壁坚实完整线型笔挺、滴水不漏。这是隧道股份上海隧道自主研发的ACPP（Active Control Press-in Prefabricate...查看详情

张靖皋长江大桥 建设迎来新进展 5月31日，张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井基础第十一节混凝土浇筑完成，至此沉井接高施工顺利完成，为沉井最后一次下沉奠定了坚实的基础。 张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井长75米、宽70米，高57米，为国内公路桥梁最大的沉井基础。沉井接高节段共分为11节段，首节为钢壳混凝土结构，其余节段均为钢筋混凝土结构。施工全过程共有四次接高...查看详情

主动控制型装配式沉井(ACPP)在 上海地铁建设中首次成功应用 5月20日，在申通地铁的支持下，由上海隧道工程轨道交通设计研究院设计、上海隧道自主研发的主动控制型装配式机械化沉井工法/系统ACPP在上海地铁13号线西延伸运乐路站的逃生井成功应用。沉井深31m，采用13环预制管片拼装而成，经实际测量，沉井施工各项数据优异：垂直度达0.65‰，四角高差2mm，最大地层沉降4.9...查看详情

张靖皋长江大桥 建设迎来新进展 22日，历时18天，由中交一公局集团承建的张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井第三次下沉顺利完成。沉井最大倾斜度1/10000（允许1/100）、中心偏位4.5厘米（允许50厘米），各项数据指标控制均达到国内顶尖水平。 张靖皋长江大桥效果图张靖皋长...查看详情