来源：筑龙论坛 版权归原作者所有 1.控制测量 1.1 平面控制测量 1.1.1平面控制测量概述: 地铁施工领域里平面控制网分两级布设，首级为GPS控制网，二级为精密导线网。施工前业主会提供一定数量的GPS点和精密导线点以满足施工单位的需要。施工单位需要做的是在业主给定的平面控制点上加密地面精密导线点，然后是为了向洞内投点定向而做联系测量...查看详情

1?工程概况 济南轨道交通1号线济南西站主体土建结构为预埋工程，方特站至济南西站区间采用盾构法施工，盾构机在既有济南西站实现接收。地铁济南西站结构侧墙与高铁站台直线距离98?m，基坑围护结构为直径1200@1?400钻孔灌注桩（C?35）+直径 ? 700@500高压旋喷桩。济南西站盾构接收井端头自上向下依次为杂填土、粉质粘土、细砂层、卵石层、粘土层，其中细砂层厚约3?m，卵石层厚1~2...查看详情

深厚软土地区基坑工程具有的高风险和低安全性特性已被人们所认识，其中坑底隆起是最突出的问题，很有可能发生坑底失稳，引发工程事故。另外，坑底稳定安全系数较低导致的围护结构变形较大，也是软土基坑突出的问题。10多年来地铁工程建设的实践表明，基坑施工中围护结构会表现出与正常地层基坑不同的特征，如地下连续墙侧向位移较大、立柱隆起剧烈，绝大部分超过了警戒值，严重威胁基坑安全和周边环境安全。本研究揭示地铁车站基...查看详情

无锡地铁首条市域线S1线亮了！ 全国首条城际轨道交通与地铁实现 不同时速、不同制式、全线路、全时段 无换乘贯通运营 的线路 绿智融合 科技赋能通江达湖锡澄一体 一条以科技创新为内核的轨交干线 即将开通 ↓↓↓ 在S1即将开通之际 一起看看它都有哪些“黑科技”吧～ S1线列车作为国内首例时速120公里的贯通运营列车...查看详情

一、突发！成都8号线隧道被击穿，隧道大面积透水 事故简要回顾： 2021年5月25日，成都地铁运营官方微博发布消息：《关于成都地铁8号线运行方式调整的紧急通告》：2021年5月24日夜间，因双流区当地市政工程施工，击穿成都地铁8号线珠江路至顺风上行区间隧道，导致隧道拱顶结构受损、透水。从2021年5月25日运营时起，成都地铁8号线运行方式调整为莲花站到川大江安校区站、石羊站到十里...查看详情

小编语 在有着悠久历史的地区进行地下工程建设的过程中，经常会遭遇意外的考古发现。如何在保护考古发现的同时，继续进行地下工程建设，已经成为地下工程界常见的难题。 在希腊塞萨洛尼基市的 辛特里瓦尼地铁车站 建造过程中，地下连续墙施工完成后，在车站内部就发现了重要的历史建筑遗址。本期，就让小编带大家一起了解一下该工程对于这种情况的应对方法！ 工程背景 辛特里瓦尼地铁站...查看详情

文章依托深圳市某装配式地铁车站工程项目，系统性介绍BIM技术在装配式车站工程项目设计、生产、施工阶段的应用。在设计阶段，利用BIM软件，建立项目构件族及车站BIM模型，实现各专业之间的协同设计、碰撞检测及项目工程量统计，可有效提升设计出图的质量及效率。在预制构件生产阶段，开发预制构件信息化管理平台，将BIM与RFID技术相结合，对预制构件生产进行信息化管理。在施工阶段，利用BIM技术与RFID、三...查看详情