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地铁通风空调系统是地铁综合自动化系统的一部分,在地铁运营中起着重要的作用。地铁通风空调系统可以根据地铁内部环境的变化自动调节温度、湿度和风量,为乘客创造一个舒适、舒适的环境。本期我们就来探讨下地铁通风空调系统的类型和设计优化。 地铁通风包含哪些部分? 地铁的环境控制系统分为车站通风空调系统以及...查看详情
通风空调工程是为解决建筑内部热湿环境、空气品质问题而设置的建筑设备系统。地铁通风空调系统是地铁车站设备系统中管线最多,占用空间最大的系统。从某种意义上说,它对车站的净空和综合管线设计起控制作用。 通风空调系统功能: 地铁车站通风空调系统一般有以下四方面作用: (1)为乘客乘车创设舒适的环境; (2)为工作人员提供合理的工作环境; (3)保证设备正常运行; (4)...查看详情
本期,我们一起来了解下地铁通风空调系统设计。 (图片不对应文中任何具体产品信息)...查看详情
如何在保证地铁通风空调工作效率效果的基础上,大幅度减少由通风空调导致的列车能耗, 是地铁通风空调焓值模式需要解决的问题。本文我们通过对比普通空调系统的节能来探讨下地铁通风系统的节能模式。 (示意图,不对应文中任何具体产品) 1? 普通空调通风系统节能模式 1.1?普通空调的通风系统 ...查看详情
1、概念 1)地铁、轻轨:远期单向客运能力地铁(3万人次/h以上)、轻轨(3万人次/h以下)。 2)车站:岛式站、侧式站、明挖车站、暗挖车站、换乘站(十字换乘、L型换乘、平行换乘、通道换乘)。 3)公共区:车站站厅层公共区为供乘客完成售检票到乘车区及出站的区域;站台层公共区为乘客上、下列车的区域。 4)环控系统; 5)活塞通风:利...查看详情
地铁交通工程建设已成为现代化城市经济发达的一项标志,其快速、便捷、安全,环境污染影响范围小等独特的优点是地面交通工程无法比拟的。 以上海为例,至2010年将有现行的8条线增加至13条地铁线,总计运行公里数将从现有的200多公里增加至500公里,其中穿越黄浦江的线路将有9条,届时运行人次将由380万人次/日提升至800万人次/日,占全市公交总量的43%。换言之,上海将有40% 以上地面交通进入地下,...查看详情
本期我们来了解下地铁通风空调系统 。 1、概念 1)地铁、轻轨:远期单向客运能力地铁(3万人次/h以上)、轻轨(3万人次/h以下)。 2)车站:岛式站、侧式站、明挖车站、暗挖车站、换乘站(十字换乘、L型换乘、平行换乘、通道换乘)。 3)公共区:车站站厅层公共区为供乘客完成售检票到乘车区及出站的区域;站台层公共区为乘客上、下列车的区域。 4)环控系...查看详情
【摘要】 随着我国现代化建设的不断发展,城市居民对于地铁系统的便利性与舒适度提出了越来越高的要求,为市民提供恒温服务也是地铁系统的重要功能之一。然而,随着我国能源资源的日益紧张,如何在为市民提供恒温服务的同时降低地铁系统的能源消耗量已经成为相关单位十分重要的研究课题之一,本文对地铁通风空调系统节能技术的发展现状进行了详细的阐述与分析,希望可以起到参考作用。 【关键词】 模拟与...查看详情
加班加累了,发些图片。随手拈来一些典型的错误,让人郁闷的是,这些几乎是全国地铁设计的通病,各城市各条线路几乎永远地重复犯着这些低端的错误。十几年前审图就提着这些没营养的意见,现在还在提,提得我自己都觉得没劲。由于地铁市场的垄断性,干地铁的成了“稀缺资源”,各设计院都是这情况,画图的没经验,所谓“有经验”的年纪轻轻地就都不画图了。相比做民建的同行,头发花白的一样得亲自干项目,地铁通风空调整体水平比民...查看详情