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对于既有预应力混凝土梁底板横向裂缝等病害,一般采用体外预应力钢束、预应力碳纤维板等措施进行主动加固;而对桥梁损伤程度的识别、加固过程的控制、加固效果的评价,是确保桥梁加固工程达到设计预期的关键。作为目前通常使用的一种方法,荷载试验无法对桥梁加固过程进行连续监测,且成本高、影响大。桥梁加固工程伴随监测技术实现了在不中断交通的情况下,对加固桥梁关键响应参数进行持续监测,实时指导体外束张拉施工,确保桥梁...查看详情
公路行业养护工程创新案例 (联展) 根据《“十四五”公路养护管理发展纲要》,总结和发布公路养护管理工程典型案例,促进公路养护管理高质量发展。 2022年,在部公路局的支持下,中国公路学会面向全国开展 “公路行业养护工程创新案例” 征集评选活动。 征集历时一年,经过公开、公平、公正地三轮评审,共评选出45项技术含量高、经济效益好、社会影响力大,具有广泛推广应用价值和...查看详情
6101634 碳纤维加固技术是近年来兴起的并且是发展较快的一项新型加固技术,碳纤维加固技术始于80年代日、美等发达国,我国起步较晚,大约从1998年开始使用此技术。社会经济水平不断提升,交通行业更加繁荣,施工建筑项目大幅增加。目前建筑项目中存在很多隐患问题,主要由于当时的设计荷载标准较低,在使用功能变化后,无法满足当前人们的需求。这些建筑项目亟需维修和加固,主要根据项目具体情况选取加固法,例...查看详情
当前,我国专养公路桥梁大部分修建于上世纪60至80年代。随着我国公路交通运输业的迅猛发展,交通量和重载车辆不断增加,许多桥梁原设计承载能力已远远不能满足目前交通的需要,各种病害相继出现。因此,如何通过分析病害原因,采取相应的加固及改造技术措施,是危桥改造的一项课题。 1 粘钢加固的特点 粘钢加固的方法就是在(钢筋)混凝土构件表面用特制的结构胶粘贴钢板,以提高构件承载能力及耐久性等功能的一种...查看详情
4211402...查看详情
4120841桥梁加固工程施工组织设计...查看详情
桥梁加固及维修工程在今后的十年甚至几十年中将是一个具有潜力发展的时期。待续。。。。。 本帖最后由 mwtrose 于 2010-10-14 16:21 编辑 ] 4070665...查看详情
CFRP在桥梁加固工程中的应用研究 0 引言 由于受到酸、碱、盐及水 的渗透、冻融循环等外界环境的侵害,以及结构设计或施工上的失误、使用荷载的改变、抗震设计标准的提高等,我国许多桥梁已渐渐不能适应现代交通的要求,影响到桥梁的正 常使用。为了适应现代交通的需求,满足现行桥梁设计规范要求,必须对现有桥梁进行加固补强。常用的加固方法有加大截面法、外包钢法、喷射混凝土法、粘...查看详情
G210线布日都大桥位于内蒙古鄂尔多斯市东胜区附近,为8孔20米普通T梁桥。 在T梁加固设计中,考虑了多种方案。 1、体外预应力方案 1657180...查看详情
呼和浩特市如意大桥——2002年 1、盖梁粘碳纤维加固 2、盖梁植筋改造截面 3、T梁横隔板粘钢加固 1657144 1657145...查看详情
内蒙古乌海市乌尔特沟大桥加固 2004年 6月 肋式桥台肋墙增大截面加固 盖梁粘碳纤维板加固 空心板粘碳纤维加固 1657137...查看详情