公路行业养护工程创新案例 （联展） 根据《“十四五”公路养护管理发展纲要》，总结和发布公路养护管理工程典型案例，促进公路养护管理高质量发展。 2022年，在部公路局的支持下，中国公路学会面向全国开展 “公路行业养护工程创新案例” 征集评选活动。 征集历时一年，经过公开、公平、公正地三轮评审，共评选出45项技术含量高、经济效益好、社会影响力大，具有广泛推广应用价值和...查看详情

贵州花江峡谷大桥 建设施工忙 眼下，六枝至安龙高速公路控制性工程花江峡谷大桥建设如火如荼，目前大桥总体形象工程进度已完成39%，工程各项工作正在按计划有序开展。 据了解，花江峡谷大桥于2022年1月18日正式开工建设，预计2025年6月30日建成，全长2890米，桥墩最大高度262米，...查看详情

四川西部高原山区，由地形、地震、地质和气候等诸多不利环境因素组合，形成了十分复杂的工程建设环境。复杂环境条件导致的中等跨径高墩桥梁数量特别多，占比路线总里程40%，占桥梁总长90%。实践表明，这类桥梁抗灾能力差、材料消耗高、施工难度大、建设周期长，难以适应高原山区有效施工时间短的环境要求。基于钢管混凝土具备自重轻、强度高、无模板、架设方便、施工场地要求低等优势，满足快速建造要求，提出采用钢管混凝土...查看详情

图1 腊八斤特大桥 近年来国内外公路桥梁频发结构坍塌事故，除造成巨大的生命财产损失外，也产生了非常恶劣的社会影响。如：2018年8月14日位于意大利热那亚A10高速公路的莫兰迪大桥垮塌造成43人死亡；2019年10月1日台湾宜兰大桥垮塌造成6人死亡；同年10月10日无锡市312国道上跨锡港路高架桥倾覆导致3人死亡。上述灾难发生的直接原因或归咎于桥梁年久失修，或因疏于检查评估，或由于严重超...查看详情

湖南赤石大桥 随着我国交通基础设施建设的进一步推进，跨海湾、山区峡谷大跨桥梁的建设逐渐成为近年来大跨度桥梁建设的重点。由于山区地形起伏较大，山区地形桥位风具有明显的局部特性，因此山区地形大跨桥梁抗风性能研究也成为当前桥梁风工程领域研究的热点问题之一。山区地形桥位风特性研究方法主要有地形模型风洞试验、现场实测和计算流体动力学数值模拟（CFD）三大类。 由于山区地形桥位风特性具有复杂性...查看详情

贵州是我国唯一一个没有平原支撑的省份，全省92.5%的国土面积为山地和丘陵；森林覆盖率60%，草原综合植被覆盖度达到88%。分为五大类生态保护区：水源涵养功能、水土保持功能、生物多样性维护功能、水土流失控制、石漠化控制，共14个片区。自然资源分布现状反馈到交通建设的工作实际中，主要体现就是路地关系矛盾多，建设项目占用生态保护红线及其他各类保护地几乎不可避免。 生产组织方式对环境的影响 以某高...查看详情

山区公路作为公路工程的一部分， 很多方面需要探讨。 山区公路方案的确定 应根据“安全、舒适、经济、美观”的原则， 只有把握好规律， 抓住侧重点， 山区桥梁的布置和设计才能准确无误。 桥梁结构形式的选择 桥梁的平面、立面线形构成了桥梁体系的几何特征，选择何种桥梁结构形式来适应曲线、大纵...查看详情

6287359附件1： 一、会议内容： （一）山区桥梁结构设计与工程创新技术研究 1、高山峡谷桥梁建设的特点及发展趋势； 2、山区悬索桥施工关键技术探索 3、中等跨径钢管混凝土桁梁桥的核心技术 4、山区复杂条件下桥梁安全建造关键技术 5、山区大跨度桥梁结构全寿命周期设计理论研究； 6、山区高速公路桥梁的施工技术特点； 7、山区桥梁建设施工存在问题与措施分析； （二）山区桥梁结构安全与管理养护研究 ...查看详情