以道通天下为己任的工程人，大概率需要这篇文章，因本文讲述的岩溶地区隧道施工可能遇到的突泥涌水风险。 而喀斯特地貌遍及全国各省，出露面积达130万平方公里，占国土的13.5%，而地下面积更是广阔。 因此，工程人在隧贯山河的人生征程中，或有可能遇上突泥涌水事件，如何提预判、应急逃生，有必要了解。 本文以国内顶级的隧道专家关宝树、洪开荣、肖广智的专著中一些关于隧道涌水的论述及部...查看详情

岩溶注浆施工作业指导书 1、适应范围 路基岩溶加固处理是路堤地段在场地平整后先行应安排的工序；路堑地段应根据开挖、防护的原则，并完成相关防护后达到基床面后即可开始施工。特别要指出的是当路基基底需采取强夯加固时，应先行施工强夯加固后方可实施岩溶注浆加固处理。 2、作业准备 ⑴场地准备：用TY220推土机清除注浆范围内表土、杂物，地表斜坡地段进行台阶处理，台阶高度2m，然后用PY...查看详情

小编语 From the editor 美国密苏里州圣路易斯市，承包商SAK正在施工用于解决城市下水道溢流问题的杰斐逊兵营深排隧道。三年前，由于在施工中遭遇了糟糕的地质环境，整个工程陷入停滞，于是施工方决定定制一台专门针对这一情况的盾构用来解决问题。如今，由罗宾斯为该项目专门打造的新TBM已经下线，准备再次挑战长达该项目长达3050米的岩溶石灰岩内隧道...查看详情

【摘要】 超前地质预报的物探方法有多种,由于岩溶发育空间分布的复杂性和岩溶含水介质充填物的多样性,单一的超前地质预报方法都具有局限性,如何针对岩溶的地球物理特征,选择适用的地质预报物探方法,以提高预报成果的准确度非常必要。通过对TSP法,地质雷达法,瞬变电磁法等超前地质预报主要物探方法工作原理、有效探测距离和地球物理特征等进行分析,论述岩溶隧道超前地质预报方法的理论依据和方法选择。以九景衢铁路...查看详情

隧道施工穿 过 岩溶、富水软弱 破碎围岩等不良地质段时，由于隧道围岩自稳能力和抗干扰能力极差，还伴随着承压水、溶洞等不良因素，施工风险极高。 在施工前必须根据设计提供的工程地质及水文地质资料，结合现场实际情况进行分析研究， 制定专项施工技术方案和安全方案 。 并针对不同风险源制订完善的应急预案，施工中要 设置必要的信息采集及报警器材，配备足够的抢...查看详情

岩溶高风险隧道超前探测...查看详情

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5月1日 随着“黔进21号”盾构机 刀盘破洞而出 贵阳轨道交通3号线茶店站至顺海站 盾构区间左线顺利贯通 我国岩溶分布占国土面积30%，岩溶复合地层是地铁建设面临的主要复杂地层之一。为攻克岩溶地铁建设面临的溶蚀、破碎带以及地下水系复杂等诸多难题，山东大学联合山东轨道交通研究院、济南重工、中铁十局，依托山东省首个盾构重大专项《超大断面隧道智能一体化盾构机关键技术与装备产业化》等项目，共同研发了盾...查看详情

岩溶地区建筑地基基础技术标准2018-PDF...查看详情