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1.工程简介 大桥 桥梁结构: 基础为 钻孔灌注桩 基础,采用冲击钻成孔,共有桩基 299 根,桩基直径有 1.0m、 1.25m、1.5m等三种类型。 根据钻探揭露,桥址基岩为灰岩,属岩溶强烈发育区域,岩溶多为溶隙、溶孔、溶洞。 本桥址区具弱膨胀性 粉质黏土 多分布于两端桥台。 2、处理方案 1)片...查看详情
1工程概况 徐州市城市轨道交通5号线一期工程04标段起点位于路口东侧既有1号线换乘站狮子山站,狮子山站–民富园站区间线路出狮子山站后沿和平大道向东走行,拐向东南斜向下穿三八河、民祥园小区后进入民祥园路,到达位于民祥园路与汉景大道交叉口处的民富园站。圆形单线单洞,隧道拱顶覆土9.90~18.4m,线间距14.0~15.3m,采用矿山法施工,安排联络通道。 2工程地质条件 徐州市地形特点为冲...查看详情
2022年度中国混凝土与水泥制品协会 混凝土科学技术奖?科技进步类 项目展示 2022年度中国混凝土与水泥制品协会混凝土科学技术奖工作于2022年5月启动,至2023年1月圆满完成。报名期间共收到有效申报项目44项。经过专家评审委员会的初评及终评,共计36个项目获奖,包括一等奖1项、二等奖16...查看详情
7月3日,经过铁路建设者连续19个月的艰苦奋战,新建崇左至凭祥铁路(以下简称崇凭铁路)花山隧道顺利贯通,这是崇凭铁路首座贯通的一级高风险岩溶隧道。截至目前,崇凭铁路全线22座隧道已顺利贯通17座。 花山隧道位于广西崇左市龙州县上金乡境内,隧道全长4206米,最大埋深约225米,是全线重难点工程。隧道洞内岩溶强烈发育,地质构造复杂,施工过程中发现超大溶洞7处、中小型溶洞150余处,存在突泥...查看详情
以道通天下为己任的工程人,大概率需要这篇文章,因本文讲述的岩溶地区隧道施工可能遇到的突泥涌水风险。 而喀斯特地貌遍及全国各省,出露面积达130万平方公里,占国土的13.5%,而地下面积更是广阔。 因此,工程人在隧贯山河的人生征程中,或有可能遇上突泥涌水事件,如何提预判、应急逃生,有必要了解。 本文以国内顶级的隧道专家关宝树、洪开荣、肖广智的专著中一些关于隧道涌水的论述及部分工...查看详情
岩溶地区的基岩面起伏不定,软弱土普遍存在于较厚多孔土层的底部,导致其所覆盖的土层与地基层与受力层的压缩不均匀性明显加剧,偏厚多孔土现象往往会频繁出现在桩基础进入桩基持力层后。随着溶洞施工过程中扰动作用不断变化增大,承载力逐渐降低,施工时极易造成溶洞漏浆、卡钻、掉洞漏钻,更严重的甚至会直接导致大崩塌孔和塌陷等。 1?工程概况 华润置地贵阳九悦项目位于贵州省贵阳市南明区,为超高层住宅项目,设三层地下...查看详情
5月15日,中铁十四局深圳地铁16号线二期项目迎来两个重要节点,掀起项目施工大干热潮。 随着最后一块重达128.8吨的预制构件顶板拼装就位,该标段福坑站完成全部拼装,标志着国内首座岩溶发育区全装配式地铁车站顺利拼装完成。 同日,该标段园山站~龙兴站区间右线“兴安二号”盾构机顺利始发。 01 国内首座岩溶发育区 全装配式地铁车站拼装完成 ...查看详情
随着最后一块重达128.8吨的预制构件顶板拼装就位,深圳地铁16号线二期项目福坑站完成全部拼装,标志着国内首座岩溶发育区全装配式地铁车站顺利拼装完成。 国内首座岩溶发育区 全装配式地铁车站拼装完成 由中铁十四局承建的福坑站是深圳地铁16号线二期工程3座装配式车站之一。车站全长228米,整体装配率达76.3%,由435块“积木”现场按顺序拼接成型,是粤港澳大湾区首批装配式试点地...查看详情
5月15日,中铁十四局深圳地铁16号线二期项目迎来两个重要节点,掀起项目施工大干热潮。 随着最后一块重达128.8吨的预制构件顶板拼装就位,该标段福坑站完成全部拼装,标志着国内首座岩溶发育区全装配式地铁车站顺利拼装完成。 同日,该标段园山站~龙兴站区间右线“兴安二号”盾构机顺利始发。 国内首座岩溶发育区 全装配式地铁车站拼装完成 由中铁十四局承建的福坑站是深圳...查看详情
以道通天下为己任的工程人,大概率需要这篇文章,因本文讲述的岩溶地区隧道施工可能遇到的突泥涌水风险。 而喀斯特地貌遍及全国各省,出露面积达130万平方公里,占国土的13.5%,而地下面积更是广阔。 因此,工程人在隧贯山河的人生征程中,或有可能遇上突泥涌水事件,如何提预判、应急逃生,有必要了解。 惨痛的教训 隧道一旦发生大型的突泥涌水,其威力惊...查看详情
隧道施工穿过岩溶、富水软弱破碎围岩等不良地质段时,由于隧道围岩自稳能力和抗干扰能力极差,还伴随着承压水、溶洞等不良因素,施工风险极高。 在施工前必须根据设计提供的工程地质及水文地质资料,结合现场实际情况进行分析研究, 制定专项施工技术方案和安全方案。 并针对不同风险源制订完善的应急预案,施工中要设置必要的信息采集及报警器材,配备足够的抢险、急救物资储备,并定期组织应急救援演练。 ...查看详情
5.1 岩溶地区桥梁桩基成孔质量控制技术 由于岩溶地区的地质情况的特殊性,桩基础因其独特的特点在岩溶地区被广泛采用,但由于施工技术还不尽完善、适用,在施工过程应严格控制施工质量,避免出现塌孔、漏浆等问题。 (1)为保证钻机不因塌孔、扩孔、漏浆等因素而倾斜。钻机纵横向支撑应加长,超出预计的塌孔范围,一般采用型钢或钢管,同时钻机应用揽风绳进行拴拉。钻机安装就位后,底座和顶端应平稳,不得产...查看详情
4.1 护筒振设施工的监测 (1)监测内容 护筒振设施工中需对周边的建筑物、地下水位、路基及水库进行监测。其中,建筑物进行沉降监测;地下水位进行水位变化监测;路基进行测斜监测;水库坝体进行沉降和水平位移监测。 (2)监测范围 监测范围按照不同情况(正常情况、异常情况、危险情况)进行分类。在钢护筒振设施工过程中,正常情况下应对其周边100 m范围内的监测点(包括建筑物沉降点、...查看详情
一岩溶地区桥梁桩基础 岩溶地区桥梁钻(冲)孔灌注桩 1.1.1 适用条件 目前钻(冲)孔灌注桩在岩溶地区应用最为广泛,尽管其有费用高、对场地环境影响大等不足,但因其容许承载能力可达数千至数万kN以上,并能满足水平荷载要求等优点,在满足相对经济性、可靠性前提下大部分岩溶地区的桥梁均建议采用钻(冲)孔灌注桩,针对不同岩溶规模、地质情况等实际条件钻(...查看详情
第一部分 岩溶的形成及特征 岩溶又名喀斯特(Karst),是水对可溶性岩石(石灰岩、白云岩、碳酸盐岩、石膏等)进行以化学溶蚀作用为主,流水的冲蚀、潜蚀和崩塌等机械作用为辅的地质作用,以及由这些作用所产生沟槽、裂隙、洞穴、地表陷穴等现象的总称。 1.1 岩溶的形成 岩溶形成与发育的条件有:可溶性岩层的存在、地下水活动、潮湿气候、地质构造与地形等,其中可溶性岩层的存在和地下水...查看详情
第一部分 岩溶的形成及特征 岩溶又名喀斯特(Karst),是水对可溶性岩石(石灰岩、白云岩、碳酸盐岩、石膏等)进行以化学溶蚀作用为主,流水的冲蚀、潜蚀和崩塌等机械作用为辅的地质作用,以及由这些作用所产生沟槽、裂隙、洞穴、地表陷穴等现象的总称。 1.1 岩溶的形成 岩溶形成与发育的条件有:可溶性岩层的存在、地下水活动、潮湿气候、地质构造与地形等,其中可溶性岩层的存在和地下...查看详情