研究背景2019年，《交通强国建设纲要》提出以人民为中心，兼顾步行、自行车、公共交通和小汽车的城市出行改善目标。该目标旨在促进人民享有美好出行服务，即人们可根据个人意愿权衡各项因素后选择(相对)合适的出行方式，且安全、便捷等基本出行要求得到较好满足 ，进而提高交通效率，促进节能减排，维护社会公平，改善健康水平 。 城市道路网为居民出行提供路径体系。然而，较长时期城市道路网规划的编制、实...查看详情

研究背景频繁的交通事故、临时性的道路维修与交通管制、突发性的自然灾害(地震、洪水、恶劣天气)等内外部的突发干扰因素对城市道路网的可靠运行构成了较大威胁，也对城市交通功能的发挥和城市发展产生了不利影响。当前，国家正大力建设韧性城市，以期在面临经济危机、公共卫生、恐怖袭击等突发事件时，提高城市快速响应、维持系统基本运转、冲击结束后迅速恢复且达到更安全状态的能力。道路网可靠性监测是记录城市道路交通系统状...查看详情

2022年4月26日，习近平总书记主持召开中央财经委员会第十一次会议，会议强调“ 要加强城市基础设施建设 ，打造高品质生活空间，推动建设城市综合道路交通体系。 ”2021年5月，住房和城乡建设部通知要求开展2021年城市体检工作，文件提出“ 城市道路网密度(市辖区建成区内)作为交通便捷的重要指标，纳入城市体检指标体系。 ” 为落实《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》的相关要求，...查看详情

“ 写 在 前 面 研究异常事件(灾害)情况下道路网退化阶段和恢复阶段的性能，有助于制定针对性的应急处置措施，将灾害对道路网的影响降到最低，从而提升城市道路网韧性。首先，解析道路网韧性评价理论，即道路网韧性与异常事件特征、道路网自身的抗毁性能以及干预措施的施加时间和力度有关，并分析了异常事件类型及损坏特征，明确了道路网抗毁性能相关因素。其次，提出道路网韧性评价“两类三级”指标体系及计算...查看详情

1 序言 上海“十四五”规划纲要明确提出，要将嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇五大新城打造成为“独立的综合性节点城市”。道路网络是新城发展的底层骨架，上海五大新城不仅要通过对外交通网络链接和融入区域城市体系，更要依托内部道路网络完善并提升其功能的独立性和完整性。 基于复杂网络理论，本文对上海五大新城的道路网络进行实证研究，解析其网络结构特征，测度其在随机故...查看详情