隧道施工常用方法主要有五种，包括 矿山法、新奥法、盾构法、浅埋暗挖法、盖挖法。 今天要为大家介绍下 隧道浅埋暗挖法施工方法 。 随着信息化技术的实施，实现了浅埋暗挖技术的全过程控制，有效地减少了地层损失引起的各种问题。让施工对周围环境造成的影响降到了最低，同时提高了施工的质量与速度，使浅埋暗挖法的优势得到更进一步的发挥与应用。 浅埋暗挖法 是...查看详情

1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2％～3％，透水性小的土类填筑横坡宜为4％。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。 ...查看详情

一、施工准备 1、施工前调查工作： （1）隧道施工对地表和地下已设结构物的影响。 （2）交通运输条件和施工运输便道方案比选。 （3）施工场地布置与洞口相邻工程、弃渣利用、农田水利、征地等的关系。 （4）建筑物、道路工程、水利工程和电讯、电力线等设施的拆迁情况和数量。 （5）调查和测试水源、水质并拟定供水方案。 （6）天然筑路材料(粘土、砂砾、石料)的产地、数量、质量...查看详情

8月9日18点18分，在苏州工业园区唯亭街道阳澄湖畔苏州东隧道盾构始发段基坑施工现场，随着泵车将最后一方混凝土浇筑入模，苏州东隧道首段垫层完成浇筑，南通至宁波高铁苏州东隧道正式转入主体结构施工阶段。 苏州东隧道位于苏州工业园区及吴中区，北端进口位于京沪高铁北侧，南端出口位于吴中区长浜路南侧，全长15565米。 苏州东隧道采用超大直径14.8米的盾构掘进施工。隧道盾构始发段基坑全长600米，最大开...查看详情

隧道施工常用方法主要有五种，包括矿山法、新奥法、盾构法、浅埋暗挖法、盖挖法。 随着信息化技术的实施，实现了浅埋暗挖技术的全过程控制，有效地减少了地层损失引起的各种问题。让施工对周围环境造成的影响降到了最低，同时提高了施工的质量与速度，使浅埋暗挖法的优势得到更进一步的发挥与应用。 浅埋暗挖法是指在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法。在城镇软弱围岩地层中，在浅埋条件下修建地下工...查看详情

澳大利亚 西门隧道路面施工即将完工 2023年8月8日，澳大利亚西门隧道项目的双线隧道已安装了超过 4.5 km的路面。预计很快双线的路面铺设工作就将完成。 西门隧道于2023年5月完成了隧道掘进工作，两台15.6m的超大直径盾构的拆除工作也 基本 完成。 西门隧道工程位于澳大利亚南部滨海城市墨尔本，旨在疏导当地西门大桥交通压力，提供穿越Yarra河的全...查看详情

浅析几种特殊盾构隧道施工中的新工法 随着科学技术的不断发展与进步，各种工程建设对于技术的要求也越来越高，原有的盾构技术必然需要朝着能适应更复杂的施工环境、能更有效地解决工程问题的方向发展。目前我国已经在不断开展的盾构隧道施工过程中形成了新的功法，并且发展到了一定的水平。本文主要就我国盾构技术的发展历程出发进行探讨，详细分析目前我国盾构隧道施工中出现的几种新工法。...查看详情

7月8日上午，经中铁十六局施工人员昼夜奋战浇筑混凝土，哈巴雪山隧道最后一段无砟道床施工完成，这标志着历经9年艰苦施工，滇藏铁路丽江至香格里拉段最后一座隧道施工完成。至此，丽香段20座隧道全部完成施工，转入长轨铺设阶段，为年内开通运营创造有利条件。 “哈巴雪山隧道施工完成，代表着我国高原复杂地质隧道建设取得重大突破，为今后建设类似隧道积累了宝贵经验。”中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁...查看详情

崇太长江隧道进入主体结构施工阶段 近日，随着DLQ-16型轮胎式抓斗起重机将抓斗缓缓提起，沪渝蓉高铁崇太长江隧道出口明挖基坑开挖到底，标志着该隧道进入了主体结构施工阶段。 崇太长江隧道是我国目前最大规模高铁越江隧道工程，连接上海崇明与江苏太仓，位于万里长江入海口附近，全长14250米。隧道出口明挖基坑位于上海市崇明区庙镇万安村，全长438米，采用地下连续墙...查看详情