舟岱大桥非通航孔 防撞项目启动 近日，舟岱大桥非通航孔桥防船舶撞击系统（简称“非通防撞项目”）启动建设，设计方案突破性地采用“主动+被动”双重防碰撞预警预控系统，运用数字技术为舟岱大桥筑起一道无形的安全屏障。 舟山是千岛之城，也是海洋经济大市，辖区通航船舶十分密集。各类跨海大桥在便利陆上交通的同时，也增加了船桥碰撞、船舶卡桥的风险。因此，为大桥配备防船舶碰撞...查看详情

设计推荐的“逐桩钢筒围堰分批转换”方案，能有效地完成预制承台的安装施工作业，但该方案具有基坑开挖工程量大、预留孔分两批施工，周期较长；在风浪流作用下，为保证封堵混凝土的止水效果，设置了承台与复合桩间的锁定装置，该装置措施复杂，操作困难；整个施工过程有2处结构需要止水（预留孔底及钢筒围堰与承台顶连接处）。预留孔混凝土在钢筒围堰狭小空间内施工，作业环境差。原止水方案见图5.11.1-1所示。 在研究...查看详情

设计推荐的“逐桩钢筒围堰分批转换”方案，能有效地完成预制承台的安装施工作业，但该方案具有基坑开挖工程量大、预留孔分两批盖挖法施工，周期较长；在风浪流作用下，为保证封堵混凝土的止水效果，设置了承台与复合桩间的锁定装置，该装置措施复杂，操作困难；整个施工过程有2处结构需要止水（预留孔底及钢筒围堰与承台顶连接处）。预留孔混凝土在钢筒围堰狭小空间内施工，作业环境差。原止水方案见图5.11.1-1所示。 ...查看详情