船舶用的板式换热器主要被应用于游轮，液化天然气运输船，集装箱船和运送汽车的专用船等。有些也应用到豪华的旅游观光客轮上。可以说应用颇为广泛。 船舶用板式换热器在船上的主要工况包括船主要引擎所使用的润滑油的冷却，称之为润滑油冷却器；还有船上主要发电机，主机和辅机的冷却，称之为中央冷却器；再就是海水淡化；在这些工况上有着广泛应用。 船舶用板式换热器跟其他的换热器设备的构造是一样的，在不锈钢，钛等耐腐...查看详情

两个不同的层板式热交换器被用来当作实验的样本，他们的构造可用图 1 及图 2 来表示，其中一个在 U 型回弯处有沟槽 (A 型 ) ，另一个别无沟槽 (B 型 ) 。这两个热交换器比起实际的热交换器，它们的效率及有效性 (effectiveness) 是偏低的，但从这一系列的实验中，却可以让我们了解这两种不同安排方式之层板式热交换器其性能之差异。 关键词： 层板式 热交换器 性能 压力降 一、前言...查看详情

0·引言 在办公建筑的空调系统中，由于新风需求较高，新风负荷占空调总负荷的比例较大，尤其是在对室内空气品质要求日渐提高的基础上，新风负荷的数值更为上升。随着建筑节能的发展，人们对于节能措施的关注度越来越高。在保证室内空气品质的前提下，如何降低新风处理系统中的能耗也就相应成为空调节能的重要环节。根据2005年版公共建筑节能设计标准(GB50189—2005)中规定：“送风量大于或等于3 000 m3...查看详情