2月25日，河南兰原高速兰考至封丘段项目东坝头黄河大桥首孔100米钢箱梁成功架设。这次架设是突破80米级后，国内首次采用特大型架桥机整跨架设100米跨径钢箱梁，并进行1470t反提作业。 目前，类似工艺在国内仅应用于孟州黄河大桥、沿太行高速沁河特大桥项目（在建）的80m钢混组合梁架设，国外无应用实例。 本工程实现了百米跨径装配式钢混组合梁整体安装建造技术的突破，对我国桥梁施工具有重...查看详情

一、工程概况 该项目为xx国家高速xx至xx段，是国内首条真正意义上的xx高速公路，全线桥梁里程数占总里程的64%,共设特大桥10座，中、大桥73座，小桥5座。其中纯桥标段9个,我标与12标、14标共同承建全长7422m的xx特大桥，里程数为2700m。有90%的路段跨越鱼塘及xx,旱地面积极少，施工难度极大。桥梁上部为25米、30米跨预制装配式箱梁，总计740榀，单榀梁最大荷载重量为97吨。...查看详情

随着体外预应力技术的发展、体内预应力筋腐蚀等问题的出现，装配式施工方法在国内越来越火，还不赶紧来学学？ 一 装配式墩台施工 装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成 若干构件，在桥址周围的预制场地上进行浇筑，通过车船运输至现场，起吊拼装。 装配式墩台的主要特点是：可以在预制场预制构件，受周围外界干扰少，但相对来说，对运输、起重机械设备要求较高。装配...查看详情

编者按 预制装配式桥梁作为装配式建筑的一个分支，现阶段也得到加速推广，截至2018年底，对于跨径100m以下的桥梁工程，装配率应达到65%。相比于传统现浇的钢筋混凝土桥梁，装配式桥梁具有节能减排、快速施工及提高质量等优势。考虑到桥梁预制构件的尺寸、质量大问题，通常会在项目规划阶段将预制构件厂选址于项目附近，以降低运输成本。该临时厂也可称为游牧式构件厂，由于城市内的施工场地往往十分狭窄，因此对场地...查看详情

桥梁装配式建造是一种施工方式的创新，把在工厂模块化生产加工的装配式构件，运送到施工现场，通过吊装并整体装配而成。 桥梁装配式建造具有设计标准化、产品模块化、生产工厂化、装配机械化、管理精细化等特点，装配式建造可以提高生产效率、提高工程质量，缩短施工工期，减少劳动力，减少能源消耗。 在设计阶段，利用Revit等参数化建模工具建立桥梁三维实体模型，通过碰撞检测，及时调整...查看详情

一 装配式墩台施工 装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成 若干构件，在桥址周围的预制场地上进行浇筑，通过车船运输至现场，起吊拼装。 装配式墩台的主要特点是： 可以在预制场预制构件，受周围外界干扰少，但相对来说，对运输、起重机械设备要求较高。装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件，如承台、柱、盖梁(墩 帽)等，在工厂或现场集中预制，再运送到现场装配成桥墩...查看详情

【导读】 为克服传统桥梁建造模式存在的弊病，促进装配式桥梁发展，本文通过与传统建桥方法进行比较，分析了装配式桥梁的优点，特别是在建造速度快、建设质量高、交通影响小、节能环保优等方面的突出优势；阐述了装配式钢筋混凝土箱梁、钢箱梁、钢-混凝土组合结构、预制桥面板等上部结构拼装，以及装配式桥梁墩柱、桥台等下部结构拼装的发展现状；最后从钢结构及钢-混凝土组合结构、新型材料、BIM技术等方面，提出一...查看详情

"智"造装配式桥梁 打造基建新标杆 2月9日 中建三局一公司 承建的 G107武汉市东西湖段 快速化改造提升EPC项目二标段 （新城十七路东-八方路西）段高架桥 湖北省首座全装配式桥梁 完成 预制墩柱首吊 据悉，预制墩柱 高12.86米 ，重 101吨 G107武汉市东西湖段快速化改造提升EPC项目二标段采用 “高架快速...查看详情

科技助力匠心智造 日前 中建八局投资、建设、运营的绍兴山会高架路、轻纺城高架路正式通车“预制装配式桥梁关键施工技术”在建造过程中发挥了重要作用 该技术由中建八局在建设国内首条全线路预制装配式高速公路——上海S7公路项目时成功研发并应用在绍兴二环北路智慧快速路项目进一步总结优化 目前正应用于上海S3公路等多个公路工程 截至目前该技术已斩获华夏建设科学技术进步成果奖上海市土木工程学会科技进...查看详情

为推动轨道交通领域工业化建造， 4月13日，重庆市轨道交通建设办公室组织召开璧铜线装配式桥梁示范工程观摩会暨2022年重庆市科技创新与应用发展专项重点项目“山地城市轨道交通桥梁智能建造关键技术研究与应用”开题会 。重庆轨道院董事长胡智勇、总经理吴焕君及主要研究、设计人员出席。 “山地城市轨道交通桥梁智能建造关键技术研究与应用”开题会 重庆市科技技术局副局长许志鹏 一行现...查看详情

【导读】 广西北部湾投资集团有限公司投资建设的兰州至海口高速公路广西钦州至北海段改扩建工程（以下简称“钦北改扩建工程”）应用的装配式桥梁“桩柱一体化”建造工艺技术是国内首创的装配式建造技术，被列入交通运输部科技示范工程实施清单。目前，桥梁装配式下构“桩柱一体化”工艺已成功入选广西壮族自治区交通运输厅2020年“科技示范”创新典型案例，并斩获中国公路学会举办的首届全国公路“微创新”大赛铜奖。本文...查看详情

摘要 为克服传统桥梁建造模式存在的弊病，促进装配式桥梁发展，本文通过与传统建桥方法进行比较，分析了装配式桥梁的优点，特别是在建造速度快、建设质量高、交通影响小、节能环保优等方面的突出优势；阐述了装配式钢筋混凝土箱梁、钢箱梁、钢-混凝土组合结构、预制桥面板等上部结构拼装，以及装配式桥梁墩柱、桥台等下部结构拼装的发展现状；最后从钢结构及钢-混凝土组合结构、新型材料、BIM技术等方面，提出一些...查看详情

新版《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362-2018）中，新增了混凝土桥梁的实用精细化分析方法，并在附录A中推荐了空间网格模型、折面梁格模型、7自由度单梁模型等实用精细化计算模型，这些计算模型主要用于箱梁结构。对于大量采用的混凝土装配式桥梁，包括T梁和小箱梁，由于是多梁式结构，设计单位更为关注各梁的受力情况，特别是活载的横向分布效应。传统的横向受力分配采用简化的横向分布系数...查看详情

为提升公路混凝土桥梁建造技术，推动公路建设高质量发展，交通运输部于2018年7月16日发布新版《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362-2018）。2018年9月出版的《 应用指南》进一步通过明晰机理，加深对新规范的理解和认识。新的规范和指南对预制构件装配式桥梁的设计方法、预制节段接缝构造细节，特别对与之密切相关的体外预应力技术等方面新增多项条文规定。 本文结合同济大学...查看详情

桥梁荷载试验是检验桥梁承载力的有效方法，对于旧桥而言，当桥梁检验系数不满足规范要求时，则需要结合荷载试验数据分析桥梁结构的受力状况。本文利用多座桥梁荷载试验实测数据通过有限元模型分析，得出桥梁结构的实际刚度情况，总结出装配式桥梁的实际受力特性，为桥梁的加固改造和设计优化提供有力的技术支撑。 实测与理论的偏差 桥梁荷...查看详情

全预制化的桥梁结构，是加快施工速度、减少现场污染、实现低碳化建设的有效手段。在国家政策及技术发展的引导下，桥梁装配式结构也在各类工程中得到越来越广泛的应用。这个未来的大趋势，不好好学学还真不行。下面小编就通过装配式墩台施工、大节段梁体施工、钢梁悬拼施工、混凝土节段梁施工等工艺案例解读，和大家一起来探索桥梁装配式结构吧！ 装配式墩台施工 装配式墩台是将高...查看详情

装配式桥梁在我国是应用最为普遍的一种桥，而且形成了比较成熟的施工工艺，但是针对工程量大、工期紧等特点，传统工艺还存在诸多的局限。今天小编就以我国某处大桥为例，和大家一起来学习如何打破特大桥传统施工工艺的局限性。 一、工程概况 该项目为xx国家高速xx至xx段，是国内首条真正意义上的xx高速公路，全线桥梁里程数占总里程的64%,共设特大桥10座，中、大桥7...查看详情