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目 录 第一章 编制要求 1.1 编制依据 1.2 编制原则 1.3 编制范围 二、工程概况 2.1 工程概况 2.2 设计概况 2.2.1 无砟轨道结构形式 2.2.2 底座板 2.2.3 隔离层 2.2.4 自密实混凝土层 2.2.5 轨道板 2.3 工程数量 2.4 轨道板单元布置 2.4.1 桥梁轨道板布置 2.4.2 路基轨道板布置 2.4.3 隧道轨道板布置 2.5 主要技术指标 2....查看详情
摘要 :双线隧道内整体道床的施工可以通过另一条线运输材补,布设机具和行车调度都不是难点。但在单线隧道内,施工工序的安排受到很大影响,材料机具只能摆款在迎车河内或水沟及电缆槽盖板上,不但影响作业空间,而且对盖板破环较为严重。托架式工具轨法所采用的材料机具简单,在经过工艺改进后,可以有效解决空间狭小的问题。拉日铁路盆因拉隧道整体道床施工的成功实践,可供类似隧道整体道床施工参考。 关键词...查看详情
01 防控建设“双统筹” 济郑高铁无砟轨道施工开始 5月22日下午,在济郑高铁黄河特大桥施工现场,随着搅拌均匀的混凝土缓缓流入轨道板与底座的夹层内,济郑高铁山东段全线首个无砟轨道板浇筑成功,标志着国家重点工程济郑高铁正式拉开了无砟轨道施工序幕,为后续铺轨作业和线路开通运营创造了有利条件。 无砟轨道施工是铁路铺轨前的最后一道工序,包括混凝土底座...查看详情
01 粤港澳大湾区:南中高速洪奇门特大桥开架钢箱梁 4月10日,南(广州南沙)中(中山)高速公路控制性工程洪奇门特大桥主桥开始架设钢箱梁,全桥钢箱梁总长1126米,共计77段块。 南中高速公路是实施粤港澳大湾区区域互联互通的特大型桥梁工程和跨珠江通道体系的重要组成部分,将与深中通道无缝对接。建成后,该项目将进一步加强广州对周边城...查看详情