前言： 隧道支护体系是由 围岩和支护 两部分组成的,支护结构的基本作用是： 保持隧道断面的使用净空，防止围岩质量的进一步恶化，承受可能出现的各种荷载，使隧道支护体系有足够的安全度。 隧道开挖后，打破了岩体的应力平衡；围岩向洞内方向发生位移，以寻求新的平衡，如岩体强度及完整性较好，岩体便能自稳或自稳时间较长；若围岩强度不足或有不利的软弱结构面，则围岩岩块...查看详情

隧道开挖后，打破了岩体的应力平衡；围岩向洞内方向发生位移，以寻求新的平衡，如岩体强度及完整性较好，岩体便能自稳或自稳时间较长；若围岩强度不足或有不利的软弱结构面，则围岩岩块掉落或发生过大的变形，围岩稳定时间较短或不能自稳则需要进行围岩支护。新奥法将围岩视为隧道的一种承载结构，施工时根据承载能力大小构筑薄壁、柔性、与围岩紧贴的支护结构（以喷射混凝土、锚杆为主要手段）并使围岩与支护结构共同形成支撑环，...查看详情

隧道工程支护施工、防排水施工、衬砌与仰拱施工是隧道工程施工的重要流程。如何在不同的施工环境下选择最合适的施工方法，显得尤为重要。 下面就带你一起学习学习这些施工工艺的施工流程、控制要点以及设备选型吧！ 来源：头条号|AAAAAA坚持一下...查看详情

一、总体施工方案 隧道衬砌通常遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施做完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和...查看详情

目 录 第一章 编制说明 1.1 编制依据 1.2 编制范围 第二章 工程概况 2.1 隧道概况 2.2 地质条件 2.3 水文状况 2.4 二衬及仰拱设计情况 第三章 施工进度计划 第四章 施工准备与资源配置计划 4.1 施工原则 4.2 施作时机 4.3 施工准备 第五章 施工工艺及方法 5.1 二衬施工总体施工安排 5.2 施工...查看详情

隧道衬砌施工八项工装创新及应用 关键词：隧道衬砌 工装 一、创新背景 1 项目概况 太焦铁路站前8标隧道工程共计8座，全长18.382km，占全线长49.2%。衬砌是隧道施工中关键环节，衬砌施工质量直接关系到工程竣工交验和运营期间行车安全，对工程成本管理和企业信誉影响巨大。 2 创新目的 ...查看详情

Q1 摘要 隧道工程作为我国社会经济发展的主要形式，与我国水利水电工程有着紧密的联系。洞身开挖和衬砌施工技术形式，在整个隧道工程建设的过程中，起到了重要的作用和意义。洞身开挖与衬砌施工技术在隧道工程施工的过程中，施工流程相对较为简化，具有良好的防渗透性，在一定程度上提高了隧道工程使用的寿命。但在隧道施工过程中，经常会受到一些外界因素的影响，导致隧道发生变形和坍塌等现象，严重影响了水利隧...查看详情

隧道结构防排水采取“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，在裂隙水较发育及有水文环境严格要求的隧道，防排水采用“以堵为主、限量排放”的原则，达到防水可靠、经济合理的目的。文中介绍了隧道隧道衬砌排水盲管引入纵向水沟施工工艺。 一 设计概况 隧道排水系统设计为环向每隔12m设一道Φ50mmHDPE打孔波纹管盲管，富水区段每隔6m设置一道，环向HDPE打孔波纹管盲管采用...查看详情

摘要：隧道工程作为我国社会经济发展的主要形式，与我国水利水电工程有着紧密的联系。洞身开挖和衬砌施工技术形式，在整个隧道工程建设的过程中，起到了重要的作用和意义。洞身开挖与衬砌施工技术在隧道工程施工的过程中，施工流程相对较为简化，具有良好的防渗透性，在一定程度上提高了隧道工程使用的寿命。但在隧道施工过程中，经常会受到一些外界因素的影响，导致隧道发生变形和坍塌等现象，严重影响了水利隧道工程建设的质量，...查看详情

隧道衬砌施工监理技术交底 一、 必须熟悉的相关技术资料 4 、 隧道施工图纸及说明 5、 隧道工程施工组织设计 二、隧道二次衬砌施工监理控制要点及注意事项 1、当隧道围岩周边位移速率小于0.2mm/天，或拱顶下沉速率小0.15mm/天，总变型量已达预计总变型量的80%以上，可认为围岩变形基本稳定，此时可进行二次衬砌。 2、 矮边墙施工前首先检查边墙是否有超前挖现象，如果有...查看详情

一、总体施工方案 隧道衬砌通常遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施做完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝...查看详情

无门架新型隧道模板台车衬砌施工工法 1.前言 近几十年来，门架式台车一直担负着我国隧道衬砌施工任务，在施工实践中经过不断改进，克服了诸多难题, 但门架式衬砌台车因设计制造的局限性，一些问题一直延续至今，如结构复杂性、变断面衬砌工艺复杂、隧道通风阻力大等问题。 无门架新型隧道模板台车较好地解决了上 述问题，还增加了许多新的主要功能和辅助功能。如自动控制模板在衬砌过程中的位移变形和 自动清理...查看详情