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中国碳排放“双控”制度框架与路线图设计...查看详情
今天非常高兴参加第四届未来能源大会，与大家一块共享关于中国碳排放双控制度框架这个题目。我记得两年之前讲过这个话题，但是在今天讲这个话题和两年之前背景还是发生了非常大的变化，我主要讲两个问题。一个是为什么要建立碳排放双控制度，二是怎么建，个人的一些想法。为什么要建立碳排放双控制度我想还是从基本的原理角度看，这张图展示的是我们现在从科学层面上认识到我们全球气候变化温升和大气当中的二氧化碳浓度上升密切相...查看详情
公路线形是车辆运行的直接载体，一旦确定，无论优劣，都很难改变，高速公路尤其如此。这就要求公路设计者应特别重视线形设计质量，任何一个不安全的指标、一个不良的组合设计都可能形成交通安全隐患，设计者必须认识到所绘制的每条线不仅是几何线，还是经济线、能源线、环境线，更是生命线。 以往，我们已经认识到长直线接小半径等不利线形组合是车辆运行安全的隐患，但受设计车速体系制约，该问题一直无法定量化。...查看详情
公路路线设计细则，为什么没有正式发布实施的原因？...查看详情
▼住宅消防车登高面布置 高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于4m。建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地确有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m，且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。 ▼住宅首层平面与消防登高场地关系 建筑物与消防车登高操作场地相对应的范围内，应设置直通...查看详情
国家电网公司智能配电网顶层设计技术路线...查看详情
