导 读 在气候变化和快速城市化的背景下，极端降水事件及其导致的洪涝灾害频发，对城市居民生命财产安全构成较大的威胁。 特别是极端降雨对城市地下轨道交通设施安全运营的影响，已成为制约城市公共安全的突出问题。 以北京城市副中心站立体综合交通枢纽为例，通过构建雨水洪涝模型，识别综合交通枢纽内涝风险点，针对不同的风险区域，提出综合交通枢纽应对内涝风险的控制策略，以提高综合交通枢纽防洪排涝安全水平。 ...查看详情

导读 广州北站位于广州花都区中南部，集高铁、城际、普铁和地铁于一体， 是亚洲最大空铁联运综合交通枢纽。规划以“立体都市、活力水岸；织补城市、多元文化”为设计理念，整合营造包括岭南文化、欧式风情文化、现代时尚休闲等文化的新的特色街区，将广州北客站地区打造成为以交通枢纽为核心， TOD 开发模式为支撑的国际一流空铁门户地区，并成为广州乃至华南地区最具商业商务潜力、旅游休闲活力、岭南文化魅力...查看详情

锦鲤馔玉，玉质金相 ——广州金融城站综合交通枢纽项目 综合交通枢纽，不仅是交通设施本身,也体现在其对城市经济发展的驱动，是周边地区规划和发展的中心环节和重要关键。具城市名片价值的综合交通枢纽，遇上沉淀人文底蕴的现代金融，成为未来城市最具活力经济引擎之时，也作为眺望世界的一扇窗，以不同的方式去理解和感知城市，并以理性、个性和价值体现其地标的关键。 项目背景...查看详情

作为国家“八纵八横”高铁的交汇 点，重 庆东站引 入渝湘、渝昆、渝西、渝郑、渝贵等五条高速铁路，渝怀、枢纽东环线等两条普速铁路和 6号线东延伸线 、 27号线 、 8号线 、 24号线 等四条城市轨道。 建成后将实现高铁6小时北上广直达，城际2小时渝东北、渝东南覆盖，轨道1小时中心城区畅 达，交通优势非常显著。 重庆东站设计年旅客发送量550...查看详情

新建长沙西站项目为大跨空间结构，施工体量巨大，工期管理难度大，施工任务重，项目建设要求高，综合协调和管理分包单位难度大，难以保证施工效率，钢结构总用钢量大，施工穿插管理难度大。 综合利用BIM技术的基础应用和深化设计，基于BIM技术进行施工深化设计、混凝土结构深化设计、机电深化设计、钢结构工程深化设计，通过BIM结合物联网、虚拟现实技术、5G技术、三维扫描、无人机技术、放线机器人等智...查看详情