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构件设计 为了避免梁支座处抵抗负弯矩的钢筋过分拥挤, 以及在抗震结构中形成梁铰破坏机构增加结构的延性, 可以 考虑框架梁端塑性变形内力重分布, 对竖向荷载作用下梁端负弯矩进行调幅。 对现浇框架梁, 梁端负弯矩调幅 系数可取0.8~0.9; 对于装配整体式框架梁,由于梁柱节点处钢筋焊接、 锚固、 接缝不密实等原因, 受力后节 点各杆件产生相对角变, 其节点的整体性不如现浇框架, 故其梁端负弯矩...查看详情
规范取值: 《复合土钉墙基坑支护技术规范》(GB 50739—2011) 条文 5.1.3设计荷载除土压力、水压力外,还应包括邻近建筑、材料、机具、车辆等附加荷载。地面上的附加荷载应按实际作用值计取,实际值如小于20KPa,宜按20KPa的均布荷载计取。 《湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程》(JGJ167-2009) 条文说明 3.1.11基坑工程设计考虑的主...查看详情
1.对厕所的蹲位、卫生间的浴盆、厨房等均应仔细折算荷载;对书库、资料库应根据实际布置取用荷载。 2.自选商场等有超市性质的商店,应根据具体情况取用活荷载,不宜全为3.5,必要时应与甲方协商。 3.荷载应根据建筑做法取用,不能无限加码。(荷载增大并非完全安全) 4.结构外墙应考虑建筑节能要求,增加的荷载应予以充分考虑。 5.荷载规范表4.1.1第8项的消防车荷载,系指消防车直接行使于顶板上,其轮压折...查看详情