消防车活荷载的分项系数取值是1.0还是1.5？...查看详情

加固项目中荷载分项系数是按老规范1.2 1.4取，还是按新规范1.3 1.5取一直没有明确规定。有的专家认为只要改变使用功能了，荷载及荷载分项系数都按新规范。 上海市《现有建筑抗震鉴定与加固标准》DGJ08-81-2021对荷载分项系数有了明确规定，条文解释：关于作用分项系数，现行国家标准《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068是2019年4月1日开始实施的。原则上，在这之前设计、建造的...查看详情

地下室顶板结构设计的消防车荷载的分项系数是1.5还是1？...查看详情

地下室顶板结构设计时，消防车荷载的分项系数是1还是1.5？...查看详情

安全生产管理的核心内容是安全技术管理，其重要工作是对危险性较大的分部分项工程的管理。 1、什么是危险性较大的分部分项工程？ 2004年实施的国务院393号令《建设工程安全生产管理条例》第26条规定，施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对下列达到一定规模的危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案，并附具安全验算结果，经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施...查看详情

PBL剪力连接件抗力分项系数计算研究 祝 兵，赵雨佳 （西南交通大学桥梁工程系，四川 成都 610031） 摘 要：为了便于钢-混组合结构PBL剪力连接件设计，结合大量试验数据与作用统计参数，考虑规范规定车辆荷载与超载车辆荷载，采用JC算法逆运算求解PBL剪力连接件承载力抗力分项系数。首先根据国内外文献资料，统计PBL剪力连接件承载力的试验数据、作用统计参数与其组成材料的力...查看详情

做张庆芳书习题发现活荷载分项系数用的都是1.5， 按照规范不应该是1.4才对嘛？...查看详情

建筑结构可靠度设计统一标准第8.2.9条作用系数提高，但是抗规5.4.1重力荷载分项系数和风荷载分项系数要不要提高呢？...查看详情

摘 要 为适应国内外建筑钢结构行业的迅猛发展，满足钢结构对建筑用钢板力学性能和特殊性能的要求，首钢自主研发了460 MPa抗震耐腐蚀耐火钢，钢板的屈服强度为460 MPa(简称460FRW钢)。以首钢研发的不同规格的460FRW试制钢板为样本试件，对其进行拉伸和冲击试验，并对试验数据进行统计分析，为首钢生产的460FRW抗震耐蚀耐火钢用于工程设计时提供设计强度建议值。试验采用的460FRW钢板由首...查看详情

麻烦问一下 可靠度性标准改了之后 《高规》5.6.1的非震组合分项系数是不是也要改为1.3和1.5 那风荷载系数继续按活荷载和永久荷载控制分别取1.0和0.0吗 谢谢！...查看详情

如题...查看详情

原来是 可变荷载控制的时候恒载分项系数为1.2；永久荷载控制的时候恒荷载分项系数是1.35 现在分项系数调整之后 没有可变控制和永久控制之分了么？是不是所有的恒载分项系数都是1.3？还是说可变荷载控制的时候恒载分项系数为1.3；永久荷载控制的时候恒荷载分项系数是1.35。...查看详情

使用规范出了吗？...查看详情

请问本次分项系数修改 2019年注册考试要采用分项系数恒载1.3 活荷载1.5吗 麻烦知道的解答下...查看详情

对于荷载分项系数变化后，剪力墙轴压比是否会因此变大。《高规》表7.2.13中讲到“墙肢轴压比是指重力荷载代表值作用下墙肢承受的轴压力设计值与墙肢的截面面积和混凝土轴心抗压强度设计值乘积之比值”。设计值=标准值*分项系数，那么分项系数变大了，设计值自然变大，从而轴压比变大。但是有人对我说，这样理解不对，荷载分项系数与剪力墙轴压比没有关系。但是他又没说清楚，请教各位的看法。...查看详情

如题，《建筑结构可靠性设计统一标准》GB50068-2018发布，2019年4月1日起实施，恒荷载分项系数由1.2调整到1.3！活荷载分项系数由1.4调整到1.5， 求教今年注册考试恒活载分项系数是取1.2和1.4还是1.3和1.5。...查看详情