支座是指设置在桥梁上部结构与下部结构之间的传力和连接装置。作用是把上部结构的各种荷载传递到下部结构，并适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素所产生的位移，使桥梁的实际受力情况与结构计算相一致，即传递荷载、适应变形。 一般正交桥梁用矩形支座，曲线桥，斜交桥及圆柱墩宜用圆形支座，坡桥宜用球冠支座及坡脚支座。当桥梁上部结构为桥面连续结构或由简支安装再转换为连续体系的连续梁时，一般选用四氟滑板支座。...查看详情

在桥梁运营过程中，时常发现板式橡胶支座存在各种病灶，如脱空、开裂、变形过大、串动等。其中支座串动危害最大，当支座串动错位达到一定量值时，极易造成支座脱落，并导致上部结构落梁错位等重大安全事故，严重危害桥梁运营安全。支座串动错位现象具有易发现、易处理、过程缓慢且难以根治的特点，部分山区公路桥梁更易发生支座串动现象。此类高速公路桥梁均具有桥梁纵坡及横坡较大、弯坡斜桥较多、桥面车流量大、桥梁所处区域四季...查看详情

摘 要：常规抗震计算方法绘制高架桥反应谱时，各质点输入地震波不一致，导致地震响应计算值与实测值偏差较大。针对这一问题，对板式橡胶支座高架桥抗震计算方法进行研究。根据高架桥材料特性和几何形状，建立有限元模型，采用一致地震输入方式，输入最大值地震动给模型质点，计算质点自振周期内的反应值，获取反应时程数据、时程分析反应谱曲线，计算顺桥向和横桥向的地震响应，包括墩顶位移、加速度、墩底剪力和墩底弯矩，检验响...查看详情

一 研究意义 板式橡胶支座由于其价格低廉、安装方便以及具有良好的温度变形适应能力而在中小跨度梁式桥中得到了较为广泛的应用。在中国，考虑到支座安装便捷性，板式橡胶支座一般采用无粘结安装方式，即支座直接搁置在主梁垫板和下部结构垫石之间，在支座上下两端除摩擦力外不再采取其它限制措施；而与之相反的是，日本桥梁通常会选择两端完全粘接的支座安装方式，以期在地震作用下充分发挥橡胶支...查看详情

板式橡胶支座产品分类及适用范围： 板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。 6298938 普通圆形支座适用于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用. 6298940 四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构大位移量桥梁.它还可用作...查看详情