01 “蜀畅3号”TBM攻坚国内首座齿轨特长隧道 4月20日，由多家单位联合打造的“蜀畅3号”双护盾TBM在都四轨道DSZH标三分部顺利始发，标志着都四项目邓生沟隧道正式进入TBM机械化施工阶段。 “蜀畅3号”双护盾TBM开挖直径6.48米，主机长度约12米，整机长度约195米，总重约1000吨，最小转弯半径400米，最大坡度为千分之120，额定扭矩8080千牛/米，脱困扭矩达12120...查看详情

为进一步推动我国重大工程建设技术进步与创新，促进区域交通一体化发展，构建现代综合交通运输体系，“第十二届国际桥梁与隧道技术大会（IBTC 2024）”定于2024年6月15日-17日在上海召开。本届大会将围绕“极端环境交通基础设施智能建养与安全”主题，聚焦艰险复杂山区、长大跨海通道和城市大型综合地下枢纽为代表的极端环境下“三深”工程，充分发挥全国重点实验室的平台力量和优势资源，组织高水平、高质量学...查看详情

Part01隧道工程 隧道工程的优点：缩短线路长度，减少能耗；节约地皮；有利于环境保护；应用范围广泛。 缺点：造价高；期限长；施工作业环境及条件差。 概念解析 1.宽度在10米以下的叫洞室。 2. 开挖点 ：仰破的延长线与地面线的交点。 3. 覆盖厚度（埋深） ：洞顶带山表面的垂直距离。 4. 隧道分...查看详情

经过一年多时间的紧张施工， 即墨区墨城路龙泉河桥 于10月10日建成通车。 新建桥梁长74米、宽52.25米，近期设计双向八车道，远期可结合墨城路整体改造为10车道，桥梁设计使用寿命100年。 该桥位于中心城区，车流量大，无法封闭施工。该桥建成于1986年，经检测中幅桥为D级桥（属于危桥），已采取限高限重措施。同时该桥梁为双向六车道，两端道路均为双向八车道，桥梁宽度...查看详情

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51、公路路面基层施工，石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。 52、公路路面基层施工，水泥稳定土中碎石或砾石的压碎值应符合下列要求：高速公路和一级公路基层不大于30%，二级和二级以下公路基层不大于35%。 53、公路路面基层施工，当路肩用料与稳定土层用料不同时，应采取培肩措施。路肩料层的压实厚度应与稳定土层的压...查看详情

1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2%～3%，透水性小的土类填筑横坡宜为4%。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填;现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70%后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。 ...查看详情