一、前言 除了特殊需求之外，一般来说模板并不存在于桥梁工程永久的结构体中，也就是说模板仅是一临时性的构造物，故相较于钢筋及混凝土等主要材料而言，可以理解的是模板受设计者、施工者重视的程度较轻了些。但模板应用得当与否，实为桥梁工程成败的重要因素之一，而各式的桥梁工法又牵动着模板的应用；是故整理一些数据及使用案例，包括模板及桥梁的定义、分类与组成，模板于桥梁主要结构的应用情形，其他部位应用概况的说明，...查看详情

1.前言 2008年5月12日，印度洋板块向亚欧板块俯冲，造成青藏高原快速隆升导致地震。高原物质向东缓慢流动，在高原东缘沿龙门山构造带向东挤压，遇到四川盆地之下刚性地块的顽强阻挡，造成构造应力能量的长期积累，最终在龙门山北川—映秀地区突然释放，汶川遭遇8级强震猝然袭来。这次强震造成了巨大的破坏，桥梁的大量破坏导致了救援工作的延迟，主要表现在桥墩箍筋配置过弱导致剪切等脆性破坏，盖梁长度过短导致落...查看详情

道路下穿某高速桥梁，中间有桥墩，需要设计防撞墩，也查了很多规范，没有看到很明确的规范和图集，初步拟了一个设计图，望各位赐教一下。这是城市主干路，设计车速60Km/h。下穿的道路纵坡在3%左右...查看详情

前言 地震灾害瞬间造成山崩地裂，房倒屋塌，对人们的生产生活造成极大的破坏和影响，甚至威胁人民群众的生命财产安全，是世界性的自然灾害之一。我国处于环太平洋地震带和欧亚地震带的交汇部位，地震频发，是世界上遭受地震灾害最严重的国家之一。如2013年4月，四川雅安大地震，震中芦山县龙门乡99%以上房屋垮塌，停水停电，卫生院、住院部停止工作。山西省地处汾渭地震带上，历史上关于大型的地震灾害也有...查看详情

“设计师应该通过自己巧妙的设计，使原本复杂的问题简单化，使原本复杂而又难与施工的结构变得受力简单，施工方便”。和国外一些著名建筑比，我国建筑，尤其是公用场馆，公共交通方面存在结构受力不合理，结构复杂，适用经济性差等问题，这其中除了技术层面外，还是设计文化的差异，政治因素等方面的原因。从中可以看到，不仅仅是桥，还有机场，市政建筑，古代教堂，甚至有广场上和环境和谐融洽的草坪和树木。在设计理念中我们...查看详情

一、山区高速公路的桥梁设计 1.山区高速公路大跨度桥梁的桥型选择 桥梁上部结构应优先采用预应力混凝土结构，适当发展钢结构。互通式立交范围内和风景区范围内的桥梁宜采用连续梁、连续刚构、拱桥、斜拉桥等较为美观的桥型。城镇附近的桥梁宜结合地形、环境选择美观、多样化的桥型。 桥梁设计应分析论证有关水文资料，精确计算设计流量和预留净空高度；桥梁上部宜采用建筑高度低、轻巧的结...查看详情

我国是一个多地震国家，地震中，桥梁的破坏将导致交通中断，这不但会影响人们的正常生活和经济运行，造成严重的经济损失，而且将严重影响震后救灾工作，使人员不能安全顺利疏散，并阻碍向灾区紧急输送救援人员和救灾物资，从而加剧地震灾害。为了保障公路桥梁设施的完好，就需要在桥梁设计中对桥梁抗震设计有充分的重视。 1 桥梁抗震分析方法 人类对地震的研究也不断地获得进步，特别是近半个多世纪以...查看详情

我国桥梁改造加固任务繁重，据交通部统计至2003年底，全国公路网中尚有危桥10443座，378439延米。要实现交通部规划的2005年底基本消灭国、省干线公路危桥的目标，所需资金约为90亿元。中国桥梁改造加固市场的巨大潜力，吸引了国内外众多有远见卓识的工程技术人员和企业家把注意力转移到这方面来，国外的先进加固技术大量涌进中国加固市场，各种加固公司像雨后春笋相应而生，成功地创建了一批桥梁改造加固...查看详情

包括 规范的解析、案例分析、设计心得等等。...查看详情

国内现行规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观，这些要求基本上包含了人们关心的所有重要问题。 具体的设计过程按承载能力和正常使用两种极限状态来进行。前者是控制结构在丧失服务能力临界状态时的承载能力、设计的基本原则是要求荷载效应不利组合的设计值，必须小于或等于结构抗力的设计值。利用荷载安全系数、材料安全系数及工作条件系数来考虑不确定因素作用下的结构总体的安全储备，是一个半概率的极...查看详情

设计大师徐恭义谈桥梁设计理念和体会 复杂问题简单化 您是怎样走上桥梁设计这条路的？作为一名设计大师，您的设计理念和风格是什么，这种理念是怎样形成的？ 。 1984年我毕业于西南交通大学土木系桥梁工程专业。毕业时，老师推荐我去行政单位或从事教学工作，我觉得自己普通话说得不...查看详情

1 工程概况 白洋河大桥位于318国道池州市城区绕城道路上，自东向西分别横跨老白洋河和新白洋河。桥梁跨径布置为主桥采用36m+55m+36m变截面预应力混凝土连续箱梁，东侧引桥采用6跨30m一联先简支后连续预应力混凝土小箱梁。西侧采用15跨30m先简支后连续预应力混凝土小箱梁，五跨一联。设计桥梁全长764.66m。主桥桥墩采用无帽梁双柱接承台下设钻孔灌注桩群桩基础，柱径1.8m，桩径1.2m，过...查看详情

1、安全是桥梁结构设计的前提 随着改革开放的力度加大，城市车辆的飞速发展，城市交通运输十分繁忙，车速也在不断提高，桥梁结构不光要求结构自身的受力安全，而且要求桥梁构造的安全。在作乐山市大渡河龚嘴电站大桥设计中，我们设计组也进行了许多方案比选，有河中设墩的连续箱梁，有连续刚构，有上承式拱桥等桥梁结构形式。根据实际的地形、地质、地物，最后综合比较选择了中承式拱桥，一跨135米跨过，保证了急流的大渡...查看详情

公路桥梁的伸缩键是当今桥梁施工和维护中的难题之一。桥梁的伸缩维长期暴露在大气中，使用环境比较恶劣，是桥梁结构中最易遭到破坏而又较难以修补的部位。桥梁伸缩键在设计、施工上稍有缺陷或不足，就会引起其早期破坏；而桥梁伸缩缝的破坏，又可能引起很大的车辆冲击荷载，恶化行车状况，急剧降低桥梁使用寿命。为此，本文结合实际工作经验对无伸缩缝桥梁的一些影响因素进行分析，并提出了具体的支持结论。 1.无伸缩缝桥梁...查看详情

1.在役桥梁存在的耐久性问题 近20余年,我国修建的许多代表现代技术的大跨度的悬索桥、斜拉桥、预应力混凝土连续梁桥、刚架桥,至今也相继出现了许多退化、腐蚀、甚至断索的问题。并且,不论在我国还是在世界范围内,桥梁耐久性问题都十分严峻。桥梁耐久性不足给后期的维护和管理造成了严重的负担,而运营期管理养护水平的好坏也直接关系到公路交通安全和耐久,在役桥梁存在着很严重的管理维护不当或维护力度不...查看详情

由于桥梁伸缩缝属于附属工程，设计人员和施工人员不够重视，造成伸缩缝容易损坏。请各位大师参与交流。...查看详情

引言 公路事业的发展，促进了桥梁技术的进步，加之材料、机械、工艺等方面的技术进步，桥梁的设计、施工技术也都有了一定的提高，高强砼技术，先进的预应力技术，大型吊装设备广泛地应用在桥梁建设中，为提高桥梁质量起到了积极的作用。但由于桥梁在规划、勘察设计、施工和使用过程中，受到地域、人文、环境、材料、设计及建设周期、施工方式、投资等诸多因素的影响，使桥梁建设质量和使用质量成为多因素组合影响的结果，所以...查看详情

对桥梁结构分析方面一些“经典概念”的探讨 横向分布 桥梁空间结构的近似计算方法，实质上是在一定的误差范围内，寻求一个近似的方法把一个复杂的空间问题转化成平面问题进行求解。早期工程师们采用将空间问题转化为平面问题的横向分布理论，来对多梁式桥梁进行分析验算。横向分布理论的研究，加深了工程师们对桥梁各种上部结构形式的力学性能（纵、横向分配荷载的性能）的理解。如图1为一座常见的多梁式简支梁桥。 ht...查看详情