OVERSEAS NEWS 海外桥讯 第104期 本期涉及国家：英国、法国、巴西、瑞士 英国最大3D打印混凝土结构投入使用 来源：Bridge Design and Engineering 英国苏格兰格拉斯哥市（Glasgow），新赛特希尔桥（New Sighthill Bridge）的3D打印混凝土台阶正在吊装。这些台阶是英国迄今为止最大的3D打印混凝...查看详情

斜交桥指的是桥梁的纵轴线与其跨越的河流流向或路线轴向不相垂直的桥梁。常见于两条或多条高速公路的交汇处。设计城市桥梁中, 往往由于周围环境的条件限制会采用斜桥 , 弯桥等复杂形式桥梁结构, 这些桥梁具有不同于直线桥的受力性能。 01 整体斜板桥的受力特点和构造 主要用于小跨度桥梁：跨径通常在20米以下、全桥一般采用满樘支架整体浇筑 1 斜交角两...查看详情

桥梁加固原因 1、随着经济的发展，交通量增大，载重等级发生变化。 2、早年设计的指导思想注重于材料的节省，安全度低，一般来说造成断面单薄、安全储备低，其中最典型的是双拱桥。 3、桥梁耐久性差和年久老化，如砖拱桥。 4、修建的桥梁，因设计失当或施工质量差，也存在加固的问题。 规范加固设计计算基本假定 直接加筋类加固构件特点是后加补强材料只承担车辆荷载及后加荷载产生的内力，与原结构钢筋相比，其...查看详情

桥梁是保证公路和铁路畅通运行的关键. 目前, 随着经济的发展, 交通量、车辆载重、行车密度日益增加, 而陈旧桥梁大都承载力不足, 已不能适应交通发展的需要, 因而对陈旧桥梁的加固改造将是今后的研究课题。我国现有钢桥中绝大多数是中小跨度的简支钢梁桥, 跨度小于32 m 的钢桥约占钢桥总数的70%, 所以从应用较广的简支钢梁桥着手研究其加固改造具有较普遍的意义. 体外预应力法是当前桥梁加固的最理想的措...查看详情

连续梁桥设计指标 1普通钢筋混凝土连续箱梁 2 常规预应力混凝土续箱梁 3顶推法混凝土连续箱梁 4 钢箱连续梁 5大跨度预应力混凝土连续梁 预应力连续刚构桥主要尺寸 1 连续刚构桥的适用范围 PC 连续刚构桥主跨跨径超过200m 后，不仅主梁因梁高较大导致恒载过大、受力不好，而且经济指标也不好。主跨超过2...查看详情

连续梁结构总体设计主要包括桥梁跨径分配、主梁截面形式的拟定以及梁高等方面的内容。 跨径布置 目前，设计工程师认为预应力混凝土连续梁桥的最大理论跨度为 250～300m，经济跨度为 100～240m。 -–布置原则：减小弯矩、增加刚度、方便施工、美观要求 –不等跨布置——大部分大跨度连续梁 边中跨比为 0.5～0.8，最好为 0.65 –等跨布置——中小...查看详情

波形钢腹板预应力混凝土（PC）组合箱梁桥是一种新型的钢-混凝土组合结构，其中波形钢腹板箱梁结构在顶、底板采用钢筋混凝土结构，在混凝土体内布置预应力钢束，并在箱内空间设置体外预应力钢束，混凝土腹板用波形钢腹板替代，可大幅减轻主梁自重，有效控制腹板的斜裂缝，减少下部结构的工程量。自1998年以来，中国开展了波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁力学特性等方面的专项研究，并将研究成果推广到桥梁建设中。目前国内已...查看详情