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通病现象 孔位误差大,锚杆间距超规范 原因分析 1、测量放线误差; 2、放线后未对测量成果保护; 3、钻孔施工未对准测放点 。 防治措施 1、放线后,对测量成果进行复核; 2、成孔前,对测放点通过与周边点距离 进行复核。 通病现象 锚杆锚固段内地层被挠动 原因分析 1、土方开挖时,未严格控制标高。 2、施工工作面标高低于设计标高。 防治措施 土方开挖时严格控制标高。 通病现象 锚杆锚固段长度不...查看详情
地下室抗浮设计 近年来地下空间利用问题成为了建筑行业关注的重点,地下建筑结构的抗浮问题已引起各行业的高度重视,有不少地下室因地下水的作用而造成工程事故: 如某医院两层独立地下车库,在施工过程中出现整体上浮,最大上浮高度达到1.42m; 又如,某体育中心游泳馆,地下室上浮造成上部结构梁、板、柱产生大量裂缝,有些构件丧失承载能力; 再如,某高层建筑...查看详情
一、概述 随着国家经济的快速发展、城市人口密度的不断增加,地下空间的开发和利用越来越受到重视。随之造成了地下室的埋深也越来越大,使得建筑物的抗浮问题也越来越突出,因此地下室的抗浮设计成为影响工程安全和造价的重要问题。 一般来说,工程中抗浮设计方法大致采用3种,配重法、抗拔桩、抗拔锚杆。配重法主要是通过增加底板或者顶板的重量去平衡地下水的浮力,施工比较简单,但是造价相对较高。抗拔桩一般设计...查看详情
一、测量放线阶段 1.无基础图 产生原因:由于抗浮锚杆设计阶段图纸很可能不是最终版本,施工时,基础图标高、抗浮力及地下室位置均可能与抗浮锚杆设计图纸不符。 产生后果:抗浮锚杆不能满足主体设计要求,抗浮锚杆报废 防治措施:抗浮锚杆放线前与基础图(蓝图,盖审图章)复核,复核轴线、标高、抗浮力等; 2.未对锚杆编号、分区或编号混乱 产生原因:锚杆编号时,未考虑验收分区,对整个施工区域统一编号,编号随意 ...查看详情