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在现代交通建设中,混凝土路面因其出色的承载能力和长久的使用寿命而受到广泛应用。然而,日常维护中的破损问题一直是交通道路管理部门面临的挑战。由于长期承受重载交通的压力,加之自然环境如雨水侵蚀、温度变化,以及化学腐蚀等因素的影响,混凝土路面常常出现裂缝、坑槽等损伤。这些问题不仅缩短了道路的使用寿命,更对行车安全构成了严重威胁。 为了应对这些挑战,交通道路工程领域迎来了一项创新技术——高聚物快...查看详情
公路路面结构及施工 一、路面的基本结构 路基和路面是公路的主要工程结构物。路基是在天然地表面按照路线的设计线性(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求开挖或填筑而成的岩土结构物,是路面的基础,承受由路面传来的行车荷载。路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。 路床:路面结构层底面以下0.8 m范围内的路基部分称为路床。路床分为...查看详情
路面结构层混合料主要有这么几种:一个是沥青混凝土混合料,一个是水泥混凝土混合料,还有一个是水泥碎石基层混合料,若考虑自行拌和(拌和站)的情况,则需要考虑计算拌和设备的安装与拆除费用。 我们逐个来个各类混合料设备的内容,沥青混合料拌和设备按工艺流程可分为间歇式和连续式两种,高速公路、一级公路宜采用间歇式拌和设备拌和。 间歇式沥青混合料拌和设备的总体结构包括:冷集料储存及配料装置、冷集料带式输送装置、...查看详情
来源: 沥青路面 荐读:微土木人,欢迎投稿!...查看详情
内蒙古地区的冰冻区集中在呼伦贝尔市境内占8 0%以上,气候条件恶劣,且车辆超载严重,对沥青路面早期的破坏影响很大。针对这些问题,依托阿荣旗至博克图段高速公路项目,对该地区沥青路面结构设计进行试验对比,力求从根本上提高沥青路面的使用性能,延长使用寿命,并引入重冰冻区路面结构优化设计组合。 本文结合内蒙古地区交通量、轴载分布以及路面使用现状和交通状况,对重冰冻区路面设计轴载参数进行深入研究,得出了...查看详情
在公路2018定额中,挖除旧路面定额在2-3-1节,由于此节定额描述的不慎详细,实际项目选取定额时造价人员往往很难去区分。因此这一偏就来分析下挖除旧路面结构层如何选取对应定额。首先先来下挖除旧路面具体有哪几个定额,如下图: 人工挖除定额这里不做描述,实际项目基本很少使用。挖除旧路面定额主要有四项:挖掘机整体挖除路面、风镐机挖清沥青混凝土、风镐机挖清水泥混凝土、破碎机挖清水泥混凝土、铣刨沥青混...查看详情