基坑支护是一项系统工程，也是一项风险工程，设计过程应充分认识支护工程的特点，设计方案既要保证整个支护结构的安全，又要方便施工、节约造价。目前，土地使用范围受限，支护结构不能超越用地范围红线，致使软土地区大部分基坑采用板式围护墙结合混凝土内支撑的支护型式。内支撑系统由水平支撑和竖向支承两部分基本构件组成。在常规的支护工程中竖向构件包括立柱和立柱桩两部分。其中立柱常采用角钢格构柱、H型钢、钢管或者钢管...查看详情

随着城市建设的快速发展，地面交通日趋繁忙拥堵，地铁因其高效、准时、全天候等优点，成为解决公共交通的最有效方式，目前在各大城市得到了飞速发展。地铁车站作为乘客候车、换乘的场所，是地铁建设的核心工程，地铁车站混凝土工程体量大，现浇施工需消耗大量的支架模板，产生大量噪音及废弃物，采用装配式施工工艺，可极大地降低对环境的影响，提高机械化施工水平，拥有广阔的发展前景。同时，预制装配式地铁车站还存在许多重难点...查看详情

摘 要 为有效优化装配式车站施工，提高设备吊装精度，结合深圳地铁13号线二期市中医院站，对装配式车站的施工关键问题展开研究。对装配式构件的分块设计、构件的预制质量控制、运输设备选型及运输过程控制、现场施工场地布置要求、高精度龙门吊的设计选型、吊装工艺的设计优化、施工中地基加固处理方案选择、精平带施工精度控制、大体积构件的吊装精准就位、张拉工艺优化及质量控制、注浆工艺优化及过程质量控制、侧墙肥槽回填...查看详情