3工程水文地质条件 卡子门站地下水主要是空隙型，基岩的强风化区内存在少量的基岩裂缝水。潜水含水层主要分布于人工填土层、全新世冲淤积成因的粘性土层中。承压水含水层是④–4e卵砾石土和两层④粉质粘土隔水顶板及下伏岩层隔水底板。场地下伏的岩层以泥质砂岩为主，裂隙封闭，大部分被泥质填充，透水性和富水性均较差，水贫乏，基岩裂隙水对该项目施工影响不大。场地地下水和地下水的关系不紧密，而基岩裂缝水与承压水的水...查看详情

1轴力伺服系统支撑系统 支撑轴力伺服支撑系统为一套一体化自动控制技术、监测数据处理技术的基坑水平控制系统。在基坑土方施工中支撑体系全过程轴力进行实时监测，利用本身搭载高精度传感器的测设数据，实现支撑体系轴力全过程自动补偿，实现基坑变形控制的支撑系统。通过自带一系列系统，替代了传统钢支撑轴力采集数据的烦琐程序及难以控制的问题。该系统能有效监测和控制支撑轴力，满足传统施工方法不能达到的严格变形要求，...查看详情

圆钢支撑的加工制作，会涉及一个问题，不能用整根圆钢去加工螺纹，只能是加工一段，然后再接长，那么，搭接长度多少？怎么搭接？以及对接缝间隙留多少？ 下图为钢结构中圆钢支撑常见的两种做法。 1、JGJ 18-2012 钢筋焊接及验收规程 这本规范中还有一些其他构造做法，在此不做介绍了。 钢结构中圆钢支撑 实际做法与4.5.5 条文内容有所差异...查看详情

初期支护中环向的钢拱架叫钢支撑，它是特制环向的工字钢或其他型钢(也有用螺纹钢焊接组成的格栅钢架),一般埋设在喷射混凝土中，起到增强初期支护，稳定围岩的作用。工字钢拱架一般在V级围岩等地质较差的部位应用。 来了解下钢支撑的施工技术，钢支撑应分节段制作，每节段长度应根据设计尺寸及开挖方法确定，不宜大于4m。每片节段应编号，注明安装位置。工字钢在洞外加工平台上按设计加工成型，洞内安装在初喷4cm混凝土岩...查看详情

铝模和钢支撑木模体系，都是现阶段常用的新型支模体系，是实现主体结构精细化施工的措施，有效提高了结构成型质量。 在这样的体系之下，机电安装该如何配合土建，也实现精细化施工呢？ 下面这个工程实例就从电气和给排水两方面，分享展示了铝模和钢支撑木模体系下，机电安装的施工工艺。 电气篇 1 图纸优化 ...查看详情

1、GB 51022-2015 门式刚架轻型房屋钢结构技术规范 第 8.5.1 条文： 图 8.5.1 这种连接方式比较少见，经历的项目中还未见此种节点连接方式。 但是有一种如下图所示的改良节点，在圆钢端头加一块连接板，连接板开槽后与圆钢焊接，采用高强度螺栓（不按摩擦型连接设计，当销轴使用，因为规格小，所以没必要机加工销轴），或者普通螺栓+焊接的连接方式（不建议）...查看详情

导 读 钢支撑-混凝土框架结构作为一种新型结构形式，保留了传统的框架结构空间布置灵活、整体用材相对较少等优点。由于在框架中增设了钢支撑，改善了框架结构在地震烈度较高地区中，结构抗侧力刚度相对较小、地震力作用下整体变形和位移较大的问题，同时弥补了纯框架结构在地震中抗侧力防线单一、缺少必要的抗震冗余度的不足，形成了类似框架-抗震墙结构的双重抗侧力、混合承重结构体系，具有一定的实用价值。 本...查看详情

铝模和钢支撑木模体系，都是现阶段常用的新型支模体系，是实现 主体结构精细化施工的措施，有效提高了结构成型质量。 在这样的体系之下，机电安装该如何配合土建，也实现精细化施工呢？ 下面这个工程实例就从电气和给排水两方面，分享展示了铝模和钢支撑木模体系下，机电安装的施工工艺。 给排水篇 1 图纸优化 管道井图纸...查看详情

在钢结构的设计中，经常涉及到许多构造规定。对于支撑构件来说，我国的钢结构设计规范、高钢规和抗震规范均对其长细比进行了限制。那么，为什么要设置这些限值，是否合理？本文对此展开简单地讨论。 1. 我国规范的规定 目前国内规范的主要规定包括如下条款： (1) 《钢结构设计规范》 GB50017 规定支撑的长细比不应大于 200 ； (2) 《抗震...查看详情

近日，中建八局三公司成功应用 “预应力鱼腹梁装配式钢支撑” 技术，解决了传统混凝土内支撑造价高、工期长、内支撑密集、变形不可控、拆撑产生大量建筑垃圾和噪音污染等问题，是在应用中建八局工程研究院开发的双拼型钢内支撑之后，基坑支撑新技术的又一次有利尝试。 现场应用“预应力鱼腹梁装配式钢支撑” 预应力鱼腹梁装配式钢支撑（简称IPS）是运用预应力原理开发出的一种技术先进、绿色环...查看详情

【导读】 近日， 超长跨度70米格构式钢管支撑两端耦合伺服成套技术足尺寸试验 在中建八局上海西岸金融城E地块项目顺利完成，该项技术为 全国首创 ，并首次以金融城项目为载体进行试验，试验数据经专家团队研讨分析予以肯定。 试验现场 技术研究背景 金融城E地块项目地块基坑开挖面积约6.2万平方米，基坑周长约1060米，计划分为A、B、C、D、E五个区先后开...查看详情

源自丨中建八局融媒体中心、上海公司 近日， 超长跨度70米格构式钢管支撑两端耦合伺服成套技术足尺寸试验 在中建八局上海西岸金融城E地块项目顺利完成，该项技术为 全国首创 ，并首次以金融城项目为载体进行试验，试验数据经专家团队研讨分析予以肯定。 试验现场 技术研究背景 ...查看详情

近日，中建八局三公司成功应用 “预应力鱼腹梁装配式钢支撑” 技术，解决了传统混凝土内支撑造价高、工期长、内支撑密集、变形不可控、拆撑产生大量建筑垃圾和噪音污染等问题，是在应用中建八局工程研究院开发的双拼型钢内支撑之后，基坑支撑新技术的又一次有利尝试。 现场应用“预应力鱼腹梁装配式钢支撑” 预应力鱼腹梁...查看详情

某疲劳驾驶导致轿车掉进20米基坑，幸运的是被基坑钢支撑给拦住了。司机只收到轻微伤。 据深圳消防报道： 1月15日，一名男子凌晨从宝安机场行驶至西丽街道打石一路施工路段，因一夜未宿导致疲劳驾驶，不慎撞出护栏，掉入20米深的建筑工地中。 接到报警，消防救援站立即赶到现场，经侦察发现车辆正倒挂在10米高的钢管上，情况紧急，汽车随时会掉落深坑。 接到报警后 消...查看详情

摘要 为了研究双侧壁导坑法核心土厚度对节理岩体超大断面隧道的稳定性影响，以在建的大罗山超大断面浅埋公路隧道为依托工程，运用离散元数值分析方法，通过改变钢支撑施加方案，分析了在３种核心土厚度下拱顶沉降、地表沉降、核心土剪切位移、支护结构内力的变化规律。研究结果表明：当核心土厚度Ｌ＝６．８ｍ时为最佳开挖方案，此时钢支撑效果较好，同时建议对位于拱顶剪切滑移面下方的岩体进行超前支护。 关键词：...查看详情