上一篇我们论述了钻孔定额的桩基钻孔定额划分及选取注意事项分析，现在来看下钻孔定额土层类型的选取和钻孔土层深度计算。 以此图纸为例，本图桥梁立面图的桩基钻孔土层类型有冲填土、卵石、全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩，共有六种土层类型，而定额的土层类型有砂土、黏土、砂砾、砾石、卵石、软石、次坚石、坚石八种，那怎么把图纸中的六种土层类型对应到定额的八种土层类型选择合适的定额呢？根据下图进行一一...查看详情

最深处差不多5厘米，浅的有1到2厘米，如图所示这是什么原因造成的，危害大吗，应该怎样修复...查看详情

建筑工程混凝土主体层间接 槎施工中， 传统的支模方式容易出现胀模漏浆现象， 造成工程观感质量差、渗水现象等问题。对此，山东天齐置业集团在现浇混凝土结构柱或剪力墙层间 接搓施工中， 采取底部预埋螺栓，使底部模板更加牢固，拆除模板后采用聚氨酯防水涂料处理，保证了混凝土质量，杜绝了层间渗漏问题的发生。 结构柱或剪力墙模板支设时在顶部预先预留螺杆，支设上层模板时向下挂加固；加...查看详情

建筑工程混凝土主体层间接槎施工中， 传统的支模方式容易出现胀模漏浆现象， 造成工程观感质量差、渗水现象等问题。对此，山东天齐置业集团在现浇混凝土结构柱或剪力墙层间接搓施工中，采取底部预埋螺栓，使底部模板更加牢固，拆除模板后采用聚氨酯防水涂料处理，保证了混凝土质量，杜绝了层间渗漏问题的发生。 结构柱或剪力墙模板支设时在顶部预先预留螺杆，支设上层模板时向下挂...查看详情

一、土体加固种类 14.1.1 当基坑工程存在下列情况时，可采用基坑土体加固措施： 1 基坑稳定及变形控制需要； 2 基坑开挖放坡、施工道路、运土坡道和地下结构施工等需要； 3 环境保护需要。 14.1.2基坑土体加固可采用深层搅拌法、注浆和高压喷射注浆法等，加固方法的选择应综合考虑土质条件、加固体性能要求加固深度、环境保护、场地条件及工期等因素。 14.2.3坑中坑土体加固应满足...查看详情

锚杆构造 （1）锚杆头部 锚杆头部是构筑物与拉杆的连接部分。为了能够将来自挡土构筑物的力可靠传递，一方面必须保证构件本身的材料有足够的强度，构件能紧密固定；另一方面又必须将集中力分散开，为此锚杆头部需下列几部分组成： a.台座 一般情况下，拉杆设置是水平向下具有一定的倾斜角度，与作用在挡土构筑物上的侧向土压力不在同一个方向上，因此需要台座作为符合拉杆受力方向的调整基座，并固定...查看详情

引言 随着我国经济、人口的日益增长，越来越多的城市交通问题亟待解决，加大城市地下空间交通建设成为必然。在我国东部及沿海地区，城区所在的地层主要为软弱土层，地下工程建设必须要考虑到环境影响和地下空间利用率，因此小净距的顶管或盾构等非开挖技术越来越受到青睐。 目前城市大断面矩形顶管隧道设计施工面临诸多困难，最主要的是如何选取隧道净距提高地下空间利用率和确保施工过程既有结构环境安全。因而控制周边建...查看详情

（1）锚杆头部 锚杆头部是构筑物与拉杆的连接部分。为了能够将来自挡土构筑物的力可靠传递，一方面必须保证构件本身的材料有足够的强度，构件能紧密固定；另一方面又必须将集中力分散开，为此锚杆头部需下列几部分组成： a.台座 一般情况下，拉杆设置是水平向下具有一定的倾斜角度，与作用在挡土构筑物上的侧向土压力不在同一个方向上，因此需要台座作为符合拉杆受力方向的调整基座，并固定拉杆位置防止滑动。同时锚杆通过台...查看详情

摘 要 ： 针对温州某越江隧道盾构区间施工期管片上浮问题，对该区间施工期隧道管片上浮量、轴线、破裂、渗漏水及错台的现状进行调查并分析，明确了导致隧道上浮的最终原因，根据隧道管片上浮原因及其影响的调查，制定相应实施对策，并对实施效果进行检查，为软弱土层超大直径泥水盾构隧道的施工提供了一定的借鉴。 0. 引言 盾构隧道的施工过程中，地下环境较为复杂、未知因素较多，相关勘察工...查看详情