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为贯彻落实国家和省深入打好污染防治攻坚战的工作部署,按照《“十四五”时期“无废城市”建设工作方案》(环固体〔2021〕114号)要求及2023年广东省“无废城市”推进工作会议精神,持续推动形成绿色生产生活方式,继续促进城市绿色转型和高质量发展,全面推进“百县千镇万村高质量发展工程”,高质量持续深入推进“无废城市”建设,在《肇庆市“无废城市”建设试点实施方案》(肇府办函〔2022〕54号)基础上,结...查看详情
目前,新能源汽车退役废旧动力电池的回收处理利用问题引起社会广泛关注,已成为我国新能源汽车产业发展中亟须破解的难题。 治理解决好此问题,需由政府相关部门及时出手、行业企业同心联手, 加快完善新能源汽车动力电池回收管理制度, 形成全周期管控、全产业链回收的资源高效利用体系, 引导各相关方力量积极发挥作用,齐力推进动力电池回收利用市场健康发展。 ...查看详情
新能源专题篇三:动力电池篇(下)目录一、动力电池结构和种类(一)动力电池的整体结构(二)电芯种类(三)不同材料的动力电池优劣二、电池发展方向(一)总体方向(二)电池的技术升级三、前沿电池技术和产品四、动力电池装机量一、动力电池结构和种类(一)动力电池的整体结构1、电池单体:组成动力电池的最小单元;2、电池模组:由数个电池单体并联焊接在一起;3、电池单元:由数个电池单体或电池组串联在一起构成;4、C...查看详情
新能源专题篇二:动力电池篇(上)一、动力电池市场总览1、动力电池产业链:分为电池材料、动力电池及系统两部分,根据平安证券测算,电池材料市场规模超6000亿,动力电池及系统超5200亿。2、电池材料包括:正极材料(磷酸铁锂、三元)、负极材料、电解液、隔膜、铜箔、其他,是制造动力电池的原材料。3、下游规模:根据中国汽车工业协会数据,2022年国内新能源汽车销量688.7万辆,2023E年国内新能源汽车...查看详情
废旧锂离子动力电池的拆解及梯次利用技术浅谈(2)4、废旧锂离子动力电池的拆解:锂电池的使用具有一定的生命周期,使用一定时间需要报废,即使进行梯次利用,最终也要报废。锂电池由壳体、正极(铝基片)、负极(石墨与铜基片)、电解液、隔膜等组成。1)如果不进行拆解及分选,无法回收废旧电池中的有价材料及成分,即使进行分离,也没有经济意义。2)废旧动力锂离子电池拆解导致废气、废液和废渣等污染问题难以避免,不仅会...查看详情
废旧锂离子动力电池的拆解及梯次利用技术浅谈(1) 众所周知,近年来受益于政策、补贴,我国新能源汽车呈现快速增长,进而导致动力锂电池的需求量和报废量不断增长;统计数据显示,2015年中国锂电池总产量47.13Gwh,其中,动力电池产量16.9Gwh,占比36.07%;消费锂电池产量23.69Gwh,占比50.26%;储能锂电池产量1.73Gwh,占比3.67%;到2020年动力锂电池的需求量达到12...查看详情
文 章 导 读 本文概述了动力电池流向、回收管理体系和回收模式等管理现状,总结提出了以新能源汽车生产企业、动力电池生产企业、第三方综合利用企业和产业联盟为回收主体的四种动力电池回收模式;考虑建设成本、运行维护成本、收集成本、贮存成本、运输成本、人工成本、税收成本、...查看详情
废旧锂离子动力电池的拆解及梯次利用技术展望浅析随着我国新能源汽车产业的大力发展,我国新能源汽车销量大幅提升,相应的其动力电池报废量也在逐年增长,未来两到三年内将有大批量的动力锂电池进入退役期;废旧电池中含有大量的电解液和有价金属,若不对其进行回收处理,不仅会对环境产生危害,还会造成资源浪费;因此对废旧锂电池进行回收迫在眉睫、刻不容缓。1、废旧锂离子动力电池回收处理的思路:退役的锂电池可通过梯次利用...查看详情
废旧锂离子动力电池的拆解及梯次利用技术展望随着我国新能源汽车产业的大力发展,我国新能源汽车销量大幅提升,相应的其动力电池报废量也在逐年增长,未来两到三年内将有大批量的动力锂电池进入退役期;废旧电池中含有大量的电解液和有价金属,若不对其进行回收处理,不仅会对环境产生危害,还会造成资源浪费;因此对废旧锂电池进行回收迫在眉睫、刻不容缓。1、废旧锂离子动力电池回收处理的思路:退役的锂电池可通过梯次利用和回...查看详情
该项目位于四川省成都市东部新区简州新城石盘街道方家林东侧,总投资约220亿元,规划面积1,600亩,建成后将成为蜂巢能源西南总部,计划分三期建设,一期用地面积约37.8万㎡,建筑面积约59.17万㎡,包含22栋1~3层的建筑物,用于建造20GWh动力电池制造及研发基地,项目已于2022年6月开工,拟定于2023年12月建成,由蜂巢能源科技有限公司和成都市简州新城投资集团有限公司投资建设。...查看详情
知识点:电气机械联接 电连接从广义上来讲是电器产品中所有电器回路的集合,从狭义来讲,是指产品内部将不同导体连接起来的连接方式。而电气连接点是指电器及电气设备之间以及它们与母线或电缆之间的电气连接部位,电气连接点过热是锂动力电池模组应用中的一种故障隐患。 既然是电连接,肯定对过电流能力要有一个基本的要求,电连接是锂动力电池生产和使用过程中很重要的一环,需要高安全、高可靠性的,所以随着电动汽车对供电...查看详情
电动汽车的核心是“三电”——电池、电机、电控,其中电池是电动汽车的能量提供者,类似燃油车的汽油、柴油,作用至关重要!常用电动汽车的动力电池见表1所示。 表1 常用电动汽车的动力电池 类型 特点 应用情况 锂离子电池 新型高电压、高能量密度、可充电; 重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用周期长 目前电动汽车主力电池 铅酸蓄电池 可靠性高、...查看详情
该项目位于江苏省盐城市经济技术开发区,总用地面积约610亩,总建筑面积约46.98万㎡,包括6栋主生产厂房及配套附属用房,建成后将推动建设动力电池全生命周期产业集群,由盐城东方建设投资股份有限公司投资建设、信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司设计、中国建筑第四工程局有限公司承建。...查看详情
动力电池的回收利用主要包括报废拆解与梯次利用。目前政策引导是鼓励先梯次利用、再拆解回收,以充分发挥废旧电池的经济效益。但受制于电池均一性和成本影响,目前梯次利用的量比较小。数据显示,2017年,全国报废拆解和梯次利用的锂电池(含数码锂电)共8.3万吨,其中电池拆解占比高达95%。 报废拆解是当前主流 目前,动力电池回收基本通过报废拆解实现。动力电池报废拆解的流程是:放电、拆解电池系统、拆解...查看详情
动力电池是电动汽车的核心部件之一,其作用是为电动汽车提供动力来源,因此动力电池的性能指标直接影响电动汽车的整体性能。 一、动力电池性能指标 电池的性能指标主要有电压、容量、内阻、能量、功率、输出效率、自放电率、使用寿命等,根据电池种类不同,其性能指标会有差异。下面就对其主要性能指标进行介绍。 1、动力电池电压 动力电池电压分为端电压、开路电压、额定电压、充电终止电压和放电终止电压。动力电池正极和负...查看详情
新能源汽车关键零部件的技术水平和产业化程度是新能源汽车战略的重中之重,这在国际新能源汽车领域已经达成共识。世界主要汽车生产国均把发展新能源汽车作为应对能源和气候问题、推动交通事业可持续发展以及应对国际金融危机的重要战略举措,而动力蓄电池、电机系统等新能源汽车关键零部件的技术水平和产业化程度直接影响着新能源汽车的产业化进程。为突破新能源汽车关键零部件技术瓶颈、推进其产业化进程,美国、日本、德国等主要...查看详情